本文目录一览:
- 1、美系还是日系,全新蒙迪欧深度对比凯美瑞,让你选车不纠结
- 2、CAMRY是什么车
- 3、中级家轿市场焦点之战,大众迈腾深度对比丰田凯美瑞,谁更强
- 4、2.0+4AT老掉牙的动力总成,七代凯美瑞口碑为什么那么好?
美系还是日系,全新蒙迪欧深度对比凯美瑞,让你选车不纠结
1、而日系车给大家的印象更多是皮实、耐用,小毛病多并且省油,这是日系车的标签,无论事实是否如此,至少日系车已经将这个标签成功地营销到了大家的心中,所以如果在蒙迪欧和凯美瑞之间做选择,大家会怎样取舍呢。
2、而福特蒙迪欧在我们的印象中,带有美系中型车硬派的设计风格,此前的燃油版在油耗上的表现并不出色,甚至对于一些喜欢激烈驾驶车主来说,油耗还偏高。因此,福特蒙迪欧大马力E-混动版应运而生。
3、比如全新问世的福特蒙迪欧大马力E-混动版,这款中高级轿车,甚至能在油耗经济性方面,与丰田凯美瑞双擎掰掰手腕。 比日系车油耗还低,福特在变什么魔术? 美系车的巨大尺寸,是中国消费者所喜爱的;日系车的经济油耗,也是我们想要的。
CAMRY是什么车
【太平洋汽车网】Camry是丰田旗下的凯美瑞,凯美瑞的市场定位是中高级轿车,在2006年由广汽丰田引入。凯美瑞动感十足,更年轻更注重操控与运动性成为了新一代凯美瑞的代名词。内饰方面,第八代凯美瑞有很大的改变。
camry就是丰田的凯美瑞。凯美瑞(CAMRY)是丰田的国产车厂广汽丰田于2011年推出的一款中型三厢轿车,最新年款为2019英文名为CAMRY,曾用名称为佳美,别名为KK。
camry是丰田凯美瑞,camry中文名字是凯美瑞,是广汽丰田旗下的一款中型车,其车身长宽高分别为4900mm1840mm1455mm,轴距为2825mm该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为E型多连杆式独立悬架丰田凯美瑞特点。
camry是丰田旗下的凯美瑞这款汽车。camry中文名字是凯美瑞,是广汽丰田旗下的一款中型车,其车身长宽高分别为4900mm、1840mm、1455mm,轴距为2825mm。该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为E型多连杆式独立悬架。
CAMRY是广汽丰田旗下的一款B级轿车。最早国人知道它的时候这款车是叫丰田的佳美,当年公爵王亚鸽王还有佳美算是这个进口的这类车里的三足鼎立的车型,当时是远超帕萨特的存在,是为数不多的进口的中型车。
中级家轿市场焦点之战,大众迈腾深度对比丰田凯美瑞,谁更强
1、而丰田凯美瑞虽然在油耗和驾驶平顺性上占据优势,但在加速方面确实有所欠缺,如果在高速公路上行驶,想要超车并道,显然不如迈腾来的迅猛与踏实。
2、相比之下,对于很多人来说,他们对迈腾情有独钟,所以很多时候只要考虑20万左右的车,迈腾就是首选,所以对于这些朋友来说,可以直接选择迈腾。
3、丰田凯美瑞作为家用轿车,综合表现力不错,首先外观设计年轻而不失稳重,家用和商用都可以,并且还有混动版车型可选,如果你想要一款稳重的车型,那么丰田凯美瑞会更加适合你。大众迈腾的外观进行了微调整,整体看起来更加偏年轻化。
4、我们挑选了凯美瑞和迈腾价格比较接近的车型进行对比,可以看到,凯美瑞的配置比迈腾丰富很多。市场销量 最近一年的销量中,迈腾依旧是中级家轿的王者车型,虽然凯美瑞也不赖,但是先比迈腾的确有不小差距。
2.0+4AT老掉牙的动力总成,七代凯美瑞口碑为什么那么好?
1、动力这一块,0自吸+4AT的动力总成,还是沿用了六代的,不过调教不太一样,毕竟大换代,多少要有点改变,5的配6AT变速箱,相比老款4+5AT升级换代明显的。
2、在XV50的产品生命末期,丰田终于换掉了它那老旧的0L+4AT动力总成,为低配车型搭配了搭载丰田看家的D-4S直喷系统的0L自然吸气发动机并搭配6速自动变速箱,使其低配车型的产品力进一步提升,而市场反响尚算不错。
3、得益于与时俱进的产品力,以及“佳美”经营下来的口碑基础,第六代凯美瑞上市后很快便引爆市场,成为中高级车细分领域的现象级爆款。第六代凯美瑞搭载0L/4L直列四缸发动机,匹配4AT/5AT变速器,更加注重节能环保理念。
4、动力方面,这一代车型也提供了0L+4AT以及4L+5AT两套动力总成,在丰田出色的动力调校下,动力输出宛如涓流,细致而又源源不断。完美诠释了家用车的定义。
5、其一,就是不激进的动力总成。日系车普遍以老旧的自吸发动机为主,哪怕是凯美瑞这种B级车,就用0L ,4L排量更大的自吸发动机。反观本田,使用5t涡轮增压发动机后,很快爆出“机油门”时间,本田买发动机送车的口碑就崩盘了。