本文目录一览：
2010款进口马自达3两厢1.6发动机怎么样
1、马3的6动力不错，小毛病不多。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。
2、我自己在开这个车，总体来说6的发动机比较平庸，动力油耗都一般。城市代步足够了，但是飙车不行。另外自动挡的马自达3只有4个前进挡，2档就能破百（高转速），但是缺点也很明显，以较高时速跑时油耗高。
3、动力方面：6发动机有79KW，在80KW以上的发动机中没有优势。足够日常使用，最大驱动190。4AT拖垮了整个动力总成，一挡顿挫变二挡。像福克斯一样，没有同步器。不过法国标致好像还是用4AT铸铁发动机。毕竟成本摆在那里。
4、动力---方面的话6的还算可以而0的就不错了（0-100只用9秒）跟锐志（理论0秒）加速一样。
5、还可以了，发动机采用是全铝合金、反置式设计、精钢正时链条，还配有三大进气系统：可变凸轮进气正时（与VVT工作原理一样）；VIS可变惯性进气；IVCT进气涡流控制阀。动力充沛，经济省油。
6、这款6是马自达的Z6V，相比同期的MZR（0、3）性能略差。根据最可信的说法，这是马自达以MZR为基础针对当地使用环境进行调整后的型号，专供大陆和东南亚地区。
二手进口马自达3两厢车怎么样?
进口马自达3两厢在整体表现上还是很出色的，它坚定地追求驾驶体验与性能。与其他主动式车比较，它可以给驾乘者带来很多惊喜，比如更优秀的车身平衡和越野能力、更宽敞的内部空间和极致的日式简洁外型设计。
款马自达3两厢车型 在二手车交易网站上，可以看到，2014款马自达3两厢车型的二手车价格平均在6万元左右。当然，不同配置、里程数和车况的车辆价格会有所差别。该车型车身尺寸为4580mm*1795mm*1450mm，轴距为2700mm。
但从另外的角度来看，马自达在发动机技术方面和在生产品质方面为全球所公认。因此，进口两厢马自达3引入中国后，无疑将树立该档次轿车新的品质标准。目前该档次的许多车，普遍被消费者评价为作工粗糙。
好。2008年马自达3两厢0车型的动力性不错，车子的质量也可以。操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小。所以非常好。
马自达 3性能不错。整体驾驶偏向运动，内饰 设计较 动感 ，质量可靠。只是当年汽车厂商利益纠纷倒是 销量 不大，车不错，2手车值得购买。推荐红色。08年的0自动目前参考 价位 在5-9万之间。建议买0的。
进口马自达3两厢的发动机能改装成涡轮增压吗?
不建议搞涡轮增压，那个东西效果相当明显，但是，改那个东西，你建议你把发动机轴和缸套都换了，要不，损伤大于第一条。（淘宝价50RMB）更换依金火花塞。新车不建议更换点火线。
劝你还是别加了，原装设计里没有的最好不要加。
首先，涡轮对缸体是没有影响的，现在加装涡轮一般还是废气涡轮，不可能有缸内直喷+机械增压，额外的功率是不再走缸的。
装个0.4bar的低压涡轮妥妥的无压力，整车也不用作任何强化，配合合理的进排气改装，动力可以媲美0。只不过，法规不允许。。
马自达3星骋两厢是进口车吗?
汽车马自达3星骋是进口的：马自达3星骋是长安马自达预计于2011年10月上市的新马自达3车型。
由于当时中国的汽车市场还没有完全开放，因此马自达3两厢版最初只是通过进口的方式引入中国市场。直到2006年，马自达公司与一汽集团合作，在中国市场推出了国产马自达3轿车，才逐渐减少了进口车的销售。
叫星骋的两厢、三厢都不是进口，进口的是马自达3两厢。
马自达三箱是国产车（合资），两箱版是进口的，手动挡只有6排量的。但进口马自达3两箱的发动机、悬挂校调与国产车不一样，更偏重于运动。日本本土工厂的做工要远远强于国内合资车型。
原装进口全铝合金发动机，倒立式设计，变速箱也是原装进口。沃尔沃S40底盘，四轮独立悬架，采用多连杆独立后悬架。同级车中操控性和安全性最好。最重要的是省油，小毛病很少。维护成本相对较低。
马自达星聘两厢4AT这款车采用进口发动机，是一款性价比很高的家庭用车。这款车外形美观大方，驾乘舒适。
