奇瑞汽车图片（两箱奇瑞汽车图片）

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全新一代瑞虎7搭载5T发动机，提供115kW的最大功率，峰值扭矩230N？m，传动系统匹配6挡手动变速箱以及可模拟9速无极变速箱。而全新一代瑞虎7 PRO则搭载第三代ACTECO6TGDI发动机，提供最大功率145kW，峰值扭矩290N？m。

换代后的瑞虎7将提供Pro和普通版两款车型，两者之间的主要区别在于动力，Pro车型将搭载最新的6T+7DCT动力组合，同时具有更好的配置水平，而普通版则继续搭载5T发动机。

另外值得一提的是，针对5T/6T两款发动机，奇瑞汽车提出10年100万公里超长延保的承诺，进一步加强品质保证。

动力方面就有两套可选，首先是5T+9CVT的组合，最大156马力，峰值扭矩为230牛·米，可以享受10年100万公里延保。然后是6T+7湿式DCT的搭配，最大功率为197马力，峰值扭矩290牛·米。

车身尺寸方面，星途VX的长宽高为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，典型的中大型SUV的身板，尤其是轴距比长安CS9传祺GS8等车型更长，整体尺寸接近大众途昂，这也意味着空间更有保障。

奇瑞旗下高端品牌星途推向市场有一年时间了，已经推出了TX、TXL、LX三款SUV。网上车市日前了解到，星途今年还有两款新SUV上市，一款为之前曝光的中大型7座SUV——VX，另一款为新款TXL。

奇瑞这款6T发动机的性能不错，但星途VX的车身尺寸太大了，配一台这个排量的发动机就会比较勉强了。当然，据说后续将会配备0T发动机，预计是在2021年上市。

1、而在5月30日，万众期待的奇瑞瑞虎9正式上市，这一次它也是给我们带来了极大的惊喜，新车共计推出5个车型版本，并提供5座和7座，定位是一台中型SUV，指导价为129万-39万元。

2、月30日，奇瑞瑞虎9（以下简称瑞虎9）正式上市了，在车展上就对瑞虎9很感兴趣，可惜时间紧任务重没有仔细体验一下，今天正好来参加上市发布会，可以更全面更细致的带大家了解一下。

3、月30日晚，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9正式上市，共推出5款车型，售价129-39万元。

在此背景下，奇瑞汽车于2月27日推出全新旗舰SUV——瑞虎9，并公布这台主打七座的SUV车型，盲订预售价16万元起。

奇瑞瑞虎9定位于中级SUV，售价区间为129-39万元，新车提供5座/7座可选，并集成了0T发动机、8AT变速箱、四驱、CDC悬架等众多亮点技术，代表了奇瑞最新、最先进的造车水准，整体的高级感相比现有车型提升明显。

瑞虎9的定位和瑞虎8系列一样，都是属于中型SUV，并有5座和7座两种布局，不过它整体尺寸要比瑞虎8更大，车长超过8米，轴距也达到了2820mm，实车的视觉效果和气场确实很强。

基本面奇瑞瑞虎9的官方定位是“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，看起来稍显复杂，但略一分析就发现不难理解。首先要明确，瑞虎9是基于火星架构－超级混动平台的首款车型，基于全新架构，新车在产品力上实现了质的提升。

动力方面，瑞虎9将提供燃油和混动两种选择，燃油版为0T+爱信8AT组合，最大功率192kW，峰值扭矩480N·m。

要说奇瑞近几年来最为成功的车型，非瑞虎8莫属，是奇瑞的颜值担当，销量担当，得到了广泛好评，不过奇瑞家族中最美SUV并不是瑞虎8，而是今天我们要说的主角--星途TX。

PLUS是奇瑞目前瑞虎系列SUV里头价格定位较高的一款车型，119w起步的预售价，令其在奇瑞瑞虎家族中傲视群雄，成为整个家族里价格定位“最贵”的一款SUV，同时也是瑞虎系列的旗舰SUV。

T放在一辆中型SUV上面，算是刚好够用，并不会给我们带来任何驾驶激情，而197马力的6T发动机才是奇瑞现在最好的动力，中后段的爆发力特别强，并且与变速箱的匹配也很默契。

奇瑞大7座轿跑SUV开启预售，起步不到十万！可选6T发动机奇瑞汽车作为国产品牌里的先行者，很早就已经涉足SUV领域，但是奇瑞瑞虎系列车型多年都没有更新比较炫酷的造型，所以有不少车迷以为奇瑞汽车的设计能力比较有限。

目前新车已经正式上市，官方指导价为7-19万元，作为X70的升级车型，新车依然延续了多样化座椅布局，提供5座、6座以及7座三种载人选择，并且在X70 5T发动机的基础上新增来自奇瑞ACTECO 6T高功率引擎。

最后在动力方面，新款捷途X70除了将搭载现款上的5T动力之外，还将奇瑞家族的明星发动机6T直喷引擎下放倒了该车上，其中5T四缸发动机最大功率156马力，6T发动机最大功率197马力。

车身侧面已经可以看到非常明显的轿跑溜背设计元素，这也是近两年国产车领域当中非常流行的设计趋势，全新黑色高强度合金轮毂搭配大红色刹车卡钳，运动感十足。

除此之外，新车S61上面使用的奇瑞新标也同样引人注意。新Logo在原有基础上将经典奇瑞车标镶嵌在盾形饰板当中。不知道你会给这套前脸设计打上几分。和存在争议的前脸相比，车身侧面就相对简洁一些。

车辆侧面可以看出很明显的轿跑SUV风格，车顶的大溜背造型非常明显。

分体式大灯确实带来了更新鲜的视觉效果，与保时捷卡宴不同，这款奇瑞的朝天灯光是日行灯，与领克一样。

坐在奇瑞SUV家族当中是十分罕见的，车身侧面更犀利的轮毂以及溜背车顶足够带来不错的回头率，尾部则是贯穿灯光加上奇瑞字母车标。