比亚迪f6（比亚迪f6参数配置）

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市区内油耗在9个多，长途能省点，8个多吧。发动机、变速箱等重要部件肯定是没有什么问题，但国产车的通病就是小毛病比较多。

那要看你的车是0还是4排量的，还要看车辆保养情况，开车习惯等。

油耗太大主要有以下几个方面：检查轮胎的磨损程度。如果磨损严重，会出现打滑的情况，增加油耗量，而且在高速行驶时也很危险，须及时更换。磨损的标准说明书上有；胎压。

比亚迪F6的性能总体来说是很不错的，比亚迪为F6准备了两个排量的发动机：入门版是自主研发的、代号为BYD483QB的0L发动机；另一款则是由沈阳航天提供，国内市场最常见的4升4G69发动机。

的比亚迪F6油耗百公里要8升多，每公里要6毛多，100元最多跑150公里左右。

这些故障都会增加车辆的燃油消耗。其次，如果车辆没有及时更换空气滤芯、汽油滤芯、火花塞和离合器片等这些部件，同样会导致油耗增加。

款比亚迪f6车身控制模块在发动机旁边的电瓶上，是用来控制车辆的元器件运作的，包括防盗系统等设备，找到这个车身控制模块的具体操作步骤如下：打开07款比亚迪f6驾驶室这边的车门。

你好，比亚迪F6的车身控制模块的话一般是在发动机里面安装在大梁上的。

车身控制模块通常安装在手套箱中，该模块有两个插头。汽车发动机控制模块的功能：汽车发动机控制模块是发动机控制部件的核心。根据各传感器的输入信息，控制发动机喷油和点火正时，并为其他输出装置提供最佳控制指令。

1、比亚迪f6喇叭继电器位于主座椅下方，可以通过侧面配置器打开。比亚迪F6是闭合的电流线圈开关，比亚迪F6喇叭继电器是一种将电能转化为声音的转换设备。

2、比亚迪F6喇叭继电器位于驾驶室左侧挡板内的保险丝盒内。当按下喇叭按钮时，电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。

3、在发动机舱的保险盒里。喇叭继电器在发动机舱的保险盒里。

4、在右工作台下面，有个保险盒，在盒子里，有标识图(如：近光继电器、远光继电器、喇叭继电器)。

1、从远处看F6，外观很大气，车身比例匀称。全身没有浮夸激进的线条，看起来很沉稳。看车身的每一个细节，很明显可以找到一些熟悉的元素。

2、比亚迪F6的“凯凯超值定律”，势必对国内车市产生强烈冲击。

3、F6的转向系统不太理想。原地时打方向比较沉，但随着车速的提高，方向盘也变得越来越轻。

驾驶室行李箱盖上方的一个小盖板，拉开就是保险丝位置，是第五个，底部15安培。F6是比亚迪从利润微薄的低端市场转向高端市场的最重要棋子。比亚迪的外观既保持了C级轿车的一些基本设计元素，又继承了中国传统的设计理念。

如图所示：每一项都代表者比亚迪f6的不同功能。每个小图片都有不同功能例如：第三排第三个保险控制中控锁四是、仪表灯亮度、双闪灯此图为内部特征如果您有大量信息不知道，建议购车处详细询问。

比亚迪F6喇叭继电器位于驾驶室左侧挡板内的保险丝盒内。更多介绍如下：喇叭工作原理：比亚迪F6当按下喇叭按钮时电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合电流就会流到喇叭处。

比亚迪F6的油泵继电器符号650，是一个四脚常开继电器。

在保险丝盒的后面，如下图：汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。复原机构由复原簧片或拉簧组成。

比亚迪F6是三菱4G69型号发动机。在动力方面，比亚迪F6配备了国产三菱4G68发动机，最大功率为121kW，最大扭矩215n.m，最大速度202kM/h，燃料消耗量为每小时1009kL。

F6选用了两款发动机：一款是比亚迪自主研发的0升BYD483QB发动机；另一款是在国内市场有着较高装机率的4升4G69发动机。

比亚迪F6 0L搭载的是BYD483QB发动机目前世界上先进的车用汽油机绝大多数升功率在45～50 kW/L，升扭矩在85～95 N.m/L。BYD483QB发动机的升功率为57kW/L，升扭矩为94N.m/L，属较先进水平的汽油发动机。