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起亚新一代智跑重塑你对韩系车的认知
新一代智跑对外观进行了重新设计，与上一代相比在风格上有了明显的变化。并且相比于市面上以流线型设计为主的紧凑级suv，新一代智跑外形更为方正，粗犷硬朗的线条让这台紧凑级suv看上去比实际尺寸更大一些。
在这个“颜值即正义”的时代，对于汽车而言，一副成功的外观设计是赢得市场的前提条件。起亚智跑在外观设计上就拿出韩系应有的水平，整体造型大气且时尚，家族化设计风格极具辨识度，前脸颇为吸睛，车身善用线条修饰，精致动感。
曾经的智跑需要独自扛起起亚品牌紧凑型suv的大旗，而如今以更亲民更实用的定位来到大众面前，极大的满足了家庭用户第一辆车的需求。
全新一代智跑风格发生了很大变化，硬朗的阳刚的造型，更具冲击力的前脸爷们劲儿十足。前脸造型可圈可点，宽厚的轮廓略显硬派，下方的银色护板增添了一丝野性。
虽然韩系车后来低谷的到来，让起亚不得不淡出人们的视野很长一段时间，但近几年来的强势回归让我们看到了一个焕然一新的起亚品牌。
起亚智跑上坡什么模式好
智跑ace上下坡可以采用手动模式，上坡用低档，下坡用低档位来进行发动机制动减速。智跑Ace是起亚换新标后的首款车型，Ace翻译成“ace”，就是“王牌”的意思。
新款智跑上坡下坡的话，上下坡可以采用手动模式，上坡用低档，下坡用低档位来进行发动机制动减速。手自一体的手动挡的使用方法是：切换到手动挡只需要把挡位切换至M挡即可。
那个起亚凯酷k五上坡的时候用慢档不应该比较好，因为用曼岛对机器损伤的造成的影响比较低。这大家都会了解，都会知道这个，但是这个模式还是比较好的。
ECO模式有用，我基本都是开着的。打开ECO模式驾驶，能够感觉到油门踏板的响应速度变慢，车速的上升速度会变得更为循序渐进，这样做的好处是能让燃油功效最大化，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。
款智跑上坡不升档也不降档这样办：19款智跑上可以采用手动模式，上坡用低档位来进行发动机制动减速。
上坡：后驱胜 用通俗一点得话说，上坡起步时前胎抓耕地变弱，因此前驱车的推动力会相对应变弱，很有可能会产生跑偏。相反，后胎抓耕地更强，这时前置后驱在坡上发展会更坦然。
起亚智跑十大缺点
起亚智跑十大缺点是车内异味、油耗较高、车内噪音、发动机声音大、后座放倒不平整、车身较轻、后排空间较小、动力一般、颠簸感强烈、配置一般。
噪音较大 在高速行驶时，起亚智跑的车内噪音比较大，尤其是在弯道或者坑洼路面上，噪音会更大。 油耗较高 虽然起亚智跑的油耗表现不算太差，但是与同级别车型相比，油耗仍然处于中等水平。
东风起亚智跑的缺点1如今起亚智跑在售的是2016款，它最大缺点莫过于发动机和落后的内饰其中发动机问题主要是发动机异响，发动机异响是一个可大可小的问题，小的话只是影响舒适性，大的话可是影响发动机寿命和工作效率的。
起亚智跑十大缺点如下：品牌影响力差。起亚汽车知名品牌不但车型销售市场的市场占有率腰折，连品牌影响力也慢慢变弱，起亚智跑的竞争能力当然也会随着降低。驱动力较弱。
起亚智跑是哪个级别的suv
起亚智跑是一款紧凑型suv，轴距2640mm，长宽高分别为4460mm、1850mm和1695mm。起亚智跑使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是4升涡轮增压发动机。起亚智跑是一款五门五座suv。
起亚智跑是一款紧凑型SUV。该车的轴距为2640mm，长宽高分别为4460mm、1850mm、1695mm。起亚智跑采用两款发动机，分别是0升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机。它是一款五门五座SUV。
起亚suv车型有智跑、奕跑、赛图斯、狮铂拓界、起亚KX5等。智跑 起亚旗下的智跑是一款紧凑型SUV，非常适合家庭使用。它的外观设计简洁明了，更显得纯粹实用。动力表现平顺，油耗也相当不错。
万，售价为299万，处于中等价位区间。因此，可以认为起亚智跑属于中型SUV车型，定位于年轻、时尚、运动的消费群体。既能满足城市SUV的日常需求，又能满足一些越野、户外的驾驶需求，非常适合年轻人的生活方式。
起亚智跑又称为KX CROSS，是一款颇受欢迎的中型SUV。拥有富有设计感的外观、出色的动力系统和广泛的功能配置，起亚智跑自亮相以来一直备受好评。不过，消费者更加关心的还是它的质量如何。
