本文目录一览：
- 1、标致家族将增持新集团股份,法国政府或将退出
- 2、上半年亏损超25亿,标致雪铁龙为何走到这般田地?
- 3、谁说这些汽车品牌要“倒闭”了?人家在海外市场过得挺好的
- 4、标致退出中国市场吗
- 5、雪铁龙和标致4s店怎么都倒闭了
- 6、性能突出,价格不高的标志汽车,为什么在路上很少见到?
标致家族将增持新集团股份,法国政府或将退出
1、法国《东部共和国报》1月12日报道，标致家族计划增持新合并的标致雪铁龙-菲亚特克莱斯勒集团股份，法国政府将最终退出新集团，东风汽车虽然减持股份，但不会退出。
2、PSA表示，三大股东的停牌期将为7年，但标致家族将被允许最多增持新集团5%的股份（或PSA集团5%的股份），该增持仅可通过从法国政府或东风集团股份，或从市场购买股份实现。
3、年，东风汽车集团以8亿欧元的价格收购了PSA集团11%的股权，与标致家族和法国政府并列PSA集团第一大股东。也就是说，两大汽车集团要想合并，就必须要得到东风的认可。
4、据消息人士称，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团2%的股份，并计划尽快增持股份。上月，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒就一项500亿美元的并购达成协议，该协议将在12至15个月内完成交易。
5、不过这只是东风汽车减持PSA股份的一部分，未来东风汽车还将继续想PSA集团出售股份，以实现PSA集团和FCA集团的顺利合并。受美国监管部门的要求，PSA需要三大股东——东风汽车、法国政府以及标致家族要一同减持其股份。
上半年亏损超25亿,标致雪铁龙为何走到这般田地?
在利润上，上述两家公司上半年亏损232亿元，已经达到2018年全年亏损额的近70%，而去年上半年，上述两家公司甚至还盈利了2亿元。
有分析认为这是因为当前市场环境非常不好，企业经营亏损属于正常情况，但堡垒通常是从内部攻破的。
在利润上，上述两家公司上半年亏损232亿元，已经达到2018年全年亏损额的近70%，而去年上半年，上述两家公司甚至还盈利了2亿元。销量上的不景气成为神龙汽车亏损的主要原因。
有行业人士指出：品牌市场定位不明确，加上轿车产品更新慢导致的。由于标致雪铁龙在欧洲都是以小型车为主，中型车、SUV并不多，再加上并没有针对中国消费者的喜好推出相应的车型，整体发展乏力，出现水土不服的情况并不意外。
今年上半年，标致雪铁龙实现营收251亿欧元，经营利润17亿欧元，营业利润率1%，虽然同比去年都出现了大幅下滑，但是眼下还能不亏损已实属难得。
谁说这些汽车品牌要“倒闭”了?人家在海外市场过得挺好的
另外，现代在美国市场也卖得非常好，据数据统计，2022年现代汽车在美国卖出去了74万辆新车，其中紧凑型SUV途胜(国内是叫途胜L)更是成为了现代在美国销量最好的车，全年销量达到了153万辆，所以这证明现代在美国得到了认可。
其实有不少所谓的国外“大品牌”、“豪车”，近些年主要就是靠中国市场活着，搞砸了中国市场，可能马上就会倒闭。凯迪拉克离开中国会立刻倒闭 第1个品牌就是凯迪拉克，凯迪拉克是传统的美系豪华品牌。
中国车市因为有新势力品牌和发力新能源的自主品牌参与竞争，因此传统车型的关注度已经大不如前；而在全球车市，中国品牌在海外市场的份额极为有限，所以老牌传统车企依然占据绝对的主导地位。
十大快要倒闭的汽车品牌有：夏利汽车、华泰汽车、观致汽车、华晨华颂、北京汽车等。
从目前的市场情形来看，众泰这波操作也许只是“垂死挣扎”罢了。
可能很多人忘记了道奇这个品牌，跟克莱斯勒一个集团，曾进入过中国。卖过B级轿车锋哲、七座SUV酷威、跨界SUV酷搏等。其中酷威曾畅销过一段时间，那时候跟汉兰达抢七座SUV市场，基本只有它，也算吃了一下先机。
标致退出中国市场吗
1、年，由于多方面原因，标致汽车还是退出了中国市场。1985年，标致汽车与中国政府在广州达成协议，将标致汽车的生产正式引入国内，这就是我们熟悉的“广州标致”。
2、虽然标致雪铁龙在华发展不佳，但退市消息频频传出。6月12日，PSA集团执行副总裁、中国区总裁Olivier在DPCA的沟通会上向媒体强调，PSA拥有200多年的历史，经历了一战、二战等危险时期，不会因为短期的困难而退出中国市场。
3、不会退出。截至2023年2月3日标致雪铁龙仍在中国市场正常运营销售。标致是法国标致雪铁龙集团旗下汽车品牌，主要产品为城市小型轿车。
4、标致雪铁龙虽然在国内市场上有了一定的江湖地位，但想要彻底退出中国市场，却并不是一件容易的事情。毕竟中国市场是目前世界上最具开发性的市场，他们不可能放弃中国市场。
雪铁龙和标致4s店怎么都倒闭了
1、你好，你是想问雪铁龙4s店很多城市都撤了吗？雪铁龙4s店很多城市都撤了。因为东风雪铁龙品牌汽车的销量并不乐观，大修厂占地面积广，租金昂贵，4S店的利润并不能支撑继续经营。
2、主要原因是品牌和产品问题。DSDS4和DS5型号的价格都偏高，进口DS5售价近30万元，许多竞争产品处于同一水平。此外，设计风格过于激进，另类也是消费者不购买的重要原因。
3、总的来看，标致和雪铁龙在国内销量不好的原因，除了有自身产品的原因，在定位上也很混乱，再加上大众、丰田等车企的全面布局，都导致了标致和雪铁龙如今不是很好的境遇。
4、此外，雪铁龙C3的销量也还行，134万辆的单车销量排在了欧洲单车销量榜第十一名。
5、泰州雪铁龙4S倒闭了。估计是买卖做不下去的，有亏损，谁接盘也干不下去。你看看雪铁龙的销量就知道了，基本上没有什么盈利，所有倒闭了。雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈雪铁龙于1919年创立。
性能突出,价格不高的标志汽车,为什么在路上很少见到?
价格还略高于当时的同配置车型，这种价格令人无法接受。国产车崛起 法系车没落后，各车企开始蚕食法系车的市场。国产车不再是廉价的代名词，尤其在价格、配置等方面又不输部分合资车的情况下，消费者在购车时自然会放作备选。
与其他独立品牌的车型相比，红旗确实有不同的标志。作为具有特殊历史的品牌，红旗不只是一个品牌。长期以来，红旗是一个象征，直到现在，红旗仍然可以与一些激动人心的时刻联系在一起。
即使是品质同样低的朗逸宝来之流的主力版本也要价格低得多；热销的四缸5L英朗综合品质更高却只要8万，三缸版本加入了轻混系统有强很多的性能，油耗也足够低，而这一版本也不过是八万而已。
而奇瑞汽车的价格就相对便宜一些，而且针对中低档消费者推出了很多车型和政策，所以奇瑞的销量才会这么高。但要说起在路上不常见，那只能说你所在的地区开奇瑞的比较少，或者说你所处的地区不认可奇瑞汽车。
