本文目录一览：
- 1、途昂有四驱吗
- 2、途昂车身尺寸多少
- 3、途昂的致命缺点最全总结
- 4、途昂采用的什么悬架
途昂有四驱吗
1、途昂是有四驱版车型的，不过只有搭载高功率版0升涡轮增压发动机和5升涡轮增压发动机的汽车才有四驱版车型。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机。
2、途昂有四驱车型，途昂的四驱车型采用了适时四驱系统和多片离合式中央差速器。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。配备适时四驱系统的汽车并不是一直都有动力。
3、途昂是全时四驱途昂四驱系统的使用方法是途昂四驱控制系统按钮在挡位杆旁边，按下就能启动，挡位杆后方有个旋钮，通过旋钮选择驾驶模式，有运动标准#x005c舒适越野雪地四种模式，只要旋转到对应的路况就可以以下是。
4、大众途昂使用的四驱系统是适时四驱，途昂大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑或遇到一些特殊路况的时候，后轮才会被分配动力。
5、是全时四驱。大众途昂分为两驱版和四驱版，四驱版车型采用了全时四驱。
6、大众途昂使用的四驱系统是适时四驱系统，途昂大部分时间基本都是先行者只有前轮打滑或遇到一些特殊路况时，后轮才会被分配动力途昂是大众旗下的一款中大型suv这款车搭载了三款发动机，分别是高功率版20升涡轮增压发动机。
途昂车身尺寸多少
车辆尺寸长度5039毫米，车辆宽度1989毫米，车辆高度1773毫米，车辆轴距2980毫米，车辆属于五门版本七座，油箱容积70升，后备箱容积286-2415升，属于是中大型suv车型。
大众途昂车身尺寸长度为5309毫米。尺寸方面，大众途昂长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。
大众途昂全系车型车身长5039毫米，车宽1989毫米，车高为1773毫米，车身轴距为2980毫米，并配备了3款发动机，分为低功率的0升涡轮增压发动机，高功率的0升涡轮增压发动机，5升涡轮增压发动机。
途昂的长宽高：车身长度为5039mm，车身宽度为1989mm，车身高度为1773mm。途昂轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。
途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5039毫米，1989毫米，1773毫米，轴距为2980毫米。
途昂的车身尺寸很大，这款车的轴距接近3米了，这款车的车内空间是很大的。途昂的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
途昂的致命缺点最全总结
1、途昂的致命缺点有：耗油量略高、车内饰套娃、底盘太凑合、换档间断性顿挫、有强烈的大车感。耗油量略高。
2、起步肉 途昂跑起来的时候动力感其实并不弱，就是起步的时候车比较重惯性比较大，动起来的反应比较慢，给人的感觉就是有点肉肉的。
3、途昂的致命缺点有耗油量略高车内饰套娃底盘太凑合换档间断性顿挫有强烈的大车感1耗油量略高途昂20T两驱版的平均油耗为973L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1。
4、其实途昂跑起来动力感并不弱，就是车子起步的时候惯性比较重，对移动的反应也比较慢，给人感觉有点肉肉的以上是Touang的五大缺点个人认为首先应该改善底盘的缺点这种底盘让途昂的极限很低，路况稍微复杂一点就会达到极限。
5、途昂x巨大缺点如下：没有前雾灯、内饰老气、内饰异味大、只有5座版车型。没有前雾灯。由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度。
6、款途昂车缺点是车子维修保养成本高：途昂车身尺寸5039×1989×1773，外观设计比较汹涌，前脸宽大厚实，横条中网联通两个大灯，下银色小护杠，既有城市范儿，又不乏野性。
途昂采用的什么悬架
大众途昂诞生于MQB平台，采用前置前驱或者四驱的结构，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，满载最小离地间隙为160mm驾驶感受 途昂这一款车定位为中大型SUV，它给人的第一个直观印象毫无疑问就是大。
途昂前悬架使用的是麦佛逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。麦佛逊式独立悬架是最常见的悬架，其结构简单、占用空间少、成本低，目前市面上90%的汽车使用的都是麦佛逊式独立悬架。
途昂的底盘采用全铝多连杆独立悬架，它的悬架系统采用的是全铝多连杆独立悬架，其设计精巧，更加轻便，减少车重，提高操控性能，使车辆的行驶舒适性大大提高。
麦弗逊式独立悬架是最常见的，因为它的结构简单，占用空间少，最重要的是成本较低。基本上百分之九十的家用轿车，前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂。多连杆独立悬架的舒适性非常好，一般只有注重舒适的车辆才会选用这种悬架。
途昂使用麦弗逊式前悬架的一个原因是MQB平台均使用了麦弗逊式前悬架设计，途昂做为该平台衍生出来的车型，沿用了该平台的通用设计。
途昂采用麦弗逊前悬挂的一个原因是MQB平台全部采用麦弗逊前悬挂设计。Touang作为这个平台的衍生产品，沿用了这个平台的通用设计。为了应对增加的前悬架载荷，途昂的前悬架除了下调节臂都是铸铁的，就连轴承座也基本是铸铁的。
