奔驰试驾（奔驰试驾车能便宜多少）

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1、内饰设计上，全新长轴距GLC采用“新豪华主义”的运动美学设计理念，内饰豪华氛围与质感上的提升绝对是十分显著的，无论是做工的质感还是材质都是顶级的，64色氛围灯更是点睛之笔。

2、如你所见，无论是在先锋设计、豪华氛围、智能科技、畅享空间以及行驶品质上，全新长轴距GLC SUV都有着非常上佳且稳定的表现，再加上新的7座布局、丰富的中国专属配置，更能满足国内消费者用车的所想所需，真正让豪华之选更具价值感。

3、在这方面，不得不说，作为汽车的发明者、豪华品牌的旗手，奔驰深谙其道。近日笔者有幸参加了全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC在苏州的试驾活动，让我对汽车的“豪华”有了更深入和全面的了解。

4、全新GLC的内饰用料也是顶级的，大弧度木质饰板、皮革与丰富金属材质的搭配，绝对是一台豪华SUV标杆所该有的样子。并且皮革的手感特别细腻，摸着也是一种享受。

1、奔驰C轿跑的安全性能也是非常出色的，它采用了全新的安全系统，配备了ABS防抱死系统，以及ESP车身稳定系统，在行驶中可以有效的提升车辆的稳定性，使得它在安全性能方面也是非常出色的。

2、从外观看，C300奔驰采用了流线型的设计，车身线条流畅，风阻小，具有更好的操控性能和省油性能。在选择车身颜色时，C300奔驰提供了许多可选颜色，以满足不同需求和偏好。

3、奔驰C级双门轿跑车的内饰同样也充满了科技感。采用了最新的高科技技术，不仅提升了车辆的豪华感和舒适感，也让驾驶员在行驶过程中更加便捷、快速地掌握驾驶信息。

4、奔驰c300进口的测评如下：这款车最大的优势，无疑是运动性能，而运动性也是我选择它的直接理由。

5、关键看比什么，要比性格肯定是328更暴力，3系一直是这么做的，但是不要以为C300就不能跑，C300是6缸，功率和扭矩并不差，而且328是4缸，谁的平顺性好显而易见。

1、驾驶体验方面，奔驰S320非常舒适，悬架系统对路面的过滤非常出色，行驶非常平顺。同时，奔驰S320的座椅舒适度非常高，长时间驾驶也不会感到疲劳。驾驶过程中，车辆的噪音控制也非常出色，车内非常安静。

2、也就是说，0T的S320 L臻藏版已成为绝唱。当然，在我心中，奔驰S级的确需要六缸及以上发动机，才更能体现它作为这个级别王者的底蕴。好的是，奔驰S级重回六缸了。

3、一次要1600元左右，性价比不算很好，做了两次觉得有点不尽人意，于是就。购买交强险车损第三者100万和不计免赔，上牌费 600，进口车需要商检费350大架号拓印100，牌照费120，合计综上，奔驰S320落地价为，各地。

4、全新车价格目前，奔驰S320有两个版本可供选择，分别是标准版和长轴版。其中标准版售价为888万元，车身长度为5236mm；长轴版售价为90.68万元，车身长度为5372mm。

5、奔驰s320和s350最主要的区别是它们的动力系统不一样，奔驰s320搭载的是0升的混动系统，s350搭载的是0升双涡轮增压发动机。除此之外，它们在售价和配置上也不太一样，以下具体说明。

全新E级在保证了舒适性的同时，同时具有非常出色的操控性。

在随后的试驾过程中，我更是全面体验了全新长轴距E级车的豪华风范。其车身尺寸全面提升，3，094毫米的轴距较上一代提升15毫米，带来同级领先的60.76%轴长比，搭配短前悬、长后悬的设计，尽显优雅大气的舒展身姿。

在智能驾驶方面此次全新奔驰E级可谓是极大的提升，表现更加卓越的L2级辅助功能让平时行车安全系数相应提升。

他们更想要的是丝滑的动力输出、力度适中且富有质感的转向手感，想要的是能熨平所有路面波澜的底盘悬架，他们想要的这一切全新长轴距E级车都有，并且比上一代车型做的还要更加出色。

整体的驾驶感受来讲，全新奔驰E级的调校相比于现款，更加的舒适。悬架在保留了原本的支撑性的同时，变得更加柔软了一些；车辆的转向和加速，以及制动调校的都很舒服。能感觉出来，这一次的换代，依旧是偏向舒适取向的升级。

月14日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车（下文简称“全新奔驰E级”）上市，售价区间49万元-598万元，深刻洞察中国用户需求后，全新奔驰E级在保持优雅、豪华之外，在智能化上全面进阶。

中期改款奔驰E级将在9月开幕的北京车展上正式上市。可以说2020年的全球疫情并没有阻拦奔驰品牌前进的脚步，正如全新的GLA、CLA、0T的G350等车型，已经率先成功上市，这回的中期改款奔驰E级也将大有来头。