大众朗逸低配（大众朗逸低配和中配区别）

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1、但是朗逸新锐是上小下大，小的中网加大的下部进气口设计正好和朗逸相反。朗逸是大嘴，新锐是小嘴，而小嘴则是上一代大众的设计语言，这一代都是大嘴。在内饰上也是如此。

2、新锐版：新锐版是大众朗逸的基础配置版本，它通常具备较为基本的功能和配置，价格相对较低。该版本可能会缺少一些高级配置和舒适性功能。

3、没错这车就是刚刚上市的上汽大众全新轿车朗逸新锐，听上去像是上汽大众为朗逸推出的一款相对较低配置的车型，但其实完全不是，两者基本没啥关系，是一台全新的车型，共推出了两个配置，售价为999-999万元。

4、动力方面，朗逸新锐搭载了大众经典的EA211 5L自然吸气发动机，匹配爱信6AT自动变速箱。最大功率81kW，峰值扭矩141N·m。同时，全系还标配了Start-stop发动机启停系统。让你在日常使用中更加的经济实惠。

5、大家知道朗逸是专为中国市场研发的车型，而朗逸新锐版的原型车是海外的大众Virtus，也就是海外的Polo三厢版。所以它的中控台设计也和国内的Polo是一致的。另外，Virtus在国外是有GT版本的，国内暂时没有。

而在价格方面，卡在6年车龄门槛上的2017款大众朗逸，在白色（或黑色）车身的基础上，6L自动挡优质车况（平均每年1万公里以内）车源，基本上还能做到挂牌价在6万元以上。

所以最后做个总结，煎饼认为6万元买一辆6年的大众朗逸要慎重考虑。并不是说车那么差。虽然是专供中国的车，但其实这款6年的大众朗逸并不精致，但整体性能还过得去。不过煎饼觉得6万多的价格真的很对不起。

款4T+7DCT朗逸，推荐舒适版动力更强劲19款的4T朗逸，还是买最低配舒适版（169万）好一些。自动驻车、后倒车雷达、后出风口、触控中控屏、电动天窗等功能的搭载，还是能让它满足日常的驾驶需求的。

动力组合：5L+6AT，古老但可靠动力部分，朗逸新锐搭载一套由5L自然吸气发动机和6AT组成的动力系统，发动机最大马力110匹，最大扭矩141牛·米。

那么最后来做一个总结的话，大饼觉得6万块钱买6年车龄大众朗逸，还是要谨慎考虑。倒不是说车有多么的不好，虽然是一辆中国特供车，但其实这辆六年车龄的大众朗逸虽然算不上精致，其实综合表现还算过得去。

年15万公里大众朗逸能买。根据查询相关公开信息显示，朗逸发动机极限使用距离为80万公里，15万公里为低磨损状态值得购买。朗逸是上海大众旗下的紧凑型车。

年大众朗逸自动挡的汽车，虽然汽车有点老。12年的汽车，但是车况没有问题。肯定可以买的。

年朗逸，6L自动挡行驶8万公里，3万块钱应该是正常二手车行情价，车子的车况良好，手续齐全的话还是可以考虑。大众的自动变速箱这个年份的耐用，故障率不高。

万元左右。对于大众朗逸这款车来讲，他的保值率是非常高的，如果车子有11年，行驶了15万公里的话，这款车可以考虑在4万元左右入手就可以了。

1、保养提示功能。保养扳手，做完保养之后自己消除即可，用手按住仪表右键，打开钥匙门，松掉右键，摁下左键保养提示就没有了。

2、这种情况有可能是线路出现的问题导致的，因为解锁的话，车子是没有全部通电的，得需要我们手动通电才行的。

3、这是电脑自检，正常仪表盘有一个自检动作。

4、大众朗逸公里数的隐藏，打开点火开关后，您可以通过复位按钮选择所需的里程计数器显示在屏幕上。仪表台上有两个按钮，右侧的则为复位按钮。

5、有灯。朗逸是由上海大众生产的一款轿车，2008年6月上市，19款属于新款式，该车仪表盘上是有显示灯的，提高了出车体验。

6、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

1、大众朗逸启航版本这个价位是无法落地的。上汽大众朗逸虽然是一款国内特供车型，但是多年来取得了非常好的销量成绩，足以说明这款车是成功的。

2、朗逸2019款是一款大众旗下的紧凑型车，其官方指导价为99900元-161900元。我们以朗逸的入门版本2019款朗逸启航5L手动风尚版国VI为例，据了解，目前在广州市没有什么优惠。

3、我入手的是大众朗逸启航5L自动风尚版，这款车的官方指导价是119万，最终全款购买优惠了3万，裸车价19万。购置税花了7248元，保险强制购买一年的100万三者和盗抢险，总保险费用为5417元。上牌费用为200元。

1、大众朗逸、本田思域、日产轩逸作为紧凑型车中的佼佼者，值得我们好好聊一聊，接下来让我们通过外观、内饰和动力几个方面进行更深入的了解。

2、进入车内，朗逸启航有着一股浓烈的古典大众味道，T形中控台设计风格实用，中控台上下部虽是全硬塑料材质，但足够工整的材质表面处理与材质拼接也没让它显露太过浓烈的塑料感。

3、纵观当下的紧凑级家轿细分市场，日产轩逸目前掌控着绝对的话语权，稳坐销冠位置。而能与之抗衡的，非大众朗逸莫属了，朗逸历经14年累计销量突破500万台，至今销售依旧火爆，占据上汽大众整体销量超过30%。