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为什么都不建议买威朗pro
再有就是大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。
别克威朗Pro呈现给我们的，是光亮如新的内部元件，积碳、油泥沉淀量完全可以忽略不计，硬件磨损程度在微米级别。这时候我们就能理解为什么性能和油耗保持稳定，因为这妥妥的就是99新的机器，怎么可能出现状态衰减的问题呢。
内行人不买威朗的原因如下：别克英朗的贬值速度太快了。大多数消费者都是第一次购车，未来更换车辆的周期可能更快。因此，二手车贬值速度过快是一个重要的购买考虑因素。
前悬架过硬 威朗pro作为一款质感较佳的代表车型，但是在使用过程中，经常出现前悬架过硬的问题。这种情况下，车辆行驶时会感觉到颠簸和不舒服。造成这种问题的原因可能是由于前悬架弹簧的失效导致。
内行人不买威朗原因如下1别克英朗贬值太快了消费者绝大多数处于人生第一台车阶段，未来换车的周期相对会更快一些，而二手车不要贬值太快也是非常关键的购买指标别克英朗或者说美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性。
我们重点看看别克威朗Pro核心动力总成的磨损情况，是否需要检修。
闭眼入手别克威朗Pro,除了价格优势,智能和动力够用吗?
1、对比下来，三车的动力差异有点大，别克威朗Pro确实有点孤品那味儿。总结：中国汽车市场内卷得相当严重，作为买家完全不怕没有好的产品可选。
2、在这种情况下，别克威朗Pro能够持续保持新车状态的健康油耗表现，这表明其全新动力总成具有优越的性能。此外，相比对油品“挑食”的德系家轿，别克威朗Pro只需要92号油，进一步减轻了车主的用车成本负担。
3、威朗Pro的车头机盖位置更加靠前，为乘员舱争取到了更大的空间。而且基于新的平台和底盘设计，它的后排底盘凸起很小，相比起朗逸等车型，威朗Pro在全家出行的时候更显宽敞和实用。
4、除了需要解决的发动机问题，年检的尾气测试不过也让很多人头疼，严重的还需更换三元催化、颗粒捕捉器等等，这些零部件的价格可都不便宜。
别克威朗pro真实口碑
威朗pro质量可靠。威朗Pro，它在2022年度所公布的中国新车质量研究结果排名中，被J.D.Power（君迪）评为中型高端经济型轿车质量的第一名。
从实际结果我们可以确定，别克威朗Pro在经过10万公里磨合之后，各个硬件之间的衔接变得更加紧密高效。
打破传统认知，别克威朗Pro诚不欺你 在普遍认知中，车辆在10万公里后，其性能肯定会大幅减弱，但别克威朗Pro绝对会颠覆你的认知。
别克威朗Pro官方公布的油耗是05L/100km。经过中汽中心实测，新车状态下是15L/100km，10万公里测试后是14L/100km，这成绩可以说非常惊人了。要知道这个数据是在模拟真实驾驶不断速度变化行驶十万公里后得到的。
而作为合资品牌紧凑型轿车的代表，别克威朗Pro正是一款让广大消费者满意，受关注度最多的产品。
先给大家说一下背景，别克威朗Pro的WLTC官方油耗为05L/100km，从测试结果来看，别克威朗Pro在测试前的实际油耗大约为15L/100km，与官方数据并无太大差异。
