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艾瑞泽8高能版问世,为消费者带来性能与家轿兼得的全新选择
而艾瑞泽8高能版搭载的是目前行业内顶尖的高通骁龙8155芯片，采用7nm工艺制程，搭载8核CPU，提供更高的计算性能和多任务处理能力，算力更高达105k，开机最快仅需2秒。
月12日，艾瑞泽8高能版上市，定位“高性能品质家轿”，有驰、劲、御3款车型，官方指导价199万元-169万元，购车用户还享有惊喜6重购车礼。
所以艾瑞泽8高能版车型的顶配车型直接Pass即可。
-15万元，是大众消费者的购车预算区间，也是各家车企竞争的主战场。近日，又有一款售价在此区间的家轿新车艾瑞泽8高能版登场，以A+级轿车王者之名，满足消费者既要品质又要性能的多元化需求。
艾瑞泽8致命缺点
变速箱顿挫 艾瑞泽8在中低速下变速箱换挡的时候能感觉到有顿挫感，而且有时候换挡会给人一种慢半拍的感觉，但是均在接受范围之内，毕竟是双离合变速器，有点顿挫还是在意料之中的。
然而，艾瑞泽8也存在一些缺点。首先，它的后排座位空间相对较小，可能不够舒适。其次，它的油耗略高，可能会给车主带来额外的费用负担。最后，它的后备箱空间相对较小，可能无法满足大家的储物需求。
艾瑞泽8的车内饰劣势在于过于花哨华丽，可能会让部分人觉得过于浮夸，缺乏实用性和耐看性。
艾瑞泽8变速箱怎么样?
该双合离耐用。艾瑞泽8的湿式双离合在传动效率和稳定性方面表现较好，能够承受较大的扭矩输出，同时也具有较好的换挡平顺性和燃油经济性。
变速箱顿挫 艾瑞泽8在中低速下变速箱换挡的时候能感觉到有顿挫感，而且有时候换挡会给人一种慢半拍的感觉，但是均在接受范围之内，毕竟是双离合变速器，有点顿挫还是在意料之中的。
奇瑞艾瑞泽8的变速箱是7速双离合，但是这台双离合变速箱是湿式结构，而非大众朗逸的干式结构，更不容易出现顿挫。
艾瑞泽8高速稳定性怎么样
1、好。根据查询汽车之家显示，车身结构方面，奇瑞艾瑞泽8采用了高刚性车身结构设计，车身强度和刚度高，可以有效减少车身扭曲和晃动，在高速提高车辆稳定性。
2、有。根据查询网易官网得知，艾瑞泽8选择了更具抓地力的轮胎，并与悬挂系统协同工作，优质的轮胎可以提供更好的抓地力和操控性能，在过弯时能提供更好的抓地力和稳定性。
3、有。动力强：奇瑞艾瑞泽8配备了最大功率为197马力的6T发动机，动力强劲，稳定性高。底盘设计：奇瑞艾瑞泽8底盘设计方面进行了优化，良好的悬挂系统和底盘设计可以提供更好的车辆稳定性。
4、艾瑞泽8高速稳。艾瑞泽八发动机的技术也非常的成熟，车辆的质量也非常有保证，最关键的是艾瑞泽八的价格要比威朗便宜性价比更高，上高速稳定性比威朗好。威朗性能好质量好，但上高速不如艾瑞泽8平稳。
5、搭载6TGDI+ 7DCT的艾瑞泽8，动力方面完全无须担心，动力平顺、油门响应积极性不错。湿式双离合变速箱换挡平顺性还算不错，但长期低速行驶还是稍微有点顿挫。
