本文目录一览：
- 1、破圈出道和年轻人打成一片,全新起亚K5凯酷凭什么?
- 2、全新起亚K5凯酷正式预售,16.18万起直接包牌价开卖?
- 3、“韩系颜王”非它莫属?全新起亚K5凯酷包牌上市
- 4、老车主聊全新起亚K5,外观仍是卖点,内饰有质感,靠脸能翻身吗?
- 5、起亚K5对比迈锐宝XL:面对家轿,大学生除了“看脸”还看什么?
- 6、B级车市新宠,凯酷上市不到两月销量破万,起亚彻底翻红了?
破圈出道和年轻人打成一片,全新起亚K5凯酷凭什么?
时隔多年后的今天，肩负重任的全新一代起亚K5来了，这次它被赋予了一个很年轻的中文名字：K5凯酷。王者归来，破圈出道，再次惊艳了我的青春。说到韩系车，相信少不了这两个关键词“性价比”和“设计”。
全新一代起亚K5凯酷将会上演一出逆袭好戏。外观上，全新一代起亚K5凯酷单凭全面焕新的虎啸式前脸就足以令许多年轻人陶醉，再搭配“心跳式”前大灯与四门轿跑溜背设计，开在路上简直帅到爆。
外观：视觉冲击力十足 新一代起亚K5凯酷走的是年轻运动化的外观设计，采用官方称其为Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）的全新设计语言，不规则多边形的大灯组显得非常新奇特别，并与内凹式中网紧密相接。
以出色的颜值为主打，再辅以让人嫉妒的价格，多维度来打动消费者，以此来产生购买欲，这是东风悦达起亚的战术。
自第一代K5凭借出色的产品力树立起口碑，到如今经过多年的沉淀后，第三代产品的诞生，经历时间洗礼之后的全新起亚K5也有了响亮的名字——凯酷。
现在我们来看看其中的韩系车B级车，指导价118万-58万的起亚全新换代的 K5凯酷，值不值得成为年轻人的第一辆车。
全新起亚K5凯酷正式预售,16.18万起直接包牌价开卖?
1、东风悦达起亚的全新K5凯酷相信有关注的网友应该比较熟悉了。因为在前阵子的成都车展就已经公开实车真相。而官方在最近终于正式开启预售活动。车型布局上总共就三款车型，非常简单粗暴。预售价格为118~198万元。
2、月7日，东风悦达起亚旗下中型轿车——全新一代起亚K5凯酷正式上市，全系共推出4款车型，“包牌”后的售价区间为118-58万元。
3、月7日，东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市。新车共推出4款车型，指导价格区间为118-58万元。
4、月7日，东风悦达起亚全新一代K5凯酷正式上市，共推出4款车型，官方包牌指导价为118万-58万元。
5、月7日，全新起亚K5凯酷以118-58万元的包牌价正式上市。那么凯酷能否打破近年来起亚在中国B级车市场的沉寂，成为一匹“黑马”？我们就先从该车的产品力来一探究竟。
“韩系颜王”非它莫属?全新起亚K5凯酷包牌上市
日前，全新国产起亚K5凯酷正式上市。此次共推出4款车型，包牌售价区间为118-58万元。作为全新升级车型，新车的外观更为动感时尚，心电图式的灯饰成为造型最大亮点之一。整体愈发跑味十足，让人眼前一亮。
月7日，全新国产起亚K5凯酷正式上市，新车共推出4款车型，包牌指导价118-58万。之前，我们对全新K5已经有了详细的动、静态体验，欢迎点击回顾，本次借新车上市之机简要分析一下其竞争力。
作为韩系车的标志性车型，起亚K5在国内车迷的心中，留下了非常深刻的印象。今天，东风悦达起亚全新起亚K5凯酷也正式上市，新车共推出4款车型，搭5T和0T两款动力，包牌指导价118-58万元。
日前（9月7日），东风悦达起亚全新一代K5正式上市，共推出4款车型，官方指导“包牌价”为118万-58万元。与此同时，起亚K5凯酷还提供5个选装包以供消费者选择。
月7日，东风悦达起亚旗下中型轿车——全新一代起亚K5凯酷正式上市，全系共推出4款车型，“包牌”后的售价区间为118-58万元。
老车主聊全新起亚K5,外观仍是卖点,内饰有质感,靠脸能翻身吗?
1、作为老车主，我对全新起亚K5的静态表现还是比较满意的，尤其是外观、内饰质感以及硬件配置，唯一遗憾的就是内饰设计有点跟风，不过这只是个人看法，不排除也有消费者喜欢这种设计，总的而言，令人心动的那个K5又回来了。
2、首先，从外观上看，K5的外形设计十分时尚，动感十足。车身线条流畅，前脸的“虎啸”式进气格栅十分霸气，车尾也充满层次感，与其他同级别的车型相比，K5的外观设计优势明显。
3、经历了车市下行，2020年能够稍微回暖的国内市场能表现出什么样的趋势暂且不能下定论，而全新的起亚K5选择在今年上市，想必也是想在今年开个好头，用K5迎来一个好的销量表现。
4、在诸多中级车里面，K5的价格一直以来相对更为亲民，新一代K5应该会延续这个套路，相信只要价格能令人满意，K5会逆袭，会成为起亚的翻身之作。毕竟当这样一台高颜值、高性价比的车型摆在面前时，确实很难让人拒绝。
5、在空间方面，全新一代起亚K5的进步是显而易见的，新车的轴距达到了2850毫米，比雅阁、凯美瑞还要长。另外，新车在内饰的用料上也要好过这些主流车型，所以后排的乘坐舒适性是完全可以保障的。
起亚K5对比迈锐宝XL:面对家轿,大学生除了“看脸”还看什么?
所以推荐选择迈锐宝XL一个原因就是从产品生命周期来看，起亚K5已经到了产品末期，产品力层面还是有一定差距，去年的年销量也仅仅两千多台。而迈锐宝XL还是相对贴合车市的热点和消费需求，更符合消费者胃口。
出现雪佛兰迈锐宝XL550T版本，全系标配Redline运动套件，整车看起来很有运动感，前进气格栅除了车标的镀铬部分几乎看不到，设计大胆，不知是否符合大众审美标准，至少吸引了不少年轻骑手的喜爱。新款起亚K5前脸的造型相当出彩。
在主动安全配置方面，由于起亚K5 Pro已经是在售的最高配车型，所以说在配置方面会比较丰富，有车道偏离预警，车道保持，主动刹车和疲劳驾驶提示功能。迈锐宝XL这些都没有配备。
往后来看，迈锐宝XL尾部设计比较饱满，下方类似排气口的镀铬装饰让整体更富立体感，视觉效果还不错。K5凯酷的造型比较抢眼，让人过目不忘，贯穿式的尾灯是当下流行的设计，看上去非常时尚，辨识度也不错。
起亚K5在运动性上的表达没有迈锐宝XL那么强烈，但更具设计感。起亚K5的长宽高分别为4855*1860*1475mm，轴距为2805mm。K5的犀利大灯与虎啸式的进气格栅融为一体，如果是黑色的混动版车型，则会显得非常有质感。
现如今起亚K5全新换代更名为K5凯酷，重新披挂上阵；迈锐宝XL则继续稳扎稳打，在这一领域稳步前行。迈锐宝XL车头采用了犀利的线条，看起来颇具冷峻的感觉，加上多辐式中网，给人一种不错的视觉效果。
B级车市新宠,凯酷上市不到两月销量破万,起亚彻底翻红了?
起亚K5，作为曾经的屌丝三宝之一在B级车市也算是有口皆碑，但是随着后起之秀的增多，市场竞争激烈，起亚K5在市场中的份额被不断压缩，好在为了在市场中重刷存在感，起亚K5及时进行了更新换代。
沉寂了许久了起亚，终于在近两个月刷了一波存在感，原因也很简单，新一代 起亚K5凯酷于上月初面世，上市前后引发了不小的关注度。因此，这款车也被称作是“全村人的希望”。
月7日，全新起亚K5凯酷以118-58万元的包牌价正式上市。那么凯酷能否打破近年来起亚在中国B级车市场的沉寂，成为一匹“黑马”？我们就先从该车的产品力来一探究竟。
月7日，东风悦达起亚凯酷上市，售价118万-58万。与传统的官方指导价不同，起亚玩的是“包牌价”——包含了购置税和5000元商业险补贴。这也是继索纳塔换代之后，又一款韩系车进行了更新。
车市观察：凯酷（K5）自上市以来销量表现抢眼，上市不到2月，销量突破2万，成为B级车市场新宠。此次针对年轻消费者需求，进一步丰富科技配置，产品力和竞争力提高，市场表现更值得期待。
凯酷，这个如今叫起来并不朗朗上口的名字，已经是起亚K5系列在国内演变的第三代车型了。
