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东风标致308最大缺点
1、款标致308通病308的最大缺点就是不保值，再者就是油耗高，另外在空间方面也比较小，尤其是后排腿部空间比较局促，后排的地台隆起也很高，坐三个人很难受标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过。
2、款标致308车型通病：308车型最大的缺点就是不保值，油耗高。另外空之间的距离也比较小，尤其是后腿之间的距离空比较局促，背台凸起也很高，三个人坐起来很吃力。标致308是一款紧凑型车。
3、在制动性能方面，308的刹车效果相对稍差，特别在高速行驶时，制动感觉有些迟缓，有可能会影响行驶安全性。1 空调效果不佳 308的空调效果不算最好，在很多高温时期，车辆内部容易出现独特的异味，不够舒适。
4、最后是一些问题和小缺陷。有不少车主反映，标致308变速箱有一定的顿挫感，低速行驶时切换档位不够顺畅，且发动机轰鸣声较大。此外，前排座椅的靠背角度和头枕高度调节都不是很理想，带来了一定的驾驶不适。
东风标致308自动挡
挡位开关故障、PCM故障。挡位开关故障导致标致308自动挡挂到p档不显示档位，更换档位开关即可。PCM故障导致p档不显示档位，维修检测排除故障即可。
可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。
给你详细介绍一下：P档为驻车档，R档为倒车档，D档为前进档，N档为空挡。上车后点火，踩住刹车然后用手按住档杆的按钮并且拖到D档位置，松开刹车，然后慢慢踩油门就会出发了，停车后再踩住刹车，拖到P档就OK了。
从上述所述中，可以看出东风标致308自动挡的驾驶体验是非常不错的。分别从外观、内饰、底盘调教、自动挡和实际驾驶体验五个方面进行了分析。可以说，作为一款紧凑型轿车，308在各方面的表现都比较不错。
舒适度，操控之类的都是一样的，毕竟手动的和自动。你好 2015年买的标致308行驶大概3万公里自动挡的，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该大体能够卖八万左右，具体看实际车况。
东风标致308是哪国车?
东风标致308是一款以法国标致汽车为原型的中型汽车，在2011年正式投入中国市场。这款车在外观、内饰和配置方面和原版标致308非常相似，但在一些细节设计上又做了一定的本土化。
你好，我是东风标致官方购车顾问标志308是国产车。标致308厂商报价：59-149万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。
国产。标致308搭载了国产直列4缸汽油发动机，匹配了5档或6档手动变速箱及4档或6档自动变速箱，4升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m。6升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，最高速195km/h。
标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点。
标志308分为进口车型和国产车型。标志308，国产车型发动机为6L自然吸气发动机，0L自然吸气发动机。标志308(进口)，发动机都是6T涡轮增压发动机。标志3008，是小型SUV，只有进口车型。
标致308用了什么发动机
标致308用什么发动机 标致308采用了三款发动机，分别是低功率版本的12升涡轮增压发动机高功率版本的12升涡轮增压发动机和16升自然吸气发动机低功率版本的12升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力和190牛米这台发动机。
标致308采用了三款发动机，分别是低功率版本的2升涡轮增压发动机、高功率版本的2升涡轮增压发动机和6升自然吸气发动机。低功率版本的2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力和190牛米。
标致308发动机有三个型号，分别是NFP自然吸气发动机、HN03涡轮增压发动机、10UF01-5G02涡轮增压发动机。
根据查询太平洋汽车网得知，2013款标致308搭载了一台型号为NFP的发动机，该发动机是在现款408搭载的6LCVVT发动机的基础上升级而来的，增加了可变气门正时技术，提高了压缩比，同时进行了38项改进。
延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大标致308而醒目的狮子标识，标致3字辈最新车型308以全新的动感造型闪亮登场，而他的使命则是接替上一代3字辈车型307在紧凑型轿车市场的重担。
标致308搭载的是6L-VTI 16V发动机，最大功率为120马力，最大扭矩为157牛·米，最大速度可达到190km/h，0-100km/h加速在13s内完成。
标致308用了什么悬架
太平洋汽车网标致308的前悬架是独立悬架，但是后悬架并没有采用独立悬架标致308的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架，后悬架采用的是扭力梁非独立悬架汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂。
标致308的前悬架是独立悬架，但是后悬架并没有使用独立悬架。标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。标致308是标致旗下的一款紧凑型家用轿车。
标致308的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架这车的操控性还是不错的大部分法国车的后悬挂基本都是用扭力梁，但是法国工程师调的扭力梁和其他车不一样法系车扭力梁的舒适性还是很不错的好了，308是。
标致301和308有啥区别
发动机：标致301将搭载全新型号EC5的6L发动机，而标致308则采用了功效能直列四缸发动机。308车型还有宝马公司提供的150马力6L涡轮增压发动机供选择。
外观设计：301的外观相对保守，更注重实用性，而308采用了标志家族最新的设计语言，外观动感时尚，线条流畅。301车身尺寸：标致301的车身尺寸为4442乘1742乘1446mm，而车身尺寸：标致301的车身尺寸为4442乘1742乘1446mm。
标致301和308是HTTP状态码，用于重定向。它们的区别在于：301MovedPermanently（永久重定向）：当服务器收到请求后，会将请求的资源永久移动到新的URL，并通过响应头中的Location字段提供新的URL。
外观设计：标志308的外观设计更加时尚动感，流线型的车身造型更具吸引力，而标志301则更注重简洁和实用性。对于追求时尚和个性化的消费者来说，标志308更符合审美需求。
两款各有优势具体区别有外观设计、配置等。外观设计：标致301采用简洁而时尚的外观设计，线条流畅，具有动感；标致308在外观上更加大胆和动感，它采用了流线型的车身造型，整体给人一种时尚而年轻的感觉。
标致301和308的区别如下：东风标致301以性价比和实用性为卖点，主要面向新兴市场销售。东风标致308作为307车型的延续，在气氛的营造或配备舒适性上，都有着优于过往的优势。
