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风行M7和五菱凯捷全面对比,外观/内饰/油耗/尺寸区别
1、油耗方面,凯捷混动铂金版的百公里实测油耗差不多在5L左右,按照现在的油价来计算,每公里油费差不多4毛出头,假如你一个月行驶里程在1200公里,那油费会在510-530元之间。
2、车身尺寸部分,五菱凯捷混动铂金版的长宽高为4875/1880/1700mm,轴距2800mm。双腰线设计活力十足,车裙边新增防刮镀铬饰条和全新设计的18英寸多辐式轮毂,视觉效果更有档次。
3、来到内饰部分,凯捷的内饰可提供全黑和黑米两款配色,其中控台整体设计风格较为简约,并没有进行太多夸张的造型设计,采用大面积的皮质和软质材料包覆,整体风格更偏向实用风,比较符合家用MPV的定位。
4、五菱凯捷2020款5TCVT尊贵型内饰呈现出简约的设计风格,搭配银色金属饰条。中控台运用对称式的设计和该车定位相符合。
5、从价值感的角度来说,同款车型的6座版本要比7座贵,例如同等尺寸的理想L8和理想L7,前者就比后者贵了2万元。而且,有部分车型的6座版本还需要加价1万-3万元不等选装。贵,或许是6座车型价值感的来源。
动力肉?价格贵?真实试驾五菱凯捷,大量实拍图,很值
就在前段时间,五菱凯捷公布了预售价,预售价区间为98-198万元,新车预估在11月初正式上市。从五菱凯捷公布的预售价来看,它相对竞品来说有着不错的吸引力。
日前,小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到,目前 五菱凯捷暂无优惠,58万元起售,同时4S店工作人员表示,近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品,有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下五菱凯捷吧。
而在安全方面,除了在车身加入大量的高强度钢、凯捷还搭载了博世ESP 3系统以及6个安全气囊和侧气帘。
动力上, 搭载一台5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大马力177匹,最大扭矩290牛·米。比起五菱之前众多的实用派车型,五菱凯捷能给到消费者的不止实用性极强的空间,还有高端的外观和现代化的内饰。
五菱凯捷缺点: 动力偏弱 五菱凯捷虽然搭载了一台5T发动机,不过这台发动机的动力实在是很肉,再配一个CVT变速箱,注定只有佛系车主才能接受得了。不过会买凯捷的都不会是动力至上主义者,所以问题倒也不是很大。
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1、它是根据人体工程学设计,坐垫填充物的柔软度或者靠背的支撑与包裹都能乘客带来舒适的乘坐感受,并且配备了72度可开角度的腿托,为乘客带来犹如航空头等舱般的享受。看完它的空间表现,再来看看凯捷的外观部分。
2、五菱工程师在日本学习研究后在凯捷身上创造出一套可6座4座切换的座椅布局,第三排两个座椅可以完全“埋”在地板下,而拥有超长滑轨的第二排座椅可以向后推动,放下靠背打开推托,还有双侧扶手,不折不扣的头等舱既视感。
3、月12日,上汽通用五菱旗下的五菱凯捷四座定制版上市。新车基于凯捷自动旗舰型打造,提供了旗舰型商务舱与旗舰型头等舱两种升配服务,两款定制版车型的最终售价分别为198万元与148万元。
4、今日,五菱凯捷混动铂金版正式上市,新车搭载了0L混动系统,指导价为198-198万元。