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本田锋范五万公里保养费用及项目
本田封帆每5000公里需要保养的项目是加油和检查机器滤清器;每行驶2万公里需要清洗更换空空气滤清器和空空气滤清器费用约600。每4万公里加一次变速箱油;每6万公里加一次刹车油;更换火花塞约10万公里火花塞参考价80元。
本田锋范的保养手册记载了定期保养的周期,如下图所示。锋范的小保养是每5000公里就需要进行一次,价格包括人工费用,范围在400到600左右。
其他部件 除了这些以外,还有刹车片、轮胎、电瓶等配件有可能进行更换,前提是你之前没有更换,那么在5万公里保养时有必要对它们进行更换处理。
万公里汽车保养项目包括:1。更换发动机机油和机油滤清器。汽油过滤器。空调整过滤器。空空气过滤器。变速箱润滑油。转向助力油。制动助力器油。车辆防冻液。发动机用的火花塞。
本田思域跟锋范有什么区别?
1、思域是东风本田,锋范是广州本田,思域比锋范稍大些,或者说比锋范更运动些,大灯也不一样,思域的比较薄。东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,掀背式外观与老款相比有了很大改动。
2、功率高。本田锋范的发动机最大功率为96kw,最大扭矩为155Nm,思域的发动机最大功率为134kW,最大扭矩240Nm,相较于本田锋范的功率大。油耗低。
3、八代思域和8的锋范发动机不一样。根据查询相关公开信息显示,两者的机械结构不同,八代思域的锋范发动机采用5升4缸16气门SOHC结构,8采用8升4缸16气门DOHC结构,最大功率分别为113kW和147kW。
本田锋范的优缺点
优点 本田是出了名的低油耗,但是车身材料都是高科技产物,所以比较轻盈。动力方面还是可以的。新款外观比以前的思迪流线感更强,配置也比以前的好很多,都是高科技电子按钮。空间方面家庭用还是可以的。
优点:油耗动力空间各方面都挺满意的,最满意的要说空间,本田MM理念的确做得很好,不管是前后排空间还是储物空间都没话说。还有发动机,本田的发动机技术有保障,这也是我们选择锋范的一个重要原因。
总体感觉上,其中最明显的一点是声音,锋范的这款发动机,在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好,中段更安静,于是末端的动听声响也就来得更加显著。
锋范的优缺点如下:本田锋范的外观时尚新颖,设计十分年轻化,线条感高级给力,所以这很适合年轻一族。
\x0d\x0a\x0d\x0a缺点:钢板和保险杠后面那个东西确实薄,反正我看起是不太放心。车身油漆薄,我保险杠都被路上的石子搞了几处点子。
空间是本田锋范的致命缺点之一,可以说锋范的外观流线型设计让车内空间牺牲了不少,身高接近1米80的车主基本上可以不用考虑这款车了,前排和后排空间高度上都稍显不足。另外,储物空间够用可是不够丰富。
高低配如何选?广本锋范/凌派横向对比
1、当然是新凌派比较好啦,具体如下:凌派是本田专门针对中国汽车消费者,最关注配置、舒适性、空间和品牌,而不在乎汽车的工艺和性能的购买特点;用小型车本田锋范的底盘改进加长而成。
2、内部乘坐空间宽裕。全新锋范定位比凌派低一档次,按理来说,它在空间上要比凌派小一圈才是,可实际乘坐空间并不比凌派小,甚至横向比凌派更长,只是腿部空间短了2公分左右而已。缺点 配置奇葩,无选择余地。
3、这种情况下,建议大家选择0T的配置,即使两者价格相同,你也应该选择0T的配置,因为后期动力配置很难改变,有可能5T顶配的是更大的屏幕,后面装一个就够了。
4、定价比锋范8L还要低,拥有“核武”般的价格优势。
5、厂商指导价在98-115万之间,最低配的价格正好在10万以内,这款车质量方面就不用说了,直接买就行了。
6、锋范和飞度的车型之间,除了顶配车型,其他的车型配置差异不算太大,因此中低配向来是走量配置,买低配的消费者以代步为主,买中配的消费者绝大部分是为了天窗。
本田锋范为什么要停产
实际上本田锋范是不是停产现阶段没有确定的叫法,但还可以毫无疑问的是销量并不高。
进入2020年之后,本田锋范仍未升级国六排放标准,加上暂时性的停产清仓,销量自然也就更惨淡了。
车型现在已经停产,最后一款车型为2019款,现在处于停产停售状态,车辆上市时间是2019年5月份,车型定位于紧凑级别车,由广汽本田生产,车辆的优势是有很好的音箱效果和储空间。本田锋范的生产厂商生产厂商为广汽本田。
该车型已经停产,最后一款车型是2019款,目前处于停售状态。车辆于2019年5月上市。车型定位为紧凑型车,由广汽本田生产。车辆的优点是有很好的扬声器效果和储物空间。本田封帆的制造商生产厂家是广汽本田。
停产。根据中华网查询显示,本田锋范车型已经停产,最后一款车型为2019款,车型定位为紧凑型车,由广汽本田生产。广汽本田汽车有限公司(简称广汽本田)于1998年7月1日成立。
万辆,美国地区销量为36万辆,中国地区销量则为24万辆,面对这样的落差,本田宣布在日本本土,停产思域和锋范一些销量不佳车型也是理所当然 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。