本文目录一览：
- 1、凯美瑞使用的什么发动机
- 2、丰田凯美瑞的优缺点详解
- 3、凯美瑞车身尺寸是多少
- 4、凯美瑞是国五还是国六
- 5、全新凯美瑞首发,平台不变混动升级,主推油混还有优势吗?
- 6、平台不变的全新凯美瑞,砍排量换电池,只为降0.6L油耗?
凯美瑞使用的什么发动机
凯美瑞使用的是0L和5L发动机。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是0L和5L自然吸气发动机，同时还推出了一款混动版车型，混动版车型搭载的是一台5L自然吸气发动机和电动机组合。
凯美瑞的发动机并不是进口的，这款车的发动机是国产的。凯美瑞共使用两种发动机，一种是0升自然吸气发动机，另一种是5升自然吸气发动机。
车辆的发动机为国产版本，凯美瑞车型一共有三款发动机，第1款是0升自然吸气发动机，第2款是5升自然吸气发动机，第3款是5升油电混合自然吸气发动机，分别匹配CVT无级变速箱和8挡手自一体变速箱。
凯美瑞的发动机并不是进口的，这款车的发动机是国产的。凯美瑞一共使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
两台发动机都使用铝合金气缸盖和气缸体。对应变速器方面，0升发动机采用cvt变速器，5升发动机则是8at变速器。凯美瑞的车身尺寸为4885mm×1840mm×1455mm，轴距为2825mm。
丰田凯美瑞的优缺点详解
外观不够激进 虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少，但是整体造型依旧偏向于稳重风格，车辆更能吸引中年消费人群，对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻2内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控台继续。
缺点： 隔音效果一般 相对于同价位的其他车型来说，丰田凯美瑞的造内部噪音偏大，尤其是在高速行驶过程中，很容易让人感到疲劳。虽然车辆在驾驶座椅和地板侧面都有起泡垫的加持，但是整体音响效果依然跟不上。
优点是：外观造型颜值高、空间优异舒适度高、加速强劲油耗低、配置齐全材质好；缺点是：隔音效果不是很好、后排中间地面凸起严重、车漆太薄。
优点外形时尚 良好的车内空间 乘坐舒适 装备齐全先进 整车隔音非常不错 音响一流 坐椅均有透气与加热功能 上市价格比较有震撼力，原佳美的品牌美誉度相当不错。家用、商用皆可。
缺点：空间勉强够用 相比同价位产品而言，丰田凯美瑞的轴距优势还是有的，毕竟达到2825mm。但是真正坐进其后排，你会发现空间表现很一般，至少和本田雅阁相比，我个人感觉还是雅阁后排腿部空间更出色一些。
凯美瑞双擎车的优点是油耗低、动力平顺、足够稳重、安全性高。缺点是发动机噪音大、车漆薄等。
凯美瑞车身尺寸是多少
1、丰田凯美瑞车长宽高是多少丰田凯美瑞车身长度是多少宽是多少丰田凯美瑞的车身长宽高分别为4885mm、1840mm、1445mm，轴距为2825mm。
2、丰田凯美瑞车身尺寸为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm随着汽车技术的不断发展，丰田凯美瑞也推出了全新的车型，也就是这款车的第八代第八代凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构打造值得一提的是，该车使用的平台在项目规划。
3、凯美瑞的车身尺寸数据是什么 车型车身尺寸数据长度4885毫米，车身尺寸数据宽度1840毫米，车身尺寸高度1455毫米，车身尺寸轴距2825毫米，车身尺寸前轮距1595毫米，车身尺寸后轮距1605毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为60升。
4、凯美瑞长度是4885MM和4900MM。普通版的凯美瑞，车身长度是4885MM，另外车的宽度为1840MM，高度是1455MM，轴距比较标准为2825MM。
5、现在让我来为你提供关于“丰田凯美瑞车身长度是多少”的相关内容，请看以下相关内容：车身尺寸为：长4885毫米，宽1840毫米，高1455毫米，轴距2825毫米，前轮距1595毫米，后轮距1605毫米。
6、在车身尺寸方面，凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，作为一款中型车，这款车的车身尺寸比较符合汽车设计的主流水平。
凯美瑞是国五还是国六
1、凯美瑞这款车型是有国六车型，但是是属于国六a，还没有达到国6b的排放标准，毕竟国六b还要到2023年才正式实施，目前都是国六a的官网可以查到的输入发动机型号就可以查看了，明确写着符合国六B标准截止到2019年8月。
2、截止到2019年8月，我国市面上在售的凯美瑞全部为2019款，排放标准方面有国五和国六可供选择，车主朋友们可以根据自身的需求来选择排放标准。目前我国还在实施着国五的排放标准，不过已经有部分城市开始实施国六a的排放标准了。
3、截至2019年8月，中国市场上销售的凯美瑞均为2019款。在排放标准方面，有国家五和国家六项可供选择。车主和朋友可以根据自己的需要选择排放标准。目前，中国仍在实施国家五项排放标准，但一些城市已经开始实施国家六项排放标准。
4、属于。截至2019年8月，国内市场上所有凯美瑞车型均为2019款，有国五和国六排放标准可供选择。车主朋友可以根据自己的需求选择排放标准。目前我国仍在执行国五排放标准，但部分城市已经开始执行国六A排放标准。
5、款凯美瑞有部分是国五车型，也有一部分是国六车型，消费者去4s店购车时要问清楚。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车是很受消费者欢迎的汽车。
全新凯美瑞首发,平台不变混动升级,主推油混还有优势吗?
当然从变化来看，这次全新凯美瑞的升级还是比较彻底的，设计更加运动，混动系统也有升级，这也使得大家对于车辆更多方面有了期待，只不过这次依旧出自TNGA-K平台的全新凯美瑞还能不能继续成为同级标杆，下面我们从技术角度分析一下。
预计主推混动，放在国内还有优势吗？根据我们了解到的情况，全新凯美瑞大概率会推出5L混合动力、4T纯燃油以及插电式混合动力供消费者选择，也不排除沿用现款5L混动或者是4T混动这样的全系混动的选择。
首先在整车架构上，第九代凯美瑞依旧是我们熟悉的丰田TNGA架构GA-K平台，该平台不光诞生了在售的第八代凯美瑞，包括RAV4荣放、汉兰达，乃至雷克萨斯ES、LX都是该平台产物，不过这些车子都是既有燃油版也有油混版。
省油、绿色环保节能。1。混动车最大的优势是“省油”，而最近上市的凯美瑞混动百公里油耗为3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省32%；还有绿色环保节能，主要倡导低碳生活。
一架是燃油版的汽车，除此之外一架是油电混合动力汽车，全新换代的凯美瑞是基于丰田全新的TNGA平台打造的，这也是升级以后带给消费者最大的惊喜TNGA最大的特点，在于下降车身整体重心，行驶者在行驶。
平台不变的全新凯美瑞,砍排量换电池,只为降0.6L油耗?
1、当然从变化来看，这次全新凯美瑞的升级还是比较彻底的，设计更加运动，混动系统也有升级，这也使得大家对于车辆更多方面有了期待，只不过这次依旧出自TNGA-K平台的全新凯美瑞还能不能继续成为同级标杆，下面我们从技术角度分析一下。
2、有一个车主，开着凯美瑞，行驶了40万公里，打算报废，闲来无事，于是乎对凯美瑞发动机进行了拆解，发现凯美瑞的发动机里面没有一点儿积碳，丰田神乎其技的技术便出现了。
3、凯美瑞搭载5L Dynamic Force Engine发动机，燃油经济性提升25%，综合油耗为百公里0升。
4、在油耗上面，其中0L版工信部综合油耗为7L/100km（低配版为5L/100km），5L版为6 L/100km，双擎版为1 L/100km 推荐车型：双擎5HG豪华版，厂商售价298万元。
5、凯美瑞0这款车平均市内每百公里油耗在5升左右，高速大概在6升左右。大家都知道，买了车之后油钱也是不小的一份支出。接下来我给大家介绍一下，影响汽车油耗的几点因素。
