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凯迪拉克XT5的10个缺点都有啥?叫车主们来告诉你吧!
1、悬挂减震较差XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个。
2、发动机启停，实际减少不了多少的油耗，不过节能环保倒应该是真的，就是堵车路上能让人崩溃。顶配车型带的这个新能源系统，几乎感觉不到作用。
3、悬挂减震较差。XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。底盘用料很一般。凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。
4、动力不够用 这套动力系统在B级车或紧凑级SUV上动力很强，但是凯迪拉克自身重达2吨多，搭在凯迪拉克上，动力不够用。油耗高 因为动力系统没变，车却变的更大更重，小马拉大车的状况下油耗反而更高。
5、悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个底。
xt5买了后悔死了
1、最后，XT5的噪音水平也很高。随着车速的增加，发动机和轮胎都发出了很大的轰鸣声。如果你是一个注重安静的人，那么这是让你无法容忍的。总的来说，我为购买XT5感到后悔。我不希望其他人也像我一样踩过这个坑。
2、内饰很精致 XT5是一款中型SUV，这个价位的车，内饰原本就不会马马虎虎凯迪拉克在我国的号召力虽然不如奥迪，但它是美系车里比较考究的，就拿这辆XT5来说，内饰显得很精致该车的2022款分为6个版本，其中5款车的。
3、悬架避震较弱。XT5为人正直所抨击的就是快速时避震较弱的难题，针对一台追求完美舒适度的汽车而言，那样的缺陷显著是致命的。汽车底盘用料很一般。
4、悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。底盘用料很一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。
5、车主二缺点：内饰中控相对比前代并没有什么太大的变化，而且如果窗户打开的情况下胎噪还是挺吵人的，不知道是不是只有我这样。
XT5买了后悔死了
内饰很精致 XT5是一款中型SUV，这个价位的车，内饰原本就不会马马虎虎凯迪拉克在我国的号召力虽然不如奥迪，但它是美系车里比较考究的，就拿这辆XT5来说，内饰显得很精致该车的2022款分为6个版本，其中5款车的。
最后，XT5的噪音水平也很高。随着车速的增加，发动机和轮胎都发出了很大的轰鸣声。如果你是一个注重安静的人，那么这是让你无法容忍的。总的来说，我为购买XT5感到后悔。我不希望其他人也像我一样踩过这个坑。
悬架避震较弱。XT5为人正直所抨击的就是快速时避震较弱的难题，针对一台追求完美舒适度的汽车而言，那样的缺陷显著是致命的。汽车底盘用料很一般。
悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。底盘用料很一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。
很多人说买XT5black后悔的原因是一样的，那就是变速箱和启停问题，这也说明很多车主确实遇到过这个问题。
车主二缺点：内饰中控相对比前代并没有什么太大的变化，而且如果窗户打开的情况下胎噪还是挺吵人的，不知道是不是只有我这样。
凯迪拉克XT5用车2年,26000公里真实感受,感谢拥有
目前家里2个车子，一个奔驰C，一个凯迪拉克XT5，因为一些工作变动我和老婆本来一条线上工作的，但是由于我变更了工作，使得我们两个人上班十分不方便，所以萌生了换车的想法，老婆开C，我开XT5，没有再合适的了。
最满意肯定是XT5给我驾驶感觉啊，当时候买它的时候就是因为试驾完给我的感觉与其它车的感觉完全不一样，坐上去，视野和动力各个方面都另我很满意。
挣扎了一番过后，选择了这辆XT5，性价比高应该是我觉得最贴切的形容词。还有就是外观硬朗，满满的美系猛男。动力，操控，配置都很满意。
悬架非常舒适，非常软，加速刹车没有明显的颠簸感，这点非常棒，乘坐感受大大提高。车内防噪系统处理的挺好，高速路上都没有很大的风燥和胎噪。还有就是BOES音响一流呀，听着音乐开车都不太困了。哈哈。
选车理由 在这个优惠力度下，同级别性价比颇高，比60和探险家空间大，比Q5的价位低配置高，比glc用料好，终合之下选了XT5。最满意 悠久历史的豪华品牌，性价比很高，空间动力配置优秀。
