新能源车试驾（新能源车试驾探店模板）

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1、可以说，启辰VX6的座椅灵活程度以及大空间变化确实非常多样，对于一款家用SUV来说非常难能可贵。

2、最后：对于上班族来说，15万以内的SUV有很多选择，但是空间略有局促。启辰VX6则解决了这一痛点，外表看起来小，但是收纳能力很强。

3、紧凑级纯电SUV市场选手颇多，启辰VX6在价格，续航，动力，设计方面都和同级别竞品保持相同水准。但是在科技性表现和空间拓展能力方面，有着非常大的优势。相信手握“两张好牌”的启辰VX6，接下来一定会有不俗的销量表现。

4、但如果把以房子的家，换成能移动的家呢？这个代价可就仅需5平米的价格，它就是东风启辰最新推出的大平层SUV—启辰VX6。

在中控屏内，我们还可以调出续航里程的显示，别看纯电续航里程不高，但即便是在电量比较低的情况下这台全新皓影PHEV也依旧会以电机来驱动。无线充电的功能，也是本田在近期的新车中主推的，全新皓影自然也是有所配备。

这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。

不同的是，皓影e：PHEV的动力系统是基于第四代i-MMD双电机混动系统（两挡）进化而来，搭载高性能大容量电池，可以纯电行驶，NEDC纯电续航可达91公里，日常上下班通勤的话，用纯电更环保也更省钱。

1、元PLUS最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，在赛道试驾体验中加速性能很不错，后多连杆的独立悬架也保证了驾驶的舒适性。

2、例如，今年国内13-20万元区间涌现出了多款紧凑型纯电SUV车型，其中以“雷元Y”（风行雷霆、元PLUS和AION Y）最为受瞩目。

3、在13万级纯电SUV市场领域，风行雷霆、元PLUS和AION Y率先实现油电同价，而这3辆车，以其超高的性价比，为想要购买入门级SUV的人们，给出了标

1、口碑最好的新能源汽车试驾零跑。零跑汽车在新能源汽车市场中的口碑卓越，赢得了消费者的广泛赞誉。其成功的秘诀在于其高品质的产品、创新的技术以及优质的售后服务。首先，零跑汽车的产品品质可靠。

2、口碑最好的新能源试驾零跑零跑汽车作为新能源汽车领域的新秀，凭借其出色的性能和优质的服务，赢得了消费者的一致好评。在试驾过程中，零跑汽车展现出了强大的动力和稳定的行驶性能，让消费者对其产生了极大的信任感。

3、内饰设计也是国产新能源车型擅长的，但零跑C01又把它提升了一个等级，这并不是夸它。实事求是的讲，单看它内饰设计和做工用料会误认为它是一台20-30万的车，加上3块屏幕和一些镀铬细节的优化，营造出了不错的高级感。

4、为此国内新能源车市开始涌现一批增程车型，零跑C11增程的上市，不仅代表着零跑开启纯电+增程双动力布局，同时为客户带来最佳出行方案。就在6月5日，我们也对零跑C11增程版进行了长途试驾。

5、总的来说，零跑C01超级增程的试驾体验让我非常满意。它不仅拥有高颜值的外观设计，还拥有出色的性能表现和卓越的续航能力。如果你正在寻找一款既时尚又实用的新能源汽车，那么零跑C01超级增程绝对是一个值得考虑的选择。

1、其他方面的介绍就不再多说了，本次因为是长距离试驾，我们正好得以体验吉利银河L7的动态驾驶感受和真实的能耗表现，特别是能耗表现，对于一台插混新能源车型来说，这是重中之重。

2、动力和底盘是银河L7绝对的大亮点。后段加速确实很猛。这一定程度上体现了3DHT的优势，主观感觉他这个动力表现与纯燃油的0T版本差不多，对了，银河L7号称极速可以超过240kph。

3、车侧方面，吉利银河L7采用了双色车身设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。一条腰线由前翼子板一直延伸到车尾，圆滑的线条让车侧形成了一种俯冲向前的既视感。

1、动力方面是这台雅阁e：PHEV重中之重，其搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，相较第三代，0L直喷式阿特金森发动机采用高燃压直喷与多级喷射控制发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%。

2、值得一提的是，不同于第11代雅阁海外市场主推的HEV版，雅阁e：PHEV是为中国市场量身定制的特殊版本，并且在其国内将全面替代原先的HEV混动版，由此足见本田对于中国新能源市场的重视。

3、前几日，广汽本田组织了一场驾控体验活动，试驾对象是两款PHEV车型，分别是全新雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV。