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为什么不敢撞帕萨特
1、但是经过碰撞测试的成绩来看，帕萨特这款车的成绩也不是很理想。很多人都说大众这些年一直在退步，为了利益完全不顾消费者的生命安全，在安全配置方面做的差强人意。
2、年帕萨特的中保研碰撞_果可以说令人瞠目结舌，过去防撞梁的构造就能看得出为什么帕萨特碰撞试验不过关。最先前防撞钢梁的单面冲压钢板长短不够，车灯下边的地区基本上起不了防护功效，而且成条梁连满足式的提升也没有。
3、耐撞。在速度为15km/h的正面和追尾碰撞下，2017年款帕萨特的耐撞性与维修经济性指数获得了A级。帕萨特2017年款以其全面升级的配置、人性化便捷的驾乘体验成为出行的首选座驾，赢得众多扎实稳健的时代精英好评。
4、首先需要明确的是，此次测试2020款帕萨特虽说是上汽大众主动要求的，但中保研仍旧按照自己的规则，自行从上汽大众经销商端采购的，只不过这个购买费用会由上汽大众承担，不存在上汽大众送去一辆性能优异的车去进行碰撞的说法。
二手帕萨特领驭有什么缺点?
1、年到现如今已经有14年的车龄了，这个年龄段的车基本上属于大修的状态和大保养的状态特别费钱，年限太长了，涡轮增压发动机和配件的太老了，而且机油耗也非常高。
2、帕萨特的缺点主要集中在：车内隔音效果一般、内饰异味大、底盘低、底盘硬、7DSG变速箱2挡退1挡存在顿挫感、后排地台隆起高等。我对它的评价就是：深缔中庸之道。
3、二手帕萨特（老领驭）如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短期练手过度开个人认为还是不错的，不过这车的缺点是油耗相对高一些。
4、大众帕萨特2007年的版本最大的优点就是乘坐的舒适性很好，而且使用的0升直列4缸，自然吸气发动机的输出非常的平顺，耐用性很好，一般情况下没有什么故障。
5、买的起领驭的话，就没什么缺点了，硬说缺点的话，发动机带T的保养贵，不带T的发动机太老。
6、维护保养便捷。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。
帕萨特是那一年遭遇不耐碰的
年年底，上汽大众帕萨特遭遇了上市以来最严重的的问题：中保研碰撞测试，在去年的中保研25%小角度碰撞测试中，帕萨特折戟沉沙，A柱断掉不说，气囊与假人擦肩而过，假人头部狠狠地撞了在A柱上，全村吃饭已经是后事。
款。帕萨特19款开始不结实。帕萨特19款是创造了断裂的历史纪录也是客户差评最多的一年，帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。
帕萨特弯了，人尽皆知。2019是大众饱受舆论争议的一年，相比于奔驰、宝马德系品牌，大众遭受舆论质疑的根本原因在于多款车型在碰撞测试中拿到“不佳”碰撞测试。
即便是后来上汽大众主动将帕萨特送往中汽研做碰撞测试，得出的五星安全成绩也不能改变帕萨特在今年的命运，甚至还被嘲笑为换考场，换试卷。
消息一经发布，帕萨特遭到了口诛笔伐，“买车送头盔”、“怕撞特”等段子层出不穷，大众为此也付出了代价。
从结果来看，帕萨特的成绩与此前2019款碰撞结果的确有明显差异。
