雪铁龙凡尔赛c5x价格图片（雪铁龙凡尔赛c5x价格图片势不凡）

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1、因此，对于年轻人来说，如果有15万左右的预算，想入手人生第一辆紧凑型家轿，那么好看好开又实惠的星瑞L智擎是非常值得入手的。大家觉得呢？【本文来自易车号作者大头说干货，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

2、轩逸一直是合资家轿的代表车型之一，省油耐用是它最大的亮点，但是外观太过保守一直让它未能得到年轻用户的青睐，直到第十四代车型的问世，全新的外观设计风格极大地提升了时尚感。

3、轩逸售价：98-130万元作为日产核心主力的轩逸，一直稳居中国轿车市场前三，不仅动力性能好，还兼顾了很好的燃油经济性，乘坐的舒适性和稳定性。而14代轩逸的上市，更是引人注目，无论是外形还是内饰都得到了全面革新。

4、在车身尺寸与空间上，身为B级车的别克君威在15万左右价位还是很有优势的。君威552T车长4904mm、车宽1863mm、车高1461mm、轴距是2829mm。

5、而今天，堂哥就为他们推荐几款价格都在15万区间且品牌公信力高的合资紧凑车型。

胜达的售价在28万元到228万元之间，是三款车型中价格较高的一个。凡尔赛C5X的售价在137万元到167万元之间，相较于胜达要便宜不少。福瑞迪则是三款车型中最实惠的，售价在88万元到28万元之间。

作为东风雪铁龙在今年投放的战略车型，凡尔赛C5 X的到来可谓肩负重大品牌使命，因此在产品力上自然会自带诚意，另外全新的造型风格更助推其成为了2021年热度和话题性最高的合资车型。

首先来看外观。作为东风雪铁龙的战略车型，凡尔赛C5 X肩负着扭转品牌窘境重任。外观方面自然是精雕细琢，虽然距离初次上市上时间已经有两年，但我们依然可以感受到法式大胆、浪漫风格的设计给我们带来的冲击。

动力方面，凡尔赛C5 X搭载一台6T发动机，最大输出功率175马力，峰值扭矩250牛·米；传动系统匹配一台爱信8AT变速箱。与凡尔赛C5 X在同一价格区间的车型，很少会配有爱信8AT变速箱。

雪铁龙凡尔赛C5X报价雪铁龙凡尔赛C5X共有五个车型，分别是豪华版、风尚版、尊享版、至臻版以及首发版。

1、较大的空间表现即便在同级车型中也有着不错的优势，而且6T+8AT动力总成不仅拥有不错的稳定还兼顾了燃油经济性，所以我们觉得其还是值得购买的。

2、凡尔赛C5 X的6T发动机最大功率为175马力，峰值扭矩为250Nm，官方给出的百公里油耗是8L，且只需要加92号汽油，油耗不高。优点配置：在内饰方面，凡尔赛的地方是它的车内的配置确实非常高。

3、T自动挡，平均油耗5升每100千米。口碑好。根据搜索汽车之家显示，截止2023年10月7日，根据21位凡尔赛c5x车主给出的评价，6T自动挡，平均油耗5升每100千米。

4、经过全面的接触，凡尔赛C5 X给笔者提交了一份相当不错的答卷，不仅颜值高动力够用，配置也是达到了14-18万这个价位区间中领先的水平。

5、如果你注重外观的话，那么C5绝对值得一看。接下来我们来看看雪铁龙C5的内部设计。C5采取了比较传统的设计，内饰风格简约舒适，视觉效果非常出色，整体观感很不错。中控面板的布局比较合理，按键比较好找，配色也比较协调。

1、从价格层面来看，凡尔赛C5 X 2023款无疑更具吸引力，不到15万元的起售价对于主打年轻、运动的B级车而言，凡尔赛C5 X 2023款对年轻人在价格上更加友好，更能轻松实现有车生活。

2、基于对比表格来看，无论是凡尔赛C5 X，还是本田雅阁，二者在同级中型车中都有着较大的优势。但具体到细节上，本田雅阁的各项参数相比凡尔赛C5 X还要更胜一筹。

3、从凡尔赛C5 X加入合资中型车市场开始，这部分市场格局正面临重新洗牌，高颜值、高科技、大空间的凡尔赛C5 X将为这个细分市场注入全新活力。极具个性化以及差异化的产品，也将迎合年轻消费者的口味。

4、以15万价格为基准线，在价格相近的前提下，凡尔赛C5 X 2023款可实现L5辅助驾驶功能，包括自动紧急制动系统、车道定位辅助、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示等。出行过程中，能够及时预警消除安全隐患，大力提升出行安全。

5、除此之外，本田雅阁、别克君威、雪铁龙凡尔赛C5X、大众帕萨特、福特蒙迪欧等也是其中的代表性车型，这段时间算是一个不错的购车季。

作为“元+”计划实施以来最重要的一款产品，东风雪铁龙凡尔赛C5 X凭借“不定义，自发光”的理念以及极具诚意的价格、配置，上市后便成为15万元B级市场最畅销的产品之一。

凡尔赛C5X也没怎么参与这次的全行业大降价，它137万元的起售价本身就没有多少降价空间。论销量，雪铁龙这种法系车在国内摇摇欲坠，已经成为三线厂商，但如果具体到凡尔赛C5X这款车，它的整体表现还是不错的。

那么这款裸车价不足15万的丐版君威是否值得入手呢？咱们先说优点，相较于A级车，B级车最大的优势自然是空间表现，君威虽说没有君越那般夸张的体格，但在众多B级车中也达到了主流水准。

然而，在电动化加速替代燃油车的大趋势下，主流B级车市场也无法幸免，所以合资品牌必须加紧产品焕新，守住这块“蛋糕”。别克显然对这一情况有着清晰地认知，所以选择率先对“君越+君威”的“双君”阵容进行焕新。