别克君威gs（别克君威gs为什么买的人少）

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1、全新君威GS采用了全新eConnect 5互联技术，其中包括百度AI智能语音助手、百度随心听、百度实时导航系统。除了在页面设计上更加简洁之外，还支持卡片式。

2、君威GS蓝色的车漆在树荫下就像一位颇有绅士风度的西装暴徒。君威GS蓝色的车漆在树荫下就像一位颇有绅士风度的西装暴徒。后面的造型显得敦实充满力量，后备箱盖上还有个延伸的尾翼，俩排气口很粗犷豪迈。

3、GS车型的轮毂样式采用了一套18寸的五幅哑光黑轮毂；在轮胎上使用的是在操纵性和舒适性上均有不俗表现的马牌MC5轮胎。(其尺寸为245/45R18市场价为989元）；而在刹车系统方面，顶配GS采用了Brembo的四活塞刹车。

4、其他方面，新款君威GS和老款车型均采用了通过AGR认证的专属一体式运动座椅，支持加热/通风/按摩/记忆功能。从乘坐体验来看，这套座椅的包裹性和支撑性均十分出色，单独可调的肩部支撑功能在同级别车型里更是十分罕见。

5、君威GS腰线基本没有改变，依旧是流畅平顺的观感，但车长增加了4mm（感知不明显），长宽高尺寸分别为4913*1863*1461（mm），轴距则为2829mm，这个尺寸基本已经触碰到B级车的顶点。

1、全新君威GS在同级别中很难找到真正意义上的竞品，动力澎湃且乐趣十足，个性兼具实用，获得消费者青睐自然水到渠成。

2、新款君威GS外形尺寸长宽高分别为4913mm/1863mm/1462mm，轴距2829mm，属于现在主流中级车水平，车内乘坐空间还是比较充足的，完全能够满足一般家庭用车需求。较一些主打运动的标准轴距豪华品牌车型空间要宽裕，更适合一家人使用。

3、新别克君威gs评论还是挺不错的，喜欢可以入手：别克君威GS作为一款20万元的性能车，在刚问世时，便受到广大消费者的青睐。虽然别克君威GS在动力上没有升级，但随着大量运动套件的加持，使得它的外观、内饰焕然一新。

4、两车驾驶舱的储物空间还算不错，后排座椅均支持比例放倒，后备箱有一定的扩容性，不过迈锐宝的后备箱容积为520L，而君威GS的后备箱容积为434L。

5、而且动力也特别的棒。毫不犹豫的就买下来了#最满意最满意的就是整车浑身上下都透漏着运动气息。当时在4s店看到这款车就觉得非常的深得我心。整体的设计运动野性包裹式的运动座椅。强劲的动力。都让我非常的欣喜。

1、最后总结：如果你选择了这台车不管你家用代步，还是偶尔去跑山路享受驾驶的乐趣。君威GS依然是这个级别最好的车。

2、万出头的预算，年轻人如果想买一个动力超过普通车型、主打性能的车，还有一定选择。但如果，给它加一个限定词，能具备一定实用性表现的、空间更大的中级车，那么，选择只剩下了别克君威GS这一款。

3、君威GS给出了答案，首先它具有高强度，普通人乘坐的第一感知是「硬」而非舒适，传递路感优先，同时在动态过程中有足够的包裹性。

4、虽然在7月21日，全新君威GS已经与普通及混动版的全新君威同步上市，但是我们看到更多的只是标准版君威的消息，而GS车型却一直没有机会一睹芳容。

1、动力方面，君威GS搭载0T涡轮增压发动机，采用双通道技术和DVVT可变气门正时技术。最大功率162 kW(220 HP)/5300 rpm，最大扭矩达到350Nm/2000-4000 rpm。与同排量的大众CC 相比，君威GS的性能指标完全击败对手。

2、整车内外都展现着优雅、大气的设计风格，秉承着别克车系的经典特点。在动力方面，别克君威 GS 配备了一台智能化发动机，采用Turbo涡轮增压技术，在感受到极致驾驶性能的同时仍可保持稳定的油耗表现。

3、新别克君威gs车型还算不错，详情如下：外观方面：外观整体修长，是我的菜。镰刀式LED日行灯以及转向灯都不错。朋友以及家人都对新君威外观挺满意。车身线条偏运动，适合年轻人。

4、君威GS的车身尺寸与普通版君威保持了一致，因为前后保险杠的不同，车身长度略有增加。