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试了才知TA的好,别克英朗48V轻混试驾体验
1、英朗48V轻混同样具备能量回收功能，不过滑行时候回收的拖拽感不会像纯电动车那样明显，应该说几乎很难察觉到，只需要当成普通燃油车开就行了。总的来说，新英朗48V轻混的加入弥补了车辆在起步时候的响应以及更为经济的燃油表现。
2、全新别克英朗是别克旗下首款搭载了48V轻混技术的车型，这套轻混系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成。48V BSG系统由大洋电机提供，接下来还将在别克GL6，雪佛兰沃兰多等车型上应用。
3、近期，上汽通用别克频频动作，上市了一大波改款新车。其中，就包括了品牌的销量担当：英朗。而这次新款英朗最大的亮点之一，就是加入了48V轻混技术。因此，它也成为了别克首款搭载48V轻混技术的车型。
4、其中自动启停对油耗的降低贡献很大，毕竟发动机不工作时最省油；另外前面提到的三点（智能充电、制动能量回收、电动怠速）也对节能有帮助，而且其中一些你在实际的试驾过程中也能感觉到。
5、我期待试驾别克英朗轻混动已经很久了，这是为什么呢？因为从动力形式和价格两个维度来看，它都充满了话题性。
【试驾评测】别克君威GS试驾体验
1、别克君威GS的内饰没有以前美系那种纯豪华感，提升了高级感个精致感，内饰用料以软性材料和真皮为主，最大的变化是换用了ETRS按键电子排挡。打孔真皮方向盘，握感没得说。
2、在这种大环境下，别克君威GS再一次映入了广大消费者的眼帘。如今的君威GS已经进化到了2020款，前段时间我也有机会试驾了这款低调高性价比车型。
3、新款君威GS搭载了代号为LSY的0T发动机与9速变速箱，这款发动机带有“可变缸”技术，广泛搭载于通用集团凯迪拉克、和雪佛兰的新车型上。在实际的试驾体验中，新款君威GS的动力依然强劲，并且展现出更细腻和线性的输出。
IBUICK是什么意思?
1、目前，iBuick APP是支持iOS系统和Android系统的手机。车主可以通过手机上的iBuick APP更加了解车辆的情况，同时还可以在该APP上操控车辆。
2、主人手机打开ibuick，在方栏目里选择打开安吉星，点击右上方的车辆共享中心，选蓝牙钥匙共享管理，选择对应的临时共享或永久共享，点右上方的添加新共享，输入服务密码，得到一个二维码，通过微信发送给要共享的人。
3、别克BUICK品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市，苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter L.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。
4、你这个在买别克车的时候，它都有你一个服务密码，或者说是账户名对应的香烟的密码。
5、厂方表示，展车自即日起已陆续到达全国别克纯电空间和纯电专区，并将于今年7月起开启交付。用户可下载iBuick App或微信搜索“别克Buick小程序”支付3，000元定金完成大定，以享受丰富的车主权益。
试驾体验别克新君越,动力十足且沉稳舒适,值得家庭用户考虑
另外在舒适性配置方面，新款别克君越的顶配版车型还标配了全车座椅通风、座椅加热以及座椅按摩功能，而且它的价格仅有299万元，相比于同级别车型来说，新款别克君越在这方面同样表现出众。
在很多人的意识中，定位高端的车子，必须是大排量发动机，比如别克旗舰轿车君越曾经搭载过0L V6发动机。但在节能减排成为主旋律的今天，君越搭载的也是“包打天下”的0T。
选车理由 选这款车的主要原因是君越的价格我是可以接受的，而且君越带给我的驾驶体验感受也很好，对比其他品牌的车，我是觉得君越不仅外观内饰好看，实用性也高，是比较符合我心意的车子。
相较之下，雅阁的座椅放在同级中就比较普通了。通过答哥对两款车的实际试驾体验能顾明显感受出，全新君越前后排的座椅和坐垫都要比雅阁更宽大，对于乘客的身体支撑和大腿承托感会更好。
艾维亚车型更配备了 “四大天王座椅”，前后四个座椅均有加热、通风、按摩，后排座椅智控功能也可以让乘客享受“一键舒适”的超凡体验。
动力性能 别克君越0在动力性能方面，搭载的是一台高性能的5T涡轮增压发动机，最大功率可达150马力，最大扭矩可以达到245牛·米，动力充沛，爆发力十足，加上搭载7速双离合变速箱，操控性能更加出色。
