上汽大通新途V70让0.6万（上汽大通t70）

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1、变速器方面，上汽大通MAXUS 新途V70这边给到的是6MT/9AT，2023款福特全顺给到的是5MT/9AT。

2、从上面的表格也不难看出，新途V70的动力强于全顺V362，再加上6MT的变速箱，前者更好驾驶、更省油，其百公里油耗低至4L，新途V70采用的是上汽π0发动机。

3、体现在后续支出方面，上汽大通新途V70也更有优势。上汽大通新途V70只需要每两万公里一次保养，江铃福特新全顺V362每一万公里就要去做一次，维护保养的成本显而易见。

整体来看，成都国际车展不愧为国内四大A级车展之一，展出的新车品牌多、品类全，轻型客车、豪华超跑、越野皮卡等应有尽有，着实令人大饱眼福。其中，上汽大通MAXUS新途V70 9AT版本算是带给我惊喜最多的一款轻型客车。

在今年的成都车展上，红旗全新HS7也将正式迎来上市。作为换代车型，新车内外焕然一新，旗舰同款最新家族化前脸，配合近5米的庞大车身，呈现出更加大气、威武的视觉效果。

再有就是盲点监测功能也进行了增强。首先现款GLA的盲点监测只是一个单纯的对盲区后方来车进行警告，而新的盲点监测变得更丰富了。

成都国际车展盛况空前，人脸识别成新技术应用的亮点 2020成都国际车展刚刚闭幕，在疫情肆虐，国际上许多大型车展纷纷取消的背景下，成都车展能成功举办，很不容易。

月2日，第23届成都国际车展，在西部国际博览城圆满闭幕。为期十天的展会，共产生38907台汽车订单，成交额超606亿元。作为肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需重要使命的本届成都国际车展，这一份答卷堪称完美。

1、其中，上汽大通MAXUS新途V70 9AT版本算是带给我惊喜最多的一款轻型客车。亮点一：吸睛造型+精致内饰，给人一种媲美时尚MPV的感觉。尤其是车内高规格的内饰，尽显科技质感、设计美感。

2、动力方面，新途V70搭载0T直列四缸柴油发动机，匹配9AT变速箱，整个儿就是为城市道路而生。

3、上汽大通v70作为轻型客车销量前十之一，其质量品质还是非常不错的。

4、为了给用户“最长情的告白”，上汽大通MAXUS将以往在高端MPV等车型上才会搭载的舒适配置，在新途V70这款轻客车型上实现落地，全面提升轻客车型的乘用化属性、高端化品质，让驾乘者获得跨界MPV的“新生代跨界车”用车新体验。

近年来，随着越来越多的年轻一代进入城配运输行业，具备商乘两用特性的上汽大通轻客成为了新手入行的选择。

车身尺寸方面，上汽大通MAXUS新途 V70长宽高为4998×2030×2035毫米，轴距3000毫米，内部采用5/6/9三种座椅布局。

此次，上汽大通MAXUS将“用户共创基因”再进阶，在“新生代共创计划”中邀请用户参与共创“限量共创版车型”，以助推V70新途成为上汽大通MAXUS旗下最具个性化定制的车型之一。此外，上汽大通MAXUS今年还将发布EV70纯电版车型。

作为上汽大通MAXUS轻客家族新成员，上汽大通MAXUS新途V70(以下简称新途V70)基于全新平台架构打造，这款新生代跨界轻客刚一推出就收获了不少客户订单。