雅阁优惠2.8万元（雅阁优惠28万元是真的吗）

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雅阁11月销量达24162辆，同比增长25%，1-11月累计销量为191221辆。按照目前势头，雅阁夺取B级合资轿车年度销量冠军已经没有什么悬念了。

本月夺冠的迈腾，这几个月来的销量可谓是春风得意，除了大众车标本身的光环和迈腾车系的口碑加成外，从兄弟帕萨特那边分流过来的用户也“功不可没”。

在雅阁、凯美瑞两款车重回巅峰的同时，天籁却表现欠佳。11月，天籁销量15879辆，虽然不及雅阁、凯美瑞出色，但也是合资中级车市场的主力车型。因为在气势和号召力方面都落在下风，它更多需要靠性价比来提升竞争力。

广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军，1-6月累计卖出81447辆。另外，截止到9月第三周的数据（由于国庆假期，9月完整数据尚未统计完成），雅阁今年已经累计出货139809辆。9月前三周已经出货19239辆。

另外，出于市场需求，本田雅阁增加了一些低配车，去掉了一些高配高价的车款，加上4S变以前的加价为现在的降价，所以看起来便宜了。问题二：本田雅阁9代北京为什么卖这么便宜一般一线城市的车价都会比三线城市的便宜点。

车价方面，雅阁260尊享版指导价比凯美瑞5G豪华版低1万元，优惠45万元，而凯美瑞目前优惠仅3-4千元。好像两车价格相差2万左右。保养方面，凯美瑞需要使用全合成机油，保养周期为1年/万公里，与大部分豪华品牌相同。

十一代雅阁也不例外，同样20万的价格，哪怕不买新能源，就是买燃油B级车，市面上能找出隔音比你差，动力比你差的车型恐怕也没几辆，更何况比你配置高动力强的新能源车型多的是。

1、但十一代雅阁就不同了，5月20日上市到现在不过也才一个月出头的时间，这辆车的终端优惠已经跌到了2万左右。十代雅阁用4年的时间才跌到2万，十一代雅阁仅用一个月就做到了。

2、同时，INSPIRE的上一代车型也就是东风本田思铂睿，尽管终端优惠特别大，却也依旧卖不过雅阁，而且二手车商在收车的时候，也给思铂睿、INSPIRE贴上了标签，收车价比雅阁低不少，多方原因下，INSPIRE卖不好也就可以理解了。

3、月份，雅阁终端销量仅为1万辆出头，位例同级第六，这也是近5年来雅阁取得的最差成绩。另外，壹哥通过走访得知，当前上市刚满一个月的第十一代雅阁已经提供2万元的终端优惠。

4、不过，自从5月十一代雅阁上市以来，这一切似乎都变了，其近几个月销量连连下滑，甚至跌出了近一年新低，7月销量仅仅7110台，相较去年7月销量24097台，同比下跌超70%。

5、但终端市场优惠预计在短时间内不会太大，这就意味着新一代雅阁与现款雅阁的价格差就体现在优惠上，现款优惠力度越大，就越能弥补与新一代雅阁产品力之间的差距。

6、现在别克君威的优惠力度都已经突破4万了，但是销量还是赶不上优惠只有1万的本田雅阁。

1、本田思域，15万的预算可以选择思城2款240TURBOCrT燃动版。官方指导价199万是这个车型系列的中配车型，性价比一般，并且新款车并没有太大的优惠活动。

2、说实话，买迈锐宝XL，图的就是一个品牌和空间，还有一点，中型车开出去可能感觉更有面子。总结：三款车型各具特色，总的来说，性价比都比较高。如果你是日常以家庭使用为主，可以看看星瑞和迈锐宝XL，二者空间都不错。

3、北京汽车-北京U7 北京U7厂商指导价79-129万元。该车将提供星桓紫配色，低调稳重，很少在市面上见到这种配色。新车的前进气格栅狭长且圆润，视觉效果良好。

4、如果你的预算只有15万，那你可以考虑买价格在12万左右的汽车，这样落地的价格就会在15万左右。因为汽车的标价只是一个最低的价格，你在买车的过程中必须要选一些配件，还要交税上牌，也要花不少钱。

5、比亚迪秦plusDM-i。DM-i的优点就是它的混动系统，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右，真的相当不错。