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帝豪和桑塔纳哪个更值得入手?
那么与吉利帝豪价位相似的大众桑塔纳谁的产品力更强？二者都有什么优缺点，下面就让我们来对比一下吧。外观对比 吉利帝豪前脸采用最新的家族式设计，大尺寸的盾型中网，配备竖向的镀铬饰条点缀，打造出更好的视觉效果。
百公里的油耗为5L左右，相对来说桑塔纳也是油耗较高的车。在外观和装修设计上，帝豪和艾瑞泽5比较老，尤其是装修，看起来几乎都是塑料的，价格低廉感很强，而且自动风尚版的也没有中央扶手箱，显然简配很严重。
如果是8万落地的话，基本上是买不了蓝鲸的4T版本，这只能是考虑6L精英型的版本了。耐看的外观，加上科技感满满的内饰，并且在马力上也会比帝豪高一些，但是油耗方面不如帝豪省油一些，但是也没差多少。
首先，从品牌的角度来看，德国大众桑塔纳应该更有面子，而从家用车的角度来看，新帝豪应该表现得更好。对于家用车来说，空房间的性能是很多人比较看重的一点。
如果是我，我肯定选帝豪呀，空间大，配置高，是吉利旗下的国产a级轿车。而桑塔纳已经是很多年前的车型了，配置上比不上帝豪。
高价二手普桑旅行车是坑吗?是否真的有收藏价值
1、我们一直强调：真情怀有价值，过度炒作就是一个坑。而天价的普桑和桑塔纳旅行车就是一个比较新的坑。今天我们就来扒开这坑！ 哪些汽车才有收藏的价值 汽车的收藏价值，其实这是一个非常大的话题，完全可以写一本书。
2、这个应该有一定的收藏价值。关于收藏品的收藏价值已经回答很多次了。值不值得收藏？它自有物质、精神两方面的意义。一方面，它是承载历史、文化、艺术信息的商品，其价值具有不稳定性，随着时代风尚、审美趣味的变化而变化。
3、可是，这个车并没有收藏价值。首先，一款没有修复好的车子，还是从别人手里买来的二手旧车，不管是车子的故事性还是这个状态其实都没有收藏的价值，你买的是别人的过往，收藏的不过是他人的乐事心酸。
一代神车桑塔纳即将停产,上汽大众有啥难言之隐?
1、优胜劣汰是大自然的不二法则，一代神车桑塔纳停产也是市场所决定的，现今的国内乘用车百花齐放，仅靠低价倾销是换不来市场份额，停产是必然的。
2、大众桑塔纳之所以停产，主要原因原因还是在于车型过于陈旧，制造商和经销商都没有太大的利润，因此停产做型号升级。天下熙熙皆为利来，桑塔纳作为一代神车，曾经伴随了我们中国改革开放发展的很长岁月。
3、上汽大众回应桑塔纳停产传闻，这或许与目前国内的双积分政策有关。 据悉，去年工信部所公布的平均燃油消耗量达标值为百公里18L，上汽大众回应桑塔纳停产传闻。
4、桑塔纳2023年将停产。上汽大众仪征分公薯铅辩司一份环评数据里显示，将会在2022年至2023年完成车型科技的改造项目，该项目主要优化工厂的产品结构，也即将停产四款车型，分别为大众品牌的桑塔纳和浩纳，斯柯达品牌的昕锐和昕动。
5、也代表着一个年代的逝去，也让很多人都感觉到有一些感触和伤感。
6、大众桑塔纳的生产厂商是哪里 生产厂商是上汽大众。是上汽大众汽车有限公司，公司成立于1984年的10月份，是由上汽集团和大众汽车共同出资建立，品牌主要生产的是斯柯达品牌的车型和大众品牌部分车型。公司总部位置是在上海市。
83年一辆桑塔纳(普桑)多少钱
1、一般来说，2000年左右的老款桑塔纳二手车价格在1-2万左右，而2004年左右的车型价格则会在4-6万左右。如果您有购车需求，建议到店内先进行实车鉴定，以防上当受骗。
2、如果车况正常的话，车商的收购价在2万左右，具体还要看车况了。 市场上的桑塔纳志俊，行驶公里数一般都比较多，在购买时一定要检查车况，虽说修着不是很贵，但公里数很多的话故障率会高很多。
3、平台上有一股暗流涌起，一碰到普桑或者普桑的“大屁股”版本旅行车，就开始漫天的情怀飞，各种打着德国字眼和精品怀旧的精神。 ？ 原本二手市场上并不受青睐的普通桑塔纳，开始被线上车商炒作。
普桑价格及图片
如果预算在6-8万左右想感受德系车型，桑塔纳是比较合适的选择，作为自动挡车型中的入门配置，价格自然最低，而且诸如倒车雷达、铝合金轮毂、皮质座椅都可以后期加装，使这款车更具实用性。
桑塔纳2021款是一款大众旗下的紧凑型车，其官方指导价为86900元-111800元。
目前来说，在售的桑塔纳指导价为69万118万元。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。
