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2011年马自达3二手车市场价值分析
1、在市场供需平衡的情况下，2011年马自达3的市值通常会受到一些因素的打压。首先，该车型在二手车市场上的竞争非常激烈，价格也较高。由于马自达3是一款常见的车型，并且存在数量众多，单纯依靠车龄来决定价格并不明智。
2、S版本的售价大概在14000至18000美元之间，而i版本的售价则低于14000美元，平均在13000左右。对于北美市场的消费者来说，选择一款性价比高的车型是非常重要的。
3、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。
2011款马自达3经典款参数
速。自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L，根据查询相关资料显示，该车辆自动挡是4速的。
毫米、1755毫米、1470毫米。根据查询太平洋汽车网显示，老款马自达3车身尺寸，车身长度为4530毫米，车身宽度为1755毫米，车身高度为1470毫米，轴距为2640毫米。
款马自达3还具有出色的燃油经济性能。0升和5升发动机都具有出色的动力输出和燃油效率，可以节省很多油费，因此值得购买。
动力方面，马自达3经典版依然采用马自达6L全铝发动机，主流DOHC顶置双凸轮轴结构，并采用马自达独有的S-VT(VVT)可变气门正时和VTCS可变进气歧管技术，最大功率79kw/600rpm，最大扭矩146nm/4000rpm。
首先，我们需要了解2011年马自达3的一些基本情况。这款车型最初于2010年推出，发动机采用0L和5L两种不同的型号。 马自达3是一款前置前驱紧凑型轿车，车身有两个版本：四门轿车和五门掀背车。
发动机最大功率不同 马自达3经典款：发动机最大功率80kw/6050rpm。马自达3两厢：发动机最大功率79kw/6000rpm。最大扭矩不同 马自达3经典款：最大扭矩146nm。马自达3两厢：最大扭矩145nm。
11年马三用的什么变速箱
1、速。马自达是坚持不懈不断挑战自我的“越己”企业，秉持技艺人魂的品牌精髓，打破常规越我所驭。2011年马自达三变速箱是4速的，开的时候车子开到60码转速一到2000转就会猛的往下掉转速，掉到1500。
2、是。11年的宝马330采用来自德国ZF的8at变速箱，很多宝马车型都采用这种变速箱，是通用的变速箱。ZF8at变速箱的换挡速度是同级车中最快的，可靠性和耐用性相对较好，这款变速箱的换挡速度甚至可以与双离合变速箱相媲美。
3、日本爱信精机株式会社生产的 6速手自动一体变速箱。这个箱子不错的，爱信的特点是换挡平顺性比较好，驾驶时感觉不到顿错感，也不容易坏 。
11年马自达3自动挡是几速的
速。马自达是坚持不懈不断挑战自我的“越己”企业，秉持技艺人魂的品牌精髓，打破常规越我所驭。2011年马自达三变速箱是4速的，开的时候车子开到60码转速一到2000转就会猛的往下掉转速，掉到1500。
你的转速很正常，马自达3老款是4速自动挡，也就是说，变速箱只有4组齿比配合发动机运转，所以，档位少的变速箱，在相同车速下，发动机运转的转速会高些。80码在2000转符合4速自动挡的特点。
=65150圈，而一小时为60分钟，所以时速120的情况下该车车轮转速为65150÷60=1088转/分。主减速比为762，五档速比为0.756。那么对应的发动机转速=1088×762×0.756=3088转/分。
马自达3自动挡，全部为4速手自一体变速箱。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。
2011年马自达3,1.6自动怎样
1、内饰好、仪表盘好。内饰方面。2011年马自达3，6中控是亮点，夜幕中的中控炫彩夺目，红与蓝的结合彰显着运动的氛围。仪表盘方面。2011年马自达3，6双炮筒的立体仪表盘非常的漂亮，霸气十足。
2、马自达3星骋 2011款 三厢 6L 自动精英型【最满意的一点】 操控性。【最不满意的一点】 空间略小。【空间】 前后排的距离不够，工作台走了个斜线老是会碰膝盖。【动力】 6的排量这动力够了。
3、不高。因为11款马自达3自动挡6油耗不高，油耗百公里在9升左右。11款马自达3这款车型，搭载了两款动力系统，所以不高。油耗是汽车在行驶完100公里的耗油量，比如跑五百公里用50升汽油，那么百公里的油耗就是10升。
