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试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
1、别克E5基于PURE Design纯粹设计理念，拥有 4892mm车长和2954mm超长轴距，采用封闭的格栅型面以渐变参数化的水波纹元素，配合高光点阵晶菱、双飞翼LED日间行车灯，将自身的高档气质与电动美学设计诠释到淋漓尽致。
2、别克E5的NVH表现也很亮眼，而原因则是别克E5拥有高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，与此同时BOSE音响还有着主动降噪功能，能为车辆带来更好的NVH表现。
3、别克E5的车身长宽高尺寸为4892*1905*1681mm，轴距为2954mm，在近3米轴距的加持下，车内乘坐空间还是比较宽敞的，而且得益于纯电平台的优势，后排地板是纯平的，对中间乘客就格外友好。
4、昨晚刷到某媒体老师的经历，没想到别克E5以这种方式出圈了，连社会大哥都闹着要试驾，这车得有多大魅力？其实大哥只需出门左转，4S店里已经有上好牌的E5试驾车。在我们工作室附近正好有个别克店，就顺便去看了一眼。
5、试驾车是别克E5的臻享标准续航版，采用的是64kw/h三元锂电池包，官方的CLTC续航是545公里；另外还有超过600公里的长续航和四驱版本。
有哪些事是试驾别克世纪后才知道的?
1、此外，世纪的静音性能也非常出色。即使在高速行驶时，车厢内依然保持安静，几乎听不到外部的噪音。这无疑能为乘客提供一个更加舒适的乘车环境。
2、电动侧滑门和隐私玻璃必不可少，由于地台较高，世纪做了两级台阶便于乘客上下车。车身尺寸方面，世纪的长度达到了5230mm、轴距3130mm，虽然这么庞大的车身在拥堵的城市穿梭有些不便，但这一般都是司机才会去考虑的事情。
3、第四项测试是长实线环境变道测试。系统能够准确识别长实线并且显示红色，表示不能变道，等长实线变成虚线后，别克世纪才继续完成变道过程。
4、别克世纪最大的价值就是它是用来向上阻断丰田埃尔法的，因为它的精髓就是四座，埃尔法原厂是没有四座的，很多车主通过后期改装才能实现。
5、实际驾驶感受而言，君越中低速畅快平顺，中高速动力爆发有劲。这或许就是“态度”，性能过剩没有错，因为你永远不知道什么时候用得上。畅快直接的动力输出助你干脆利落地完成超车，也是安全的一种表现。
6、既然是一台“后座至上”的MPV，别克世纪也没有其他的驾驶模式可切换，就一种默认模式，姑且称之为“舒适模式”好了。
别克威朗2020款试驾怎么样?
1、款全新威朗试驾感觉：2020款威朗钱不久正式上市，作为中国人民的好朋友，别克可谓是本地化最为成功的品牌，通过高额优惠在市场上呼风唤雨。
2、款威朗测评挺好的，具体如下：采用了家族式“三维展翼立体美学”设计。
3、外观方面，2020款别克威朗采用别克最新家族化设计语言，其中网采用点阵式设计，增强前脸立体感，并且标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处，与下隔栅的镀铬饰条相呼应。
4、我们测试的这款别克威朗2020款20T CVT 旗舰型，搭载121kW/240Nm的3T三缸发动机，匹配CVT变速箱。别克威朗的0-100km/h最快加速时间为71秒。这个数据，对于一台家用车来说已经很不错了。
5、别克新威朗2020款是三缸发动机：空间还不错。前面的调节空间很大，方向盘可调节，空间选择根据自己的驾乘感觉选择的余地还是很大。左边的储物空间一般，右边的储物空间比较理想，手套箱的空间也不错。
6、别克威朗经过精心底盘调教，舒适性与操控性得以完美兼顾。6点连接全框式副车架大幅提升车身刚性，改善操控并过滤细小震动，全铝材质让车头更加轻盈；欧宝专利设计的瓦特连杆后悬，在高速转弯时，大大增强了后轮抓地力。
别克英朗GT的试驾评价
1、外观方面，别克英朗GT采用了别克家族式的设计语言，整车线条流畅，视觉效果非常不错。前脸采用大嘴式进气格栅和贯通式大灯组，营造出极具冲击力的视觉效果。侧面造型流畅，车身比例合理，展现出时尚感和运动感。
2、全新别克英朗试驾感觉如下：别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方，尾灯很精致，点亮之后视觉效果非常好。
3、这款车的最大亮点就是6T发动机搭配6速手自一体变速箱，动力十分出色。并且，其驾驶乐趣也深受消费者喜爱。但是，车内配备相对简陋，价格也不菲。
4、亲，您好！跟您讲一下这款车的优点和缺点，供您参考！优点，外观时尚大气；内饰做工精细，配置不错，空间宽敞；动力不错；安全性能出色。缺点，操控中规中矩，换档有顿挫感；售价偏高，油耗偏高。
5、别克英朗GT最大优点外观时尚大气内饰做工精细，配置不错，空间宽敞动力不错安全性能出色别克英朗GT最大缺点操控中规中矩，换档顿挫感明显售价偏高，维修养护费用较贵整体油耗表现一般行车噪音明显。
6、款别克英朗gt搭载涡轮增压发动机，最大功率120kW，峰值扭矩240N·m，尽管这不是很大的动力参数，但它足以带来出色的动力表现。在用户的使用评价中，不少车主表示很满意该车的驾驶体验，声音小，过弯稳定等表现也很到位。
别克新一代凯越试驾怎么样?
全新别克凯越试驾：外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。
毕竟对于这个级别的车来说，油耗越低越有优势。新凯越发动机采用三缸技术路线，使汽油的燃烧空间更加集中，有效降低能量损失，提高燃油的合理性。
款全新凯越试驾感觉挺满意的：全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格，近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅，看上去更像一款“缩小版君威”。
