本文目录一览：
桑塔纳志俊是国几的标准?
1、桑塔纳智骏一般是国四排放标准。你可以看看汽车玻璃右上角的环保标志，标明国家的尾气排放。桑塔纳智骏车型：除了显著的外观改进，智骏还在动力、操控、安全、内部空间等方面展现了德系车的传统优势。
2、桑塔纳志俊是国四标准。国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。
3、但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。第五阶段：GB18355-2013 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅴ阶段)，于2018年1月1日起实施。所以2010志俊属于国四排放标准的车。
4、我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行引导报废的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。
桑塔纳志俊优缺点
1、智骏最大的缺点就是车技老旧，油耗相对较多。车内空间基本够家用。
2、优点：桑塔纳志俊汽车外观大气，内饰实用，空间大，维修保养方便，质量稳定可靠，手感清晰，操控方便，6-7L的油耗，低于同级别车型，维修方便，价格便宜。桑塔纳志俊车型技术上不是很先进，但是对于售后维护则是比较经济的。
3、桑塔纳志俊优缺点如下：桑塔纳志俊优点，外观大气，内饰实用，空间大，维修保养方便，质量稳定可靠，手感清晰，操控方便。桑塔纳志俊缺点，倒档不好挂，车内噪音大，技术落后，市区油耗高。
4、大众志俊这款车参数：在操控性上，SantanaVista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。
5、相反，志俊有很多小缺点，只是方便修理而已。桑塔纳的三个优点是完全符合完善的维修服务体系和优秀的中国国情的机箱。志俊显然不能抛弃家族的优秀传统。在动力和底盘上，只是更换了视觉冲击强的聚光灯铝轮毂而已。
6、桑塔纳志俊汽车外观大气，内饰实用，空间大，维修保养方便，质量稳定可靠，手感清晰，操控方便，6-7L的油耗，低于同级别车型，维修方便，价格便宜。
桑塔纳3000与志俊有啥区别?
性能不同：桑塔纳3000是一款长为4687mm、宽为1700mm、高为1450mm的三厢车，百公里耗油6升，最大马力为74kW，而桑塔纳志俊作为桑塔纳3000的升级款，性能得到了极大的提升，百公里耗油2升，最大马力为70kw。
车型定位不同、动力表现不同。车型定位不同：桑塔纳志俊是桑塔纳2000的升级版，定位于经济型轿车，而桑塔纳3000是一款中高级轿车。
品牌和制造商不同、外观设计不同。桑塔纳3000是上汽大众的产品，而志俊是长城汽车的产品。这两个品牌分别属于不同的汽车制造商，拥有不同的品牌声誉和产品定位。
中控台材质不同，座椅不同。中控台材质不同：桑塔纳志俊采用银色的金属材质面板；志俊则是桃木用料。桑塔纳志俊的座椅都采用了真皮包裹，志俊采用的是人造皮革。
桑塔纳3000。桑塔纳3000搭载了8L发动机，动力表现较为出色，而志俊则主要搭载了8L和0L发动机，动力表现相对较弱。
桑塔纳志俊怎么样啊?耐用性和安全性方面如何?
桑塔纳志俊优缺点有：优点：桑塔纳皮实耐用，技术成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要没有太高的要求，维修保养基本不用去4S店，提速挺快，油耗也不高；缺点：款式太老，噪音大，密封不好。
无论是舒适性还是安全性，毕竟已经接近50年前的技术了。但是耐用是真的耐用！因为结构太简单了。智骏最大的缺点就是车技老旧，油耗相对较多。车内空间基本够家用。
桑塔纳智骏轿车外观大气，内饰实用，空间大，维修方便，质量稳定可靠，手感清晰，操作方便，6-7L油耗，低于同级车，维修方便，价格低廉。桑塔纳智骏技术不算先进，但售后保养很经济。
L两个排量的志俊发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，0L自动档90km/h等速油耗仅2L/100km，8L手动档更低至6L/100km，远低于同级别其他车型，耐用性方面也十分出色，是非常可靠的发动机。
而且大众车的口碑和售后啊一些服务什么的还是很好的，桑塔纳志俊的空间也是我看重的，外行也能接受，而且现在有刚降价，对我来说更有吸引力了。。可我在网上看到大家一些不好的评论，不如：小毛病多啊。。
志俊最后一款是哪一年的
1、最后一款是2010年的2010款车型。桑塔纳志军是大众旗下的中型车，长宽高4687mm，1700mm，1450mm，轴距2656mm。2010年桑塔纳志军使用6升自然吸气四缸发动机。
2、年。根据汽车之家官方资料显示，大众志俊最后一批是2010年的2010款汽车型号。桑塔纳志俊是大众旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4687mm（毫米），1700mm（毫米），1450mm（毫米），轴距为2656mm（毫米）。
3、大众志俊这款车的最后一批在2013年左右。详细资料如下：志骏这款车在很久之前就已经停产，估计在2013年左右，新桑塔纳出来，代替原来的普桑和志俊。可以查询一下其官方网站进一步了解。
4、年，桑塔纳志俊作为最后一款“老桑塔纳”改款车型被推出，至2013年志俊停产，中国总共销售出了400万辆桑塔纳，占其全球销量的三分之一。如此看来，这款经典车型确实走遍了天下。
