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宝马i3自驾游黄山,感受电动时代的驾驶乐趣
作为一名宝马i3的车主，我非常喜欢这款纯电动车的设计和性能。它不仅有着时尚前卫的外观，还有着豪华舒适的内饰，以及强劲高效的动力系统。最近，我和它一起去了安徽黄山自驾游，感受了一次难忘的电动驾驶体验。
试驾小结目前宝马旗下的纯电动阵容可谓十分强大，从进口的iX、ii7，再到国产的iiX3，消费者都可以根据自己的使用场景和需求，来挑选适合自己的车型。
在传统燃油车领域，宝马长期占据着不可撼动的豪华车主流地位，那汽车正向电动化时代迈进，电动的宝马还是不是依然实力超群，其驾驶乐趣有没有减少，如果你也有这方面的疑问，我们不妨从创新BMW iX身上一探究竟。
宝马i3这款车不错。驾驶者之车，为新世代驾驶者而来。全新纯电动BMWi3延续BMW3系基因，携纯正的驾驶乐趣向电动时代全面入侵。令人兴奋的驾趣和运动精神，将跨越时代的界限，为电动驾驶体验带来全新进化。
宝马i3电动车简介：安全 为了让配备高压电池组的电动车依然拥有宝马典型的驾驶乐趣，升级版宝马i3采用了创新的车身结构：客厢内的Life模块采用碳纤维复合材料，重量轻、强度高，提高了安全系数和操控灵活性。
宝马i3是混动车吗
1、这是 纯电动 汽车，不是 混合动力 汽车。宝马i3为纯电动小型车，搭载170马力电机，最大扭矩250牛米。宝马i3采用锂离子电池。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
2、这是纯电动汽车，不是混合动力汽车。宝马i3是一款小型电动车。这款车搭载了170马力的电机，最大扭矩250牛米。宝马i3使用的是锂离子电池。这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。纯电动汽车有很多优点。
3、i3是宝马的纯电动车，宝马所有的新能源车都是混动车宝马i3配备了一个电动机，它是后置的这款电机最大功率125kw，最大扭矩250Nm宝马i3的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂宝马。
4、混动车平均油耗是2升左右，非常省油。宝马i3在高速上可以充电，在使用ECO模式下，再生制动开启的工况下宝马i3的续航里程还可以增加12%。在充电时间方面，在快速充电的情况下，20分钟可以充满80%的电量。
5、宝马i3混动版车型搭载了增程式混合动力系统，汽油发动机并不会参与到直接的动力输出，它的作用只是在内置电池电量低的时候给电池充电，宝马i3增程版车型搭载的将会是一台650CC的两缸汽油发动机，其最大续航里程为285km。
6、宝马i3(增程型)宝马i3在外形上沿袭了当初概念车的特征，相比家族中的其他传统车型，i3整车设计的非常前卫、时尚。悬浮式的家族双肾格栅是外观上唯一的家族传承，但这对于i3来说只是一个装饰而已。
宝马i3:比3系便宜加速还更快,能耗低续航扎实,能买吗?
1、售价方面，宝马i3的厂商指导价为339-439万元，作为一款豪华中型纯电轿车这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，而且宝马i3在终端市场中还有着较大的优惠力度，甚至要比宝马3系更便宜一些。
2、值得一提的是，宝马i3的车身尺寸相比3系长轴版更大，车身长宽高分别为4872*1846*1481mm，轴距也比3系长2966mm，所以，在整体空间表现方面，会比3系更加优秀，这也是得利于电动机的优势。
3、宝马i3纯电动汽车值得买。这款车的配置还是比较好的，非常好的配置叫自适应制动能量回收，这个系统他能根据前车远近无极调整能量回收强度的大小，这个在电动车领域目前很厉害的。
4、虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。
5、转向方面，宝马i3的转向力度跟宝马3系以及部分运动轿车差不多，都属于偏沉的类型。低速状态下对女性用户而言可能有些费力，但当车辆速度起来后，转向力度也会随之变化，也能带来更好的操控稳定性。
全新纯电动BMWi3与驾趣灵魂的心电共振,续航592公里
1、全新BMW i3还有一个明显的变化，就是挡杆部分，明显看到传统的鸡腿状挡已经不在了，取而代之的是拨片式换挡机构，其实新手驾驶还是需要慢慢地习惯一下。
2、月20日，一辆全新的全电动宝马i3eDrive40L从铁西工厂利达工厂的生产线下线。这是华晨宝马第500万辆车下线的历史时刻。与此同时，宝马还宣布该车型在中国正式上市，建议零售价区间为339万元至439万元。
3、（沈阳）2月20日，一辆全新纯电动BMW i3 eDrive40L驶下铁西工厂里达厂区生产线，这是华晨宝马第500万辆车下线的历史时刻，同时宝马也宣布该款车型正式在中国上市，建议零售价区间为339万元-439万元。
4、全新纯电动BMWi3延续BMW3系基因，携纯正的驾驶乐趣向电动时代全面入侵。令人兴奋的驾趣和运动精神，将跨越时代的界限，为电动驾驶体验带来全新进化。驰骋之间，每一次心脏的跳动，都是全新纯电动BMWi3与驾趣灵魂的心电共振。
5、动力电池方面，新车配备了宁德时代的三元锂电池组，705千瓦时的电量在CLTC标准下续航里程最高可达592公里。同时，如果使用105千瓦快充能够将电池在约40分钟左右时间充电至80%。
6、在CLTC标准下续航里程可达592公里，在实际使用中也可以轻松满足我的需求。充电方面，宝马i3可以使用充电墙盒或者公共充电桩进行快速充电，非常方便。
