东风悦达起亚赛拉图（东风悦达起亚赛拉图说明书）

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1、制动液在二年内可以视情况而定，可以选择添加或更换；防冻液原则上根据当地冬季气候和防冻液的使用程度而定，二年了，建议更换。没问题，挺好的车。

2、更换地点建议去4S店，刹车油分为DOT3和DOT4不同刹车油间容易产生化学反应从而导致系统中橡胶部件的腐蚀。

3、你好像这款车的刹车油，建议你每两年或者4万公里更换一次就可以了，这个是需要定期进行更换。

cerato是起亚赛拉图的英文名称，属于起亚车系，是韩系车。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便能很快熟悉。

kg。根据懂车帝app查询得知，起亚赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产。车身结构为4门5座三厢车，最小离地间隙为160mm，整备质量为1270kg。

是中国产的。东风悦达起亚汽车有限公司是由东风汽车公司、韩国起亚汽车株式会社和江苏悦达投资股份有限公司共同投资组建，总部位于江苏省盐城。汽车产地在江苏盐城，企业在盐城有三座工厂和一座伍佑商品车物流基地。

起亚赛拉图这个车型的话整体的质量挺好的，动力强劲后劲足，维修保养经济实惠，耐用、皮实、故障率低，虽然这个车虽然停产了，但是二手车市场还是有不少的，这个车实际使用中作为家用还是非常不错的。

从品质上来说，赛拉图这款车是值得褒奖的，根据赛拉图车主们的反馈，赛拉图的故障率非常低，且3-5年内未出现普遍性的大故障。

可以。赛拉图颇具动感的外观，来自它的由车头翼字板部分一直延伸到尾部的立体化腰线设计。前格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前大灯，在张显动感的同时透着一股“楞劲”。

此时首先调整一下皮带的张紧力，如果调整后还是有响，可以使用一段时间让皮带与皮带轮充分吻合后再看是否还响，如果还响就要更换皮带轮了。

啸叫声无非就是汽车出现异响。手套箱异响有的是它拉手里面的弹簧发出来，只要拆出来打上一点黄油就能解决。

也有的是因为天气冷了，里面的润滑不好，会和门锁铰链发生摩擦异响。可以通过抹黄油或加点机油润滑解决。

起亚赛拉图后减振异响可以直接更换。减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。

在安全性和舒适性配置方面，赛拉图相比同类车型是标配，不够突出但也不落后。虽然变速箱性能不好，但其实操控感还是很符合普通出行代替步行的需求的。出人意料的是，赛拉图的刹车效果不错。

五，刹车不错。新车的时候刹车相当不错，脚感舒适，反应灵敏，我开过飞度，Q5，捷达，途观，个人感觉，新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。

abs、ebd、bas（刹车踏板辅助）、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd这些都是做为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。并且赛拉图的座椅调节形式同为气压式调节，摒弃了传统的滚轮设计行程小、费劲的通病。

千克。起亚赛拉图是一款经典的SUV车型，它的整备质量是指车辆在正常使用状态下的总重量，起亚赛拉图的整备质量为1730公斤，这个数字包括了车辆自身的重量、油箱中的燃油、行李箱内的物品以及乘客的重量等。

赛拉图（Cerato）是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。结合中国的道路环境、气候条件和消费者爱好，生产出适合中国的全新赛拉图。