东风风神s30发动机（东风风神s30发动机舱详细图）

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车身参数东风风神s30整车长4258mm，整车宽1730mm，整车高1515mm。车轴距为2550mm，最小离地间隙为135mm。后排座椅采用40/60分割的设计，并支持后排座椅放倒功能。

根据厂家的车型参数，东风风神s30按配置其自重在1210到1300公斤之间。东风风神s30的长*宽*高mm=4526*1740*1465，所以宽度是174米。

在价格上面，如果选择手动挡，那么选择基础版东风风神S30的价格区间在58-08万之间，而选择蓝标版的价格则会相对之前高出很多。如果您选择了蓝标版，那么其价格区间就在29-59万之间。

S30，东风沈峰。工信部综合油耗9-9L/100km。实际油耗与驾驶习惯、技能、路况、气候等有关。上下浮动10%是正常的。

没事的，五千公里这个是个很保守的数字，其实厂家为了更好的延长发动机等部件寿命，往往会给出个很谨慎的保养参数，其实跑个七八千公里对发动机影响也不大，尤其是全新的，不过还是建议你不要超太过了，一点点没事的。

风神s30发动机可以达到50万公里无大修，我们这里的车友甚至到达50万公里的时候，除了换发动机机油和滤清器之外，什么其他保养项目都没有做过。

发动机烧机油是由于平时没有定期清洁油路和积碳的习惯，致使发动机高温烘干机油中的油泥和燃油燃烧后形成的积碳卡滞了活塞环导致的，只要缸壁和缸压没有问题烧机油都不需要大修处理。

你好这是雪铁龙的发动机这个建议八万公里左右更换一次正式皮带就可以的。

新款s30仍然采用来自PSA的6升发动机和手动变速箱。这套动力系统被广泛运用于标致雪铁龙旗下的多款车型。经过重新调校之后，这台原本擅长高转输出的发动机变得更加朴实好用，低转速扭力得到了显著提升。

1、综上所述，东风风神S30作为一款中级轿车，其质量表现还是比较出色的。无论是从车身结构、动力表现还是配置方面，它都能够为消费者提供更为安全、可靠的汽车选择。

2、东风风神S30表现很好，性价比不错可以考虑的一款车1整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势2车内空间比较理想前后排座椅人体工学设。

3、总的来说，东风风神S30在性价比方面表现不俗，车身结构牢固，动力和操控性能也比较稳定，主被动安全性较高。但仍需提高刹车效果和降低驾驶舱噪音。

4、从用户口碑来看，东风S30的整体表现还是比较不错的。用户普遍认为，该车外观简洁大方，内饰做工精细，空间宽敞舒适，配置丰富实用。同时，该车的油耗表现也较为出色，日常使用比较省油。

5、内部空间：东风风神S30双燃料内部空间相当宽敞，乘坐舒适性也非常高，座椅采用了舒适性较高的材质，人体工学规划更是考虑了驾驶的乘客在长时间行驶后的疲劳度。

东风风神S30表现很好，性价比不错可以考虑的一款车1整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势2车内空间比较理想前后排座椅人体工学设。

总的来说，东风风神S30在性价比方面表现不俗，车身结构牢固，动力和操控性能也比较稳定，主被动安全性较高。但仍需提高刹车效果和降低驾驶舱噪音。

综上所述，东风风神S30作为一款中级轿车，其质量表现还是比较出色的。无论是从车身结构、动力表现还是配置方面，它都能够为消费者提供更为安全、可靠的汽车选择。

内部空间：东风风神S30双燃料内部空间相当宽敞，乘坐舒适性也非常高，座椅采用了舒适性较高的材质，人体工学规划更是考虑了驾驶的乘客在长时间行驶后的疲劳度。

9东风风神s30自动档带天窗属于高配的车型，质量还是很不错的是东风设计团队联手著名设计大师乔治#8226亚罗领导的IDG倾力打造的东风风神第一款车型搭载法国PSA公司生产的16升发动机和日本爱信公司的Stepgate 4挡自动。

风神S30优点：整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；车内空间比较理想；前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服。

作为一款中级轿车，东风风神S30的动力表现比较出色。其搭载了6L自然吸气发动机，最大功率达到了124马力，最大扭矩为153牛米。同时，它配备了5速手动和CVT无级变速器两种变速箱，提供了更为灵活的驾驶方式。

东风风神s30在安全性能方面也做得比较好。它配备了ABS+EBD、电子防抱死制动系统、倒车雷达等一系列主动和被动安全配置。同时，其车身还采用高强度钢结构，具有稳定的车身结构。

东风风神S30动力系统的性能表现比较稳定。发动机运转平稳，油耗控制相对较为出色。变速箱的换挡平顺，没有明显的顿挫感。但需要注意的是，高速行驶时有些噪音和震动，影响了驾乘舒适感。

不错15T马赫动力发动机就是他们推出的领先产品，这个发动机的实力几乎与丰田本田持平了东风风神也完美地延续了集团的科技属性，始终将核心放在自主研发这块。