本文目录一览：
汽车百科(品牌篇)|雷克萨斯
雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
雷克萨斯是日本丰田集团旗下的汽车。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
lexus是雷克萨斯。雷克萨斯的英文名称是Lexus，与豪华的英文Luxury相近。车标使用的是Lexus的首字母L，并在外面用象征着地球的椭圆形包围，寓意雷克萨斯遍布全球。
雷克萨斯汽车是日本丰田公司旗下的品牌。雷克萨斯创立于1983年，于2005年打入日本本土市场，之前主要以北美市场为主，初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号。
本文将从品牌历史与产品优势两方面深入解析。品牌历史雷克萨斯的成立与1980年代日本货币政策的变化有很大的关系。当时，美元与日元的比率从240：1变成120：1，日本商品的价格大幅度提升。
雷克萨斯IS为什么比ES贵
1、只是有些高配置的is比一些低配置的es贵而已，总体来说还是雷克萨斯es的价格要贵一些。is是一款中型运动轿车，es是一款中大型豪华轿车，这两款车的市场定位和瞄准的消费人群是不一样的。
2、雷克萨斯is比es贵的原因主要是：优化了从C柱到车顶侧的结构，并在前纵梁上添加了点，以增强车身刚度，改善运动表现并减少噪音和振动。
3、只是有些高配的is比有些低配的es贵，总体来说，在雷克萨斯es里价格更贵。Is是中型跑车，es是中型豪华车，这两款车的市场定位和目标消费者都不一样。
4、雷克萨斯is之所以比es贵，主要是优化了从C柱到车顶侧的结构，在前纵梁上加点，增强车身刚性，提高运动性能，降低噪音和振动。由于最新的雷克萨斯IS车型尚未上市，以2017款为例。
5、所以说IS卖得比ES贵并并不是雷克萨斯标不对价，仅仅大家顾客将这两种车都当成了家庭用车去对待罢了。
6、为什么低档次的雷克萨斯比ES贵？其实不是ES比IS便宜，而是0L自吸发动机的ES200拉低了ES系列的起步价。毕竟0自吸发动机配CVT变速箱，动力总成成本比配0T发动机和8AT低很多。从整体售价来看，ES还是比IS贵。
is为什么比es贵
1、只是有些高配置的is比一些低配置的es贵而已，总体来说还是雷克萨斯es的价格要贵一些。is是一款中型运动轿车，es是一款中大型豪华轿车，这两款车的市场定位和瞄准的消费人群是不一样的。
2、只是有些高配的is比有些低配的es贵，总体来说，在雷克萨斯es里价格更贵。Is是中型跑车，es是中型豪华车，这两款车的市场定位和目标消费者都不一样。
3、雷克萨斯is之所以比es贵，主要是优化了从C柱到车顶侧的结构，在前纵梁上加点，增强车身刚性，提高运动性能，降低噪音和振动。由于最新的雷克萨斯IS车型尚未上市，以2017款为例。
4、所以说IS卖得比ES贵并并不是雷克萨斯标不对价，仅仅大家顾客将这两种车都当成了家庭用车去对待罢了。
雷克萨斯is和es的区别是什么
雷克萨斯es和ls区别如下：二者级别不同 ES系列为行政级轿车，IS系列为中型轿车。
尺寸不同：ES的长宽高分别为4900mm、1820mm、1450mm；IS的长宽高分别为4570mm、1800mm、1425mm。发动机不同：ES搭载0自然吸气发动机、5自然吸气发动机、5自然吸气发动机；IS搭载5V6发动机和0V6发动机。
只有取向之分。国内市场的售价两车相近，可以同属于入门车款，ES在车身尺寸、车内空间以及舒适度比IS更出色，而IS则拥有更高的基础动力、优秀的操控基底和很棒的驾驶体验。
精准定位、规格不一样。雷克萨斯IS定坐落于中级轿车，车身规格在4665*1810*1430MM，车身轮距为2800MM；雷克萨斯ES则定坐落于中大型轿车，车身规格在4975*1866*1447MM，车身轮距为2870MM。
