本文目录一览：
- 1、还要啥宝马3系?3年亏10万,15万买辆凯迪拉克ATSL超值
- 2、凯迪拉克10万一15万是哪个车?
- 3、15万买一台二手凯迪拉克在卖能赚多少
- 4、15万左右的凯迪拉克
- 5、凯迪拉克ATSL价格15万
- 6、凯迪拉克10万一15万是哪个车
还要啥宝马3系?3年亏10万,15万买辆凯迪拉克ATSL超值
1、凯迪拉克atsl和宝马3系同级别，而凯迪拉克atsl和宝马3系基本都是中型车。凯迪拉克atsl的轴距为2860mm，长宽高分别为4730mm、1824mm和1426mm。凯迪拉克atsl是一款四门五座轿车。
2、凯迪拉克ATS是极端路线，对马力、操作的执着比宝马3系更强。如果你是年轻有干劲的朋友，一个人吃饱全家不饿，我推荐凯迪拉克ATS。但是你要照顾家庭，考虑后期管理保额等。宝马3系最适合你。
3、首先，凯迪拉克ATS是典型的美系车，提起美系车，大家第一个浮现在脑海中的就是油耗很高。其实这种观念已经过时了，美系车早已经意识到这个问题，经过几代的技术更新，现在的凯迪拉克ATS的油耗大多数人都能接受。
4、但是这已经比当时同价位的低配奥迪A4L和宝马3系更强了，毕竟ATS是全系高功率发动机，变速箱的感觉也是够顺又够聪明。
5、这个怎么说呢，不晓得你想要的好是指哪一点。凯迪是传统美系豪华品牌，宝马是德系豪华品牌，这是一个区别。
6、凯迪拉克ATS-L自推出以来就获得了知道的大批车友的关注。我们从性能、科技、内饰、外观和安全来详细给大家展示下这辆车。
凯迪拉克10万一15万是哪个车?
截止2021年1月12日，凯迪拉克国内没有10万一15万的车。凯迪拉克在中国是一个二线豪华品牌。与同级别的豪华品牌相比，凯迪拉克的价格要低得多。优惠后，价格甚至下降到普通b级车的价格。
截止2021年，凯迪拉克国内没有10万一15万的车。凯迪拉克在国内是二线豪华品牌，相比起同级别的豪华品牌，凯迪拉克的价格要低上不少，优惠过后价格更是下探到普通品牌B级车的价格。
截止2021年，凯迪拉克国内没有10万一15万的车。
虽然凯迪拉克相比起同级别的车型便宜很多，但还是没有10-15万的车型，最低指导价都要23万左右的价格，优惠过后也要19万多的入门价。
万左右的凯迪拉克是凯迪拉克CT4。凯迪拉克CT4是上汽通用凯迪拉克旗下中型车。2022年9月，限量60台，凯迪拉克推出CT4 《原神》联名款。
ATS-L 19年中旬，因为国五改国六的排放标准实施在即，所有国内各大厂商对于国五排放的车型做了大幅度的优惠，我们也曾写文章说过。其中，炒的最热的莫属凯迪拉克的 ATS-L，网上甚至有传言和图片说15万就能提到新车。
15万买一台二手凯迪拉克在卖能赚多少
万买一台二手凯迪拉克在卖至少能赚5万。卖二手车利润不会低于百分之十。
现在利润没有那么高了，基本上就是3000块钱左右。
销售赚多少钱取决于客户买车的方式，如果客户通过贷款的方式来购买，则销售提成会比较高，至少在5000元左右；如果客户是全款买车的话，那么销售人员的提成就会变得非常少。
你好！一般来说低价车的提成不是特别高的。一辆15万的车提成也就在一个点左右，3辆也才3000-4500元，加上基本薪资，月收入也没有多少的。
s店卖出去一辆凯迪拉克xt6能赚这辆车的百分之5 因为4S店一般都是拿提成的就是说你卖出去一辆车，你只能拿这辆车的销售额的5%五。
15万左右的凯迪拉克
1、凯迪拉克10万一15万的价位有凯迪拉克XT4，它采用的是凯迪拉克一贯的钻石切割造型。这款车最受消费者喜欢的就是它高颜值的外观设计。
2、能。根据市场调研2022年凯迪拉克CT5的二手车价格大致在15万至30万之间，具体价格则要根据车辆的年份、车况、里程数等因素来决定。CT5延续CTS的衣钵而生，更轻盈、更强大、更智能，代表了凯迪拉克豪华后驱平台的全新高度。
3、你好，亲 可以买到 凯迪拉克XT5（查成交价|参配|优惠政策）是上汽通用凯迪拉克旗下一款豪华的中型suv，这款suv不仅配置丰富、性能优秀，而且在凯迪拉克XT5口碑怎么样中可以感受车主对它的喜爱。
4、万买一台二手凯迪拉克在卖至少能赚5万。卖二手车利润不会低于百分之十。
凯迪拉克ATSL价格15万
万至16万。根据查询凯迪拉克官方网站可知，行驶了5万公里的凯迪拉克atsl需要15万至16万元。凯迪拉克ATS-L整车长宽高尺寸为4730/1824/1421mm，轴距为2860mm，相比现款车型增加了85mm，后排空间改善明显。
凯迪拉克ATS-L售价59万起。凯迪拉克ATS-L设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。厂商指导价238-488万，车身尺寸长宽高分别为4730x1824x1426mm，轴距为2860mm，内部空间相当有保障。
而XTS是目前国产凯迪拉克轿车中的唯一前驱车型，它其实是和别克上一代君越同平台。最初也是打着对标A6L的旗帜，又呵呵了。上市也快6年了处于产品末期它的售价区间比ATS-L大致贵2万元左右，但是它因为空间更大更实用。
截止2021年1月12日，凯迪拉克国内没有10万一15万的车。凯迪拉克在中国是一个二线豪华品牌。与同级别的豪华品牌相比，凯迪拉克的价格要低得多。优惠后，价格甚至下降到普通b级车的价格。
凯迪拉克-L的官方指导价区间为288-488万元，但目前其实际裸车成交价在288万-388万元之间，每款车型的降幅都达到了8万元。
截止2021年，凯迪拉克国内没有10万一15万的车。凯迪拉克在国内是二线豪华品牌，相比起同级别的豪华品牌，凯迪拉克的价格要低上不少，优惠过后价格更是下探到普通品牌B级车的价格。
凯迪拉克10万一15万是哪个车
1、截止2021年1月12日，凯迪拉克国内没有10万一15万的车。凯迪拉克在中国是一个二线豪华品牌。与同级别的豪华品牌相比，凯迪拉克的价格要低得多。优惠后，价格甚至下降到普通b级车的价格。
2、虽然凯迪拉克相比起同级别的车型便宜很多，但还是没有10-15万的车型，最低指导价都要23万左右的价格，优惠过后也要19万多的入门价。
3、截止2021年，凯迪拉克国内没有10万一15万的车。
