为什么说开速腾的不一般（一辈子开不坏的五款车）

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开它的人一般都是在城市中上班的白领，有着稳定的收入来源，或者是一些部门经理级别的人物。大众速腾作为一款A＋级的紧凑型轿车，档次略高于A级车，比B级车要低。这款车在国内的热度和销量表现都是不错。

开它的人一般都是在城市中上班的白领，有着稳定的收入来源，或者是一些部门经理级别的人物。

首先，我们来解剖一下“品味”这个词的意思，品味，大概是指一个人的品味，情操，修养。一个人开什么车很难体现他的品味，最多只能体现他的喜好和性格特点。

我之前有一些朋友开的就是速腾（男，都是单身），也见过有很多刚结婚情侣开速腾，一般开速腾的主要属于工薪阶级为主，不过车子的好坏决定不了人的档次，只有人的修养和学识才能决定人的档次。

速腾不是什么年纪的人都适合开，这里也要劝劝各位准备给自己的“死衰仔”买车的爸爸，虽然个“死崽包”没能力自己出钱，但怎么都是他开，也要顾一下他的感受，90后一般来说是不怎么会喜欢速腾的。

1、速腾代表的是德国制造，卡罗拉代表的是日系工匠精神。

2、速腾比卡罗拉档次高吗速腾不比卡罗拉档次高。速腾和卡罗拉都属于紧凑型车（A级车），属于同一个档次。汽车档次（等级）一般分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。

3、速腾的档次不会比卡罗拉高。两者都属于紧凑型车，同一个档次。汽车的等级可分为A00、A0、A、B、C、d六个级别，一般汽车档位分类方法采用德国大众对汽车的分类方法。虽然不是权威标准，但应用广泛。

4、其实严格意义上来说，大众速腾的档次要比丰田卡罗拉更高一些。因为丰田卡罗拉的定位和大众朗逸是一致的，他们是竞争对手，很少人有拿速腾和卡罗拉去相提并论的。

5、以前速腾明显会比卡罗拉高一个级别，但是现在不同了，速腾的价格战打的很厉害，而当我先去试乘试驾的是德系车之后，再去看卡罗拉就会明显感觉厚重感不够，较为轻薄，因此会对驾驶的感受各方面有担忧。

6、卡罗拉后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，在高速过弯时会使你信心不足。卡罗拉各项数据都中规中矩，符合丰田的造车理念。

中产阶级。速腾档次定位为次高端紧凑型车，A+级轿车市场。开速腾的人一般什么档次很难准确概括出来。速腾定位30岁以上年龄层的人生第一辆车。

既然是家用车，一定年龄的人肯定会买，主要是中青年(30-39岁)。边肖也遇到了一个20多岁的朋友。他爸出钱给他买速腾，他没有发言权。他爸爸挺满意的，就是觉得有点油腻。速腾不适合任何年龄段的人。

速腾档次定位为次高端紧凑型车，其所在A+级轿车市场，开速腾的人一般什么档次很难准确概括出来，定位为30岁以上年龄层的人生第一辆车。

既然是家用车，那么也肯定是有一定年龄的人才会买，主要就是中青年(30-39岁)。也遇到过一位20来岁的朋友，他是他爸爸出钱给他买了速腾，自己没有什么话语权，他爸倒是挺满意，唯独他自己觉得有点油腻。

即然是家用轿车，那_也肯定是有一定年纪的人才会买，关键便是青年（30-39岁）。我也遇到过一位20来岁的盆友，他是他爸爸掏钱给他们购买了速腾，自身没什么主导权，他爸倒是挺令人满意，唯有他自己感觉有点儿油腻感。