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大众捷达是柴油机好还是汽油机好
1、捷达汽油车比柴油车好。原来汽油比柴油贵很多的时候，柴油车好。因为省油，现在汽油和柴油价格差不多了。虽然柴油车稍微省点，但是也节省不了多少了。柴油车噪音稍大，冬天发动稍困难。所以综合起来是捷达汽油车更好。
2、目前再售的捷达是没有柴油车的，都是汽油车或者是出租车的CNG车型。汽油车和柴油车都是个有优点的，汽油冷启动好，但是柴油油耗低。
3、由于柴油发动机在部分负荷运转时的燃烧比全负荷时更好，而且无进气节流损失，这也使得捷达柴油车在城市工况下的性能更优于汽油轿车。
柴油捷达车是什么发动机
是。柴油捷达9发动机是电喷发动机，这款车是电喷车。捷达SDI柴油轿车的外观与现在销售的捷达汽油轿车没大区别，只是在车尾部有“9-Diesel”字样。它的意思是此车发动机为9升柴油发动机。
柴油捷达的缺点：比如说这款车的噪音比较大，这也是柴油发动机的一个通病，而且在冬季的时候噪音和振动尤其的明显，柴油版的捷达对于柴油的质量要求非常的高，如果使用了质量不好的柴油那么会对发动机造成很大的影响。
老款捷达的发动机是EA113，新款捷达的发动机是EA211。发动机功率和扭矩都得到了提高。21的缸体材料是铝合金，113的缸体材料是铸铁。发动机护板用的铝合金材料更好，重量更轻，强度更高，能满足消费者的需求。
阀电喷 就是指4汽缸。每气缸5个气门3进2排，这种车设计理念很先进，但是维修困难，配件价格居高不下，不建议购买。
在动力方面，老款捷达柴油版搭载了一台9升柴油发动机，输出功率为68马力，最大扭矩为155牛·米，动力表现较为平顺，同时也具有较好的燃油经济性能。在悬挂和底盘方面，老款捷达柴油版的表现也很出色。
捷达柴油版这车怎么样?
1、燃油经济性：捷达柴油车在燃油经济性方面有很不错的表现。相比同级别的汽油车型，柴油版捷达在续航里程上有着更高的优势。此外，柴油车的燃油消耗量也比汽油车低。
2、综上所述，2019款柴油版不仅具备了扎实的动力表现和优异的经济性，同时通过座椅、配置等实用性设计进一步为消费者提供了全面舒适保障。
3、好。在动力方面，老款捷达柴油版搭载了一台9升柴油发动机，输出功率为68马力，最大扭矩为155牛·米，动力表现较为平顺，同时也具有较好的燃油经济性能。在悬挂和底盘方面，老款捷达柴油版的表现也很出色。
4、车子故障率低。后备箱空间大。缺点：低温时噪音震动大，冬季特别明显，在温度提升后则好很多。对燃油质量要求高，加劣质柴油很容易损坏发动机。发动机配件价格较高，不过柴油捷达不容易损坏。
5、捷达的柴油版都是9升的。我用的就是GDF，非常省油，新车是大概是9升/100公里，行驶8000公里以后大概就是1了，现在用了26000公里，油耗为3升了。速度也能跑得起，上160是轻轻松松，也就是要多烧点油。
柴油捷达和汽油捷达有什么区别?
1、捷达 汽油车比柴油车好。原来汽油比柴油贵很多的时候，柴油车好。因为省油，现在汽油和柴油价格差不多了。虽然柴油车稍微省点，但是也节省不了多少了。柴油车噪音稍大，冬天发动稍困难。所以综合起来是捷达汽油车更好。
2、并且柴油的保养和维修费用和便利上都不如汽油款的合适。
3、目前再售的捷达是没有柴油车的，都是汽油车或者是出租车的CNG车型。汽油车和柴油车都是个有优点的，汽油冷启动好，但是柴油油耗低。
柴油捷达优点和缺点
1、后备箱空间大。缺点：低温时噪音震动大，冬季特别明显，在温度提升后则好很多。对燃油质量要求高，加劣质柴油很容易损坏发动机。发动机配件价格较高，不过柴油捷达不容易损坏。
2、在动力方面，老款捷达柴油版搭载了一台9升柴油发动机，输出功率为68马力，最大扭矩为155牛·米，动力表现较为平顺，同时也具有较好的燃油经济性能。在悬挂和底盘方面，老款捷达柴油版的表现也很出色。
3、柴油捷达的优点是，动力好、油耗低、故障率低。缺点是：配件贵、保养与维修费用高、冬天水温上升很慢、还有就是楼主你所说的油泵容易出问题。
4、特别是柴油机因为缺少电路方面的结构，故障率特别低，这是从老捷达那里了解的。噪音不算大，隔音效果还可以。就是空调管子容易搭到发动机防尘盖上导致噪音变大，用手掰开就没事了。
最后一批捷达柴油先锋是哪年的车
款捷达6柴油先锋 2010年3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。
最后一批捷达柴油先锋搭载9tdi发动机的车型应该是2010年生产的，因为是该车只能达到国三排放标准的，2011年以后就没有再生产。
而13年老款捷达更是在这一脉络中成为了一个里程碑，成为了一种象征。然而在最近的一次消息中，大众汽车正式宣布，13年老款捷达的最后一批已经到港，这也意味着这一段历史将会画上句号。
