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退市雷诺“白菜价”,科雷傲已降至14万,抄底机会到了?
1、综合来看，雷诺科雷傲结合其目前的优惠售价来看，性价比可是要比奇骏高出不少，想要抄底还是比较值得入手。
2、现在这辆科雷傲已经降到14万了。可惜没人识货。这法国车不香吗？让我们找出答案。外观方面，雷诺科雷傲展现了法国车浪漫的设计风格。为了贴近国内消费者的审美，科雷傲国产后对整车外观进行了调整。
3、数据显示，2019年神龙汽车累计销量为136万辆，同比下降517%；东风雷诺2019年累计销量仅为86万辆，同比大幅下降687%。今年是雷诺和东风合作的第七年，但最终还是逃不过七年之痒，和平分手。
4、除了经销商，雷诺的车主们也只能“自认倒霉”，有的前脚刚买完新车，后脚就遇到了东风雷诺的退市。这让本就不太保值的雷诺汽车加快了贬值速度，由于官方经销商的大面积倒下，售后也成了大问题。
5、首先是优惠情况，目前科雷缤店内仅有2000元的优惠，现车充足。销售解释说这是一款去年上市的新车，因此目前优惠较少。而科雷傲和科雷嘉的优惠在20000元左右。
6、借助中国SUV浪潮的崛起，这家原本只是纯进口的汽车品牌迎来了自己跟本土各大合资企业较量的机会。2016年，科雷嘉和科雷傲两款SUV共计销售了6万辆，新车为东风雷诺开了个好头，并在2017年实现了销量的增长，达到2万辆。
求一种很贵但不出名的跑车
3年法拉利250GTO，这辆古色古香的法拉利跑车几乎可以称之为法拉利之王。它的价格高达5200万美元，是世界上最贵的法拉利跑车。它被许多著名的汽车收藏家转手，现在已经成为西班牙最富有的人的收藏品之一。
吉利美人豹，中国第一款真正意义上的跑车，也算是填补了中国跑车领域的空白。在外观设计上几乎就是照搬了当时的丰田SUPRA，而且仅仅搭载了一台3L自吸发动机，不过是徒有其表。
传闻为阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
因为世爵也是非常小众的品牌，主要围绕欧洲、中东一些小国家富裕人群进行销售，所以在国内会很难看到这个品牌的跑车。迈巴赫是德国最昂贵的品牌之一，是与劳斯莱斯、宾利等品牌同一个级别，其生产的车型同样被不少富商追捧。
...比亚迪简介
1、比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过24年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的24万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。
2、比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产 商 ，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外 汉 ”的角色。
3、比亚迪诞生于深圳，成立于1995年。业务涵盖汽车、轨道交通、新能源、电子四大行业。2003年，它成为世界第二大充电电池制造商。同年，比亚迪汽车成立。比亚迪汽车走的是自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线。
4、比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年。在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。
5、比亚迪总部地点是在中国深圳坪山区比亚迪路3009号，成立时间是在1995年，公司名称叫做比亚迪股份有限公司，创始人王传福，目前具有六个生产基地，民营企业，年营业额在1059亿元。
雷诺koleos是什么车
“KOLEOS”是法国汽车制造商“雷诺”旗下的一款SUV，中文名为雷诺“科雷傲”。该车中文名称是由英文直接音译而来，厂家赋予这个名字是希望车主能因为这款车而引以为傲，体现出厂家对这款车型有着非常高的期望。
koleos是科雷傲，属于东风雷诺旗下的一款紧凑型suv。以科雷傲2019款两驱探享智惠版为例，其车身尺寸是：长4672mm、宽1843mm、高1685mm，轴距为2705mm，油箱容积为57l，行李箱容积为624l。
KOLEOS是雷诺汽车首款真正意义上的SUV，但雷诺的正式名称是4×4CROSSOVER。KOLEOS具有轿车在道路上的一般驾驶性能，具有较高的设备，较大的空间和相对较低的价格。同时也具有更好的越野性能。
雷诺科雷傲是一款紧凑型SUV。该车的基础参数为：轴距为2705mm，长宽高分别为4672mm、1843mm、1717mm。雷诺科雷傲提供两款发动机可选，分别为0升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机。
雷诺科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。
