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宝马1系对比奔驰A级与奥迪A3,后期保养怎么样?
剩下的宝马1系和奥迪A3虽然都是国产，但保养的成本差别还是挺大的，宝马1系是一万公里或一年保养一次，奥迪A3是5000公里或半年保养一次，虽然两车每次保养的费用差别不大，但宝马保养的周期更长，因此费用更低。
保养方面奥迪A3的保养成本高于宝马1系宝马1系的零部件成本也远高于奥迪A3。所以两者在维护成本上没有明显的区别。
但是，根据2020年一月销量排行榜的数据，奥迪A3的月销量为10499辆，宝马1系的月销量为4000辆，奔驰A级的月销量为4415辆，奥迪A3销量竟是奔驰A级和宝马1系的两倍。销量证明一切。
宝马1系 6T排量车型的6万公里保养费用合计在8400左右。奥迪A3 4T排量车型的6万公里保养费用合计在12500左右。
宝马1系故障太多
1、第三，前身宝马不丢人，但也不是什么光彩的事情！宝马的本质是后驱。买前任宝马就是买标准——买车买标准不丢人，不承认自己是为了标准才丢人！宝马1系驱动系统出现故障还能继续行驶吗？能 宝马1系就是垃圾。
2、雨刮器异常，需要更换雨刷模块。防冻液泄漏：车辆防冻液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。无法获得全部传动功率：车辆突然失去动力，需要更换电磁阀。
3、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
4、声音异常：发动机可能会出现更大的噪音或者不正常的声音，这是因为发动机的气缸壁被加工过，会使汽车运转时产生更多的振动。 油耗增加：发动机的性能可能会下降，导致油耗增加。
超简单科普4种电池冷却技术
直冷 又叫冷媒直冷，跟液冷通过水管流动冷却液、对冷却液进行制冷或加热后再流回去不同，直冷干脆就往管道里填制冷剂。简单粗暴理解就是将空调、冰箱的蒸发器装到电池上。
风冷电池技术 以空气为介质冷却电池的方法称为空气冷却技术。主要原理是利用流动换热的方法来达到冷却的目的。冷却技术具有设备简单、维护成本低、制造成本低的特点，因此广泛应用于各种动力电池和电子设备电池的保护装置中。
【太平洋汽车网】新能源汽车电池冷却方式可分为四类，自然冷却、风冷、液冷、直冷。其中自然冷却是被动式的热管理方式，而风冷、液冷、直流是主动式的，这三者的重要差别在于换热介质的不同。
具体如下：风冷：风冷是以低温空气为介质，利用热的对流，降低电池温度的一种散热方式，分为自然冷却和强制冷却(利用风机等)。
大致分为4种方式：1自然冷却 2风冷冷却 3水冷冷却 4空调冷却剂冷却。
宝马1系故障太多了吗?开宝马1系的是不是都没钱
1、同时，对于三缸发动机的实验，确实宝马1系存在很多问题，性价比不高，发动机不好，空房间有限，但对于需要品牌的消费者来说，10万元以上的价格就能拥有宝马。
2、其实宝马1系最担心的，是会被不识车的人说是在穷装b，因为他们只知道宝马1系是宝马的入门车型，宝马当中至cheep的那一款，而不知道1系要落地，二十三四万肯定跑不掉。
3、不多的，宝马品牌在中国人的眼里是豪华汽车的代名词，在以前想都不敢想能够开上宝马车，宝马车在全世界最经典的车型是宝马3系，以操控闻名，但是价格上来说还是比较贵。
4、作为一个负责任的1系车主，我就来简单说说。
5、开宝马一系其实算不上是很有钱，但现在来说应该算是一个小康的水平吧。就是虽然说不是特别有钱，但是手里还是比较宽裕的。
6、搞定。一切都是自己来，没让其他人多赚到老子一分儿钱，就是这么硬核。 图片上的美女是分销商的业务员小钟，小我10岁的小美女。 刚开回来那天晚上。人生只若初相见。 网上可以自编牌照 操控。
宝马1系后期维护让人哭
1、以下是10款华晨宝马的后期维修费用参考： BMW X1： 换机油大约在600-800元，更换空气滤芯大约在300元左右。 BMW X3： 更换火花塞大约在1000元左右，制动系统轮换大约在800元左右。
2、宝马为1系车型提供了三年或10万公里的整车质保，店内建议保养间隔为10000公里或6个月，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。
3、下面小编为大家整理6个宝马1系车主关于宝马1系后期保养维修贵吗和普通车相比的建议，具有很好的参考价值。
4、几年下来，也能省不少钱。而且宝马1系的6速AT手自一体变速箱与沃德十佳发动机表现更加稳定，比起奥迪A3的双离合及发动机更让人省心。所以在德系三大豪华品牌宝马1系、奥迪A3和奔驰A级中，宝马1系的养车成本最低。
