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比亚迪海豹自燃:疑为首起起火事故,究竟是怎么一回事?
据不完全统计，此次事故应该是比亚迪海豹的首次起火事故。有媒体称，由于比亚迪海豹是新车型，所以排除了电池老化的可能性。而且从现场来看也并没有发生碰撞。作为比亚迪推出的一款中型纯电动轿车，海豹在上市后有着不错的表现。
比亚迪有可能是充电系统出现故障，大多新能源汽车都会有充电故障，这和汽车品质是有很大的关系。所以大家在购买新能源汽车的时候，一定要将车停在阴凉的地方或者是地下车库，平时行驶的过程中也不要碰撞。
第一：电池技术过于超前。比亚迪在新能源汽车领域处于领先地位，但其所使用的动力电池却采用了相对较为容易起火的磷酸铁锂电池。
北京的一辆比亚迪新能源汽车在地下车库自燃，导致其自然的原因仍在进一步调查之中，在这起事件中车辆并没有发生爆炸也没有造成人员伤害，只不过是突然起火造成车辆报损。
比亚迪在推出这款汽车时，对外宣称最大的卖点就是这辆汽车所用的电池是刀片电池，比亚迪公司称刀片电池不会自燃。但是这起新能源汽车自燃事故，就狠狠打了比亚迪公司的脸，与比亚迪宣传产品时的说法背道而驰。
今年5月，比亚迪汽车的自燃事故，更是高达16起。2022年6月6日，一辆比亚迪“唐”汽车，在广西壮族自治区贵港市，发生了自燃起火。值得一提的是，2022年4月底，比亚迪公司曾经比亚迪“唐DM”车型，进行过一次召回。
2022比亚迪失控多少次了
比亚迪唐DM再次召回，累积已超6万辆1 据国家市场监督管理总局公告，比亚迪决定自7月29日起，召回2021年4月5日至2022年4月18日生产的部分唐DM电动汽车，共计52928辆。
根据国家市场监督管理总局公布的信息，在2022年上半年，新能源汽车的召回总量为36万台。特斯拉的召回次数最多，一共有四次，分别是国产和进口的 Model 3， Model Y，总计26万辆，占全部召回车辆的87%。
首先根据2022年第一季度新能源汽车火灾数据统计内容中，我们就可以明确的了解到新能源火灾起火事故已达到了640起，而且比去年同期上升了32%。其中最主要的就是在这种情况下，平均每日超过7例新能源汽车起火事故发生。
本次召回范围内部分车辆的动力电池包托盘由于制造原因，托盘透气阀安装面不平整，有进水风险。这可能造成动力电池系统电气回路故障，极端情况下有引起动力电池热失控的风险，存在安全隐患。
芯片危机，原材料价格上涨。经查阅新京报获知为芯片危机，原材料价格上涨等问题。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
月份马上结束，比亚迪又该交出3月份成绩单了。不过这一次，它先交出的是2022年的成绩单。3月28日晚间，比亚迪正式公布2022年财报，净收入4240.61亿元，同比增长92%；净利润1622亿元，同比增长4486%。
比亚迪汉被曝上牌3天发生自燃,电动汽车起火应该怎么灭火?
像这种电动汽车发生自燃状况的，如果火势较小的话，可以用干粉灭火器尝试灭火，如果是火势较大，则要远离电动汽车，然后报警处理，总而言之，电动汽车着火一定不要贸然上前，小心伤到自己。
年的8月117日，位于四川阆中的一辆比亚迪汉千山翠在自己购买后7天，上牌仅仅只有三天时间后就发生了自燃的事件。对此该车主表示，自己从买到车到现在并没有将车子置于在太阳底下暴晒过。
首先后尾箱是有一个地方可以捆绑车载灭火器的，另外，建议车主呢，还是要备多一个灭火器放在驾驶舱内，随时可以取到的地方。
四川省一辆比亚迪汉千山翠停在路边时发生自燃，据悉这辆比亚迪汉千山翠是车主才买不久的。刚刚提的新车就在路边发生自燃，车主也非常痛惜。新能源车之所以状况频出，是因为新能源汽车目前的技术可能并没有很完善。
结果开了三天之后就打水漂了，这会让人觉得受不了，因为一般的保险是没有这样的一个赔付的。
比亚迪秦会着火吗
1、易车讯近日有网友爆料，一辆比亚迪秦PLUS DM-i在广东省中山市起火并引发火灾。现场图片显示明火被及时扑灭，后续比亚迪表示该事故未造成人员伤亡，电池未发生燃烧，具体原因待进一步调查。
2、一般来说，汽车自燃主要会发生在引擎舱内或车底，新能源汽车大多是电池短路或受损导致起火。而秦PLUS DM-i的引擎舱和车底并没有燃烧的痕迹，引擎内部和电池包几乎完好无损。由此可见，此次事故完全是由乘员舱内着火引起的。
3、早期的比亚迪秦混动电池确实曾经存在起火多的问题，但随着技术的不断升级和改进，比亚迪在后续的车型中解决了这一问题。
