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轩逸cvt有什么问题?为什么很多人都不认可呢?
轩逸CVT也存在一些缺点，首先，由于CVT系统中涉及到齿轮润滑油的使用，因此使用寿命会受到一定的影响，而且更换齿轮润滑油也比较费时费力。其次，轩逸CVT设计复杂，维修费用也比较昂贵，消费者在更换时也要特别注意。
这也说明了日产认可自己CVT变速器的质量，因为轩逸CVT变速器已经使用了10年之久。在最高层可以遇到不同类型的日产车主，比如奇骏车主表示大部分业主都认为日产奇骏的耐久性很好，车辆行驶二三十万公里也没什么问题。
cvt很多人都认为CVT变速箱的加速能力比较差，其实这是错误的，在瞬间加速的过程中，CVT变速箱可能会出现加速感差的情况，会有一定的延迟，但这个现象并不是特别的严重。
所以，现在的CVT变速器满足日常家用是没有问题的，车主对CVT变速器负面消息自然而然比较少一些。现在车主对于CVT变速器的态度是，喜欢的是非常喜欢，不喜欢的是异常讨厌。
首先，我自己开的是14款尊享版轩逸，关于这个变速箱啊，没记错的话6排量的是采用cvt7，8的是用cvt8。这个日产cvt7变速箱是带有副变速机构，有液力变矩器，这是跟其他纯cvt变速箱不同之处。
配有cvt油的Sylphy会因为温度保护功能的介入而受到限制，即节气门转速达不到2000 。带日产轩逸的cvt变速箱 低温保护：当外界温度较低时，冷起动时加油口的发动机转速不能上升，温度缓慢上升后会恢复正常。
日产轩逸的缺点多吗?它的质量差吗?
1、座椅不够人性化 相比其他同级别车型而言，日产轩逸的座椅不够人性化，座椅输送力度不够充分，长时间坐着容易感到疲劳，这也是轩逸缺点之一。
2、日产轩逸在个性化方面也有所欠缺，它的外观设计比较中规中矩，缺少个性化的元素。值得一提的是，近年来，消费者对于产品个性化的追求越来越高，因此，这也成为了轩逸所面临的一个挑战。
3、发动机烧机油、变速箱异响、仪表台开裂，服务态度不好。起步动力不够，整体的动力表现较为一般，这也是因为轩逸主打的是舒适性。另外车身漆面较薄，这一点在日系车中是较为常见，车皮薄等都是日系车的特点。
4、尽管轩逸在市场上表现出色，但由于其尺寸原因，车内空间比较狭窄，特别是后排座位。如果内部乘客身材稍大，很难乘坐舒适。不过，这只能算是一种相对的缺点。
5、优点：便宜、舒服、保值；缺点：车漆薄、车皮薄；变速箱不好。它的优点，价格便宜，这里的便宜指的是经典轩逸，这也是经典轩逸的销量比较高的原因。
6、之上便是日产轩逸的缺点所属了，实际上细心想一想以上很多点的缺点都无法算真正的的意义上的缺点，因而轩逸这款车的产品力或是十分优异的，这也是为什么这款车可以长期占据销售量第一的根本原因所属。
日产轩逸10大缺点是什么?
新车存在不好闻的异味。其实这个缺点在同级别许多合资车中都存在，反而在自主品牌的车型中这种气味性问题比较少出现。轩逸这种车型定位家用车，势必会经常乘坐小孩和老人，空气质量不好对他们来讲相当难受。
虽然日产汽车向来都有着“大沙发”的称号，日产轩逸的座椅柔软度表现也非常出色，但是座椅对于腿部的支撑并不够，不仅长时间乘坐容易感到疲惫，而且车辆在过弯的时候乘客也容易出现重心不稳的现象。
轩逸没有后排空调出风口，也没有锁车自动升窗功能，而且后排座椅不能放倒，这大大减小了后备箱的载物能力，不能放一些长的物件。这些都不是特别贵的配置，厂家省这个钱确实是个槽点。
发动机烧机油、变速箱异响、仪表台开裂，服务态度不好。起步动力不够，整体的动力表现较为一般，这也是因为轩逸主打的是舒适性。另外车身漆面较薄，这一点在日系车中是较为常见，车皮薄等都是日系车的特点。
本人的新轩逸目前已经行驶3000公里，今天来给大家说说我对这车的缺点感受。
开轩逸的人为什么都很讨厌
1、但为什么开轩逸的人都很讨厌呢？其实原因很多。首先，开轩逸的人通常不思进取，缺乏奋斗精神。他们认为生活不易，找到一份工作就够了，不需要不断追求更好的职业、更高的收入，也不需要不断提升自己的知识和技能。
2、智商不算，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
3、操控性几乎没有。这个缺点相对是更容易接受的，毕竟轩逸的产品定位就是简单代步家用，不过对于有驾驶需求的年轻人来说，这就非常不具有竞争力，这也是为什么年轻人不适合开轩逸的原因。动力输出不够线性。
4、主要是因为轩逸这款车具有一定的缺点，比如说原装车的后排并不能进行放倒，在这种情况下，后备箱是不能存放大物件的物品。
5、不会经典轩逸便宜的原因有三，同级别车型竞争强大；同价值的车型选择更多；为了增加销量，优惠力度大，汽车市场轿车领域中，轿车本身就有着一代旧人看新人的感觉，所以，吸引人的就是优惠力度了。
6、车身线条非常简洁和流畅，但是，它的设计和技术反而是更多参考了赛车的标准。比如全车都使用了轻量化材料，如碳纤维底盘、车身以及一些复合材料。
