真正的大老板不会买劳斯莱斯（大老板为什么买豪车）

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1、奔驰S级一直是豪华D级车市场“王者”般的存在，尤其是上一代车型，将品牌高度直接拉升了好几个台阶。尽管消费者对这一代S级的评价褒贬不一，但它依然是成功人士的首选车型。

2、世界顶级豪华品牌宾利，是一个可以与劳斯莱斯并肩的汽车品牌，慕尚也是一款与幻影竞争的车型，虽然市场占有率没有幻影那样出色，但奢华程度完全不逊于它。

3、路虎揽胜，作为英女王座驾，揽胜的豪华比较内敛，体现在皮革内饰和上好的真木装饰等诸多细节中。另外这款车各方面性能比较均衡，驾驶体验十分的好，而且车内的空气悬挂质地偏软，在转弯时能够让乘客更舒适地扶持。

4、自驾时，保时捷、玛莎拉蒂是他们首选。野外出行，最喜路虎，奔驰G系。老板这个老板，区别于前两类，不是上市公司的老板，但家底深厚，也很有钱。他们首选必是德系三大品牌，奔驰、宝马、奥迪。

5、被誉为世界奢侈品教父、LVMH集团创始人的Bernard 、阿诺特以963亿美元的财富排名第三，其座驾是一辆2008年的宝马7系入门级车型730，也相当低调。脸书联合创始人Mark 、扎克伯格以855亿美元排名第四。

1、不是，因为真正的有钱人不会买这种车，富豪会买劳斯莱斯，法拉利等高级车。三十万至五十万的车主，他们大部分都是中产者，家庭年收入基本都在五十万以上，他们养的起这个档次的车，不会计较保险费，维修费高低。

2、车子越好，养车维修保险越高。年薪高的人外出有公司豪车或高铁飞机出行，自己买过高价车子用得少不值得，以实用为主。

3、此外全皮内饰也让很多人爱不释手。第二款，大众辉腾要说众多车型中最为低调且奢华、不显山不露水的一款必定是大众辉腾了。就品牌而言，大众主打的是实用性和高性能，并没有奔驰宝马路虎保时捷等品牌那样奢华的名气。

4、因为跑车的空间实在是太小了，只能做两个人。后备箱也小，也装不了多少东西，法拉利兰博基尼这种超跑更是如此。

1、买劳斯莱斯或者开劳斯莱斯的都是资产雄厚，有社会地位的人。劳斯莱斯作为全球的顶级超豪华汽车品牌，在中国可谓是家喻户晓。其中，中国市场对劳斯莱斯贡献了1/3的销量，已经成为劳斯莱斯的第二大市场。

2、开劳斯莱斯或者是跑车的都是有钱人，因为这种豪车本身价值不菲，家里资产必须在几千万或者上亿的人才开得起，他们一般都是做生意的。

3、开劳斯莱斯的车主一定是亿万富翁吗？我看未必！不过一般买这种车的是真有钱，我们先算一下买劳斯莱斯需要的所有费用。

能。阿里巴巴上市后，马云身价达288亿美金，成中国内地首富，而劳斯莱斯市场价只有800万左右，马云能买到劳斯莱斯。

马云最贵的一台车是迈巴赫62S。马云的座驾是一台被誉为世界第一豪车的迈巴赫62S，这辆车全长接近2米，按照规定必须要上黄牌了，迈巴赫62S就是由此而得名的。这台豪车以阿里巴巴的名义购买，由马云平时自己乘坐。

迈巴赫的销量很不好，根本原因不是价格贵。品牌形象上不及劳斯莱斯，劳斯莱斯可是有王室用车给背书的。迈巴赫进入国内的时间也比较晚，了解它的不多。但如果说车子的技术，迈巴赫要更加先进，品质也是，一些理念是劳斯莱斯没有的。

因为对他个人来说，这些钱已经用不完了。总得让这些钱有一个合理的去处，这才是马云做的事情。这就像是一个故事一样，像这样的富豪“吹牛”可能并不是真的在吹牛，而是真正存在的事情。

我可以告诉你：不是。首先马云开的车是一辆普通的马自达而已，另外他从来都不戴项链，也不带金戒指，他全身上下只带了一个稍微值一点钱的手表而已。

1、对于你的问题，我只能说开劳斯莱斯的不一定是老板，还有司机，当然还有试驾车。但有一点可以确认的是，真正买了劳斯莱斯的人，其实可以说是有钱人。如果你注意的话，不难发现现在市面上的豪华品牌汽车越来越多。

2、大众、本田等品牌车主则一般都是勤俭节约的小康家庭人群；奔驰、宝马、奥迪的车主则一般都是物质条件比较好，并且对生活有更高追求的人群；而劳斯莱斯、宾利等品牌的人群则一般都是大企业家或者是大土豪。

3、有钱的生意人！生意人都是会特别在意自己所开的车，在经济条件允许的情况下，都会购买豪车。这样可彰显自己的身份与地位，同时可提升自己的实力。对于外在的这些，生意人都是特别在意。

4、一般来说开这种豪车的人有三种类型，第一种是他本身的身价，社会地位达到了这一级别，他们的消费水平就在那里，买辆豪车就像我们买棵白菜一样，比如像马云、王健林他们身家已经过亿。

5、劳斯莱斯豪华品牌中的豪华品牌，在以前，劳斯莱斯曾有这么个规定：所有车型只销售于贵族绅士，说白了就是只给有钱人开，如果拆迁拿到巨款的暴发户也开劳斯莱斯，会降低劳斯莱斯的档次地位。

6、所经营的车型主要有慕尚系列、飞驰系列、欧陆系列及添越，定价从219万至555万不等。