为什么修理厂不修荣威（为什么修理厂不修荣威350）

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1、结构复杂，修理者技术水平低。荣威发动机结构复杂，需要专业技术人员进行维修和保养，不易修理。一些维修商技术水平不高，采用低质量的零部件进行更换，加重了荣威发动机的故障。

2、主要是设计的问题，很多地方不好修。电子系统设计不完善，有的换个保险就能把行车电脑憋了，有的换个灯泡电子节温器废了。。都是很玄学的毛病，修理厂都怕被讹上，多一事不如少一事。

3、荣威550发动机难修是因为结构严密要求精密度高拆装工艺复杂。

1、没有荣威发动机修不了的说法。荣威发动机不是不能修。而是对维修技师的基本功要求更高，其维修标准也更严格。再加上其不合理的设计，很多汽车修理工都敬而远之。

2、只能说明三元催化剂没有堵塞，其转化效率消失，只能改变三元催化剂。在这种情况下，链条需要拉长。选择的发动机油型号错误，时间越长，发动机运动越大，就越不会着火。我的灵位750，5的加油声很大。

3、上联：上修飞机下修表荣威名爵修不了。下联：前造卫星后造炮，宝马奔驰造难好。飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。

4、由于荣威这款车的发动机设计有许多毛病，导致车子经常出现烧机油、水泵漏水的情况。在这种情况下，车主只能找修车师傅去维修。发动机的构造不同，师傅在修理的时候需要费很长时间，会感到疲惫。

主要原因有以下几个，一是年份较长，不少车型行驶里程较高，因此质量问题开始突显。二是车联系统可靠性差，在经过数万公里的行驶以后老化，悬挂的异响和问题也多是这个原因。

主要是设计的问题，很多地方不好修。电子系统设计不完善，有的换个保险就能把行车电脑憋了，有的换个灯泡电子节温器废了。。都是很玄学的毛病，修理厂都怕被讹上，多一事不如少一事。

荣威550修不好的原因是车辆动力弱，悬挂减震不舒服，油耗高。

荣威这款车还是很受欢迎的，销量一直没有低迷过，很多消费者都会购买。但是修车师傅却不喜欢荣威，这是为什么呢？主要原因有两点：发动机的设计有些不合理，维修时需要费很大功夫；汽车容易产生冷却液内漏。

许多荣威车主在售后服务上的问题都是被厂家直接忽略或者敷衍了事。而且厂家给予的服务时间和态度一般，所以车主们面对各种问题基本上都会很失望，甚至怒气冲冲。这是为什么荣威在市场上表现不佳，让人们普遍认为荣威就是垃圾。

车子加速都是正常的。你的豪车的加速没有问题。只能说明三元催化剂没有堵塞，其转化效率消失，只能改变三元催化剂。在这种情况下，链条需要拉长。选择的发动机油型号错误，时间越长，发动机运动越大，就越不会着火。

1、不愿修理的原因如下：缸盖螺丝过长：要知道其余车企的发动机缸盖螺丝也就15~20cm左右而荣威的缸盖螺丝至少在30cm以上一般筷子的长度也才25cm呀它不仅长而且是又细又长深入油底壳连接曲轴轴瓦。

2、原话是上修飞机下修表，名爵荣威修不了。主要是设计的问题，很多地方不好修。电子系统设计不完善，有的换个保险就能把行车电脑憋了，有的换个灯泡电子节温器废了。。

3、因为名爵发动机修的贵，很有可能修不上，比不上买个新的。名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津。《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。

4、因为老款MG 5的故障率很高，用户去修车的时候基本上把这个故障修好了，然后下一个故障又出现了，小问题不断出现，所以车主投诉这车根本修不好。不过这种说法只停留在过去，现在新MG 5的品质已经有了很大的提升。

5、结构复杂，修理者技术水平低。荣威发动机结构复杂，需要专业技术人员进行维修和保养，不易修理。一些维修商技术水平不高，采用低质量的零部件进行更换，加重了荣威发动机的故障。

6、因为老款名爵5的故障率非常高，用户去修车的时候基本上修好了这个故障接着又出现下一个故障，小毛病不断出现于是车主便吐槽这款车根本修不了。

只能说明三元催化剂没有堵塞，其转化效率消失，只能改变三元催化剂。在这种情况下，链条需要拉长。选择的发动机油型号错误，时间越长，发动机运动越大，就越不会着火。我的灵位750，5的加油声很大。

由于荣威这款车的发动机设计有许多毛病，导致车子经常出现烧机油、水泵漏水的情况。在这种情况下，车主只能找修车师傅去维修。发动机的构造不同，师傅在修理的时候需要费很长时间，会感到疲惫。

上修飞机下修表，荣威名爵修不了。下句对联是前造卫星后造炮，宝马奔驰造难好。飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。

上修飞机下修表，荣威名爵修不了，不是荣威名爵修不了，而是根本修不好，哪里坏掉哪里搞，搞来搞去不能跑。缺点就是车的减震有点硬了，过土路或者是过减震带的时候感觉比较明显。

2、结构复杂，修理者技术水平低。荣威发动机结构复杂，需要专业技术人员进行维修和保养，不易修理。一些维修商技术水平不高，采用低质量的零部件进行更换，加重了荣威发动机的故障。

3、能修好。车被追尾维修质量较好的话，维修后车辆相对还是安全的。因为多数汽车主要部件比如发动机、变速箱、水箱、散热器等等都在前面，所以被追尾只是后部损伤，影响相对较小。

4、荣威发动机并不是修不好也不是不能修而是对维修技师的基本功要求比较高而且其维修标准也较为严苛再加上其不合理的设计才让不少修车师傅敬而远之。