迈腾330豪华型2023款报价（迈腾330豪华型2023款报价汽车之家）

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帕萨特上的这款0T发动机，最大功率162KW，反观迈腾的只有137KW；最大扭矩，帕萨特为350N·m，而迈腾则是320N·m。

纵观当下的合资中型车市场，以本田雅阁、日产天籁为首的日系选手以及别克君威为首的美系车型都愈发强调运动和年轻，而帕萨特与迈腾则坚守了自己多年以来相对“沉稳”气质。对比而言，帕萨特在外观方面会略显商务，而迈腾则相对年轻、运动一些。

迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。

帕萨特和迈腾相比，迈腾更好一些。迈腾的平台更有优势。

我估摸着啊，大部分人都会把目光给聚集在大众帕萨特和迈腾这两款车身上。毕竟，这“两兄弟”都是出自德系名门，在国内市场这么些年也早已经是“有口皆碑”，所以选它俩肯定不会有错。

1、而帕萨特由于源自北美车型的缘故，其底盘悬架比迈腾明显软一些，对于振动的过滤更彻底一些。换句话说，迈腾更注重操控和路感，是更接近欧版原汁原味的产品。帕萨特呢，则把舒适性和商务属性摆在首位，整体强调轻松氛围的营造。

2、上汽大众帕萨特在合资品牌中型车里算是比较好的选择。从帕萨特进入国内市场开始，口碑就被建起来了，成为帕萨特的主人们无不为它竖起大拇指，无论是外观、内饰、配置和动力，都在同级别中算的上领先的，所以首选帕萨特。

3、配置对比配置方面，我们选取了两台车的入门版本，经过对比，基础配置相差不大，但帕萨特要比迈腾丰富一些。空间对比空间方面，后排迈腾头部空间较小，而帕萨特表现不错，但腿部空间方面迈腾表现不错，帕萨特表现较差。

4、从细节来看，帕萨特的前脸更加圆润、饱满，中网和下格栅内的细节也十分丰富，而迈腾的前脸则是层次分明的设计方式，简单、干练，但和帕萨特相比的确少了一些个性成分，新鲜感肯定不如帕萨特来得强烈。

1、如果在两款车对比选择来看，我个人感觉迈腾的优势要更加明显，主要原因有以下几点：第一点是平台更有优势。

2、总而言之，如果你想要一款更具性能的车型，那么帕萨特将是你不二的选择；而如果你想要一款可靠、功能齐全的车型，迈腾可以就是首选之一。

3、迈腾和帕萨特相比，个人感觉帕萨特要好一些，原因如下：首先从外观方面说起。

4、迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。

大众迈腾320豪华版车型在售，指导价239万元。目前终端优惠在3-4万元区间，裸车价在1939-39万元区间，全落地价在22-23万元左右。豪华型是330TSI系列的中配版，我们来上下对比看看他的性价比如何。

迈腾2020款330TSIDSG豪华型的裸车价（以官方指导价为例）是239万元，选择首付比例20%，贷款期限36期的方案，首付总额就是68万元，贷款总额是171万元，月供是5586元，分期手续费是2000元，利息是40万元。

迈腾330豪华版官方售价为239万元，裸车最低报价为139万元，全款落地价大概294万元，具体有裸车139万，购置税17159，上牌费用500，车船使用费480，交强险950，商业保险6450。

来看看落地价，我们以迈腾2020款330TSIDSG豪华型为例，该车型的官方指导价为233900元，据了解，目前长春部分经销商有最高42000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为191900元。

在传统的国产中型车领域，一汽-大众迈腾无疑是比已经年轻化、时尚化的日系三界更安全的选择，也就是我们常说的“上得厅堂，下得厨房”。

1、大众迈腾320豪华版车型在售，指导价239万元。目前终端优惠在3-4万元区间，裸车价在1939-39万元区间，全落地价在22-23万元左右。豪华型是330TSI系列的中配版，我们来上下对比看看他的性价比如何。

2、最后迈腾330豪华型落地价是223万余元。

3、迈腾330豪华版官方售价为239万元，裸车最低报价为139万元，全款落地价大概294万元，具体有裸车139万，购置税17159，上牌费用500，车船使用费480，交强险950，商业保险6450。

4、车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是237282元左右。迈腾车头给人一种非常大气的感觉，配合多边形格栅，为整车提升了一定的档次。迈腾2020款330TSIDSG豪华型内饰呈现出大气的设计风格，加上棕色饰板。