牧马人图片（2024款牧马人图片）

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近日，JEEPOO官方发布了全新JEEP牧马人4xe插混版车型在美国俄亥俄州开始投产，并于2021上半年在中国上市。

既然是硬派越野车那就不得不说到该车的四驱系统，4xe以及Sahara 4xe均配备全时四驱、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为72：1的Selec-Trac双速变速箱。

牧马人4xe混合动力总成具有三种运行模式，分别为Hybrid、Electric和eSave（可以理解为混动、纯电以及发动机优先）新的吉普牧马人4xe提供三种型号：4xe，Sahara 4xe和Rubicon 4xe。

Jeep牧马人4xe插电混动车型在本届2020北京车展上亮相，新车动力将搭载一台0T发动机以及双电机。在纯电模式下，新车的续航里程约为40公里。据悉，新车将会在明年初正式上市。

内饰依然保持燃油版的基本设计，假如不说这是插电混动车型，估计大部分网友都觉得是燃油版车型。正如外观并没有过多加入蓝色元素提升其新能源身份，内饰更加是能懒则懒。

不过英雄也有迟暮，在售的2019款系列也随着2020的即将落幕到了换代的时候。因此近日，JEEP宣布2021款牧马人正式上市，新车共有4款车型可选，售价区间为499-599万元。

我承认，三台车对比起来，后排最舒服的是坦克300，越野的时候，牧马人的后排最颠，至少当时即便我紧抓着拉手，头还是撞到了车门上，而且屁股弹跳起再落下来是非常硬生生的体感。

目前，坦克300越野版在广州车展已经公布预售价，为158-238万元，显然相比牧马人的价格要实惠太多，为喜欢硬派SUV但预算有限的朋友提供了几乎最佳的选择。

因此，坦克300虽然极限越野能力对比牧马人仍有差距，但更主流的城市用车场景，售价19882800万元的坦克300对比贵上一倍的牧马人体验是更高的另外，坦克300也非常懂中国消费者，一方面出于实际出游或者越野的需要，大家可能。

动力方面搭载的是一台最大输出功率为50kW的前置驱动电机，峰值扭矩为140N·m，最大续航里程为303km（CLTC工况），就是一种适合日常舒适走街的常规动力参数。

可以参照一下牧马人在美国本土的售价，坦克300上市158万元的起售价基本就和牧马人在美国的起售价差不多，但是这价格的牧马人在美国是6L V6发动机，而坦克300全系都是0T的发动机，差距还是很明显的。

有些还会继续大改汽车底盘，再修复后也会很散。

朋友买的这台是四门版的撒哈拉，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。

这样改下来的撒哈拉性能强不强？绝对强！我认为尽管撒哈拉的性能要比卢比肯低，但其综合能力已经远远超过其它同档次的越野车了。

相对来说，新牧民撒哈拉不适合家庭使用。因为这个价格，可以买到更多舒适性更好、配置更高、油耗更低的家用车。记住一句话：无论牧民是什么类型的车辆，其定位都是硬核越野车。

最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价499万，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到599万。

动力方面，2021款牧马人搭载FCA旗下0T发动机，最大功率266Ps，峰值扭矩400N·m，传动系统上匹配8AT变速箱。

月17日，WEY品牌旗下坦克300正式上市，共推出3款车型，售价158-238万元。新车基于坦克·WEY平台打造，采用非承载式车身设计，造型复古，定位硬派越野车。

以及前/后多连杆整体桥式悬挂、前/后两把差速锁等配备；要论越野的话，它依然有着超高水准。

两台车尾部都很方正，并且都采用了侧开门的方式，只不过牧马人尾窗需要单独向上开启才能完全打开后备箱。

两者相比区别还是很大的，第一就是价格方面区别大，第二就是坦克的舒适感比牧马人好，同样是越野如果从经济实用性选择的话小编建议选择坦克300，越野性能强，内饰精致上档次并且功能多，牧马人还得改进才能更得上如今的潮流。