为啥一般人不开红旗（红旗h5建议买吗）

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红旗车太老气红旗品牌肩负着我们这个民族的威望，所以在造型设计上都是偏向稳重，以最近比较火的红旗H9为例，参考的元素不是宫灯就是天安门，做出来确实是很有威严感，但不符合主流消费者的喜好。

红旗普通人不能买的原因是公务车形象深入人心、销售价格贵，性价比不高、小型产品布局、宣传不到位等等。公务车形象深入人心很多人认为红旗车只能当官买，只能坐。购买门槛很高。

红旗汽车销量较少的原因主要是其高昂的定价、有限的车型选择以及在品牌宣传和市场策略上的不足。首先，红旗汽车的定价普遍偏高，这使得它在与同级别汽车的竞争中处于不利地位。

市场因素：品牌形象不佳红旗汽车一直被人们视为“官车”，而非市场车型。加之其销售网络建设较慢，很长一段时间内仅由政府采购机构购买，给消费者给予了“不适合私人使用”的印象。

主要原因是红旗高，普通人一般不敢驾驭。以前是政府用车，但作为国产高端车，价格比同级合资车低，性价比比合资车高。与质量、稳定性、可靠性相比，它是次等的，保存率会更低，这也是自主品牌的致命问题。

是的，有以下原因1价格没有优势相比于同级，奥迪A6L奔驰E级等车型的起售价红旗H9优势不大，虽然红旗H5和红旗HS5的销量还算火热，红旗H9竞争优势还是较低一些，对不少消费者的吸引力似乎并不是很强2保值率较差。

与其他国际豪华品牌相比，红旗H9的车内设计与做工显得较为粗糙，给人的感觉不够精致。此外，红旗H9的性能表现也是许多消费者考虑购买的重要因素。但是，红旗H9在性能上的表现并没有像其他豪华品牌那样出色。

1、红旗车不仅价格高，运营成本也相对较高，对于普通家庭而言，难以承担这样的开支。

2、一般人不开红旗车的原因是红旗车价格高、销售布局不完善。

3、红旗不容易倒大伙儿也不会拼命造成建得最好是的，几乎都是本人汽车企业，由于针对本人汽车企业而言，商品便是她们的根基，公司里边任何人都需要勤勤恳恳，200%拼命。

4、原因一：品牌优势大于产品力！如果红旗不是红旗，那么现在的红旗什么都不是。红旗相对于其他自主品牌来说，最大的优势是品牌价值，中国人买车确实很看重品牌，但也很看重产品，目前的红旗在产品力方面还没有任何一个记忆点。

5、然而，在这个市场上，似乎从来没有人选红旗。那么，为什么没人敢开红旗呢？首先，红旗品牌的历史和文化渊源十分深厚。

6、品牌固有印象相信很多人一想到红旗车，脑海里立刻会浮现官车这一形象，并且不少人还认为红旗车只有当官的才能买。由于一开始就把红旗车购买门槛放的很高，所以在购车时，大多数消费者也不会去考虑。

技术差了一点红旗有自己的技术，只是这些技术得来的手段并不光彩，要么就是要挟丰田得来，要么就是压榨马自达得来。真正属于一汽自己研发的东西，不能算少，但与核心部件有关的不多。

开红旗，在某些人来看是由于没钱买BBA但又喜爱装B，由于红旗的中低端车系看上去高端大气，事实上只卖十几万，这儿便是上边第5点提及的有关品牌价值烘托的难题。

原因一：品牌优势大于产品力！如果红旗不是红旗，那么现在的红旗什么都不是。红旗相对于其他自主品牌来说，最大的优势是品牌价值，中国人买车确实很看重品牌，但也很看重产品，目前的红旗在产品力方面还没有任何一个记忆点。

一般人不开红旗车的原因是红旗车价格高、销售布局不完善。

1、原因一：品牌优势大于产品力！如果红旗不是红旗，那么现在的红旗什么都不是。红旗相对于其他自主品牌来说，最大的优势是品牌价值，中国人买车确实很看重品牌，但也很看重产品，目前的红旗在产品力方面还没有任何一个记忆点。

2、那么，为什么很少人开红旗车呢？以下是一些可能的原因。首先，红旗车的定位十分特殊，它长期以来一直被视为“领导车”、“政府车”，对于普通消费者来说，它似乎与自己的生活、工作等无法产生联系。

3、一般人不开红旗车的原因是红旗车价格高、销售布局不完善。

4、那么，为什么没人敢开红旗呢？首先，红旗品牌的历史和文化渊源十分深厚。红旗作为中国汽车品牌的代表，代表了中国革命和工业化的历程，作为官方用车的品牌，在官场中拥有着较高的声望。

5、品牌固有印象相信很多人一想到红旗车，脑海里立刻会浮现官车这一形象，并且不少人还认为红旗车只有当官的才能买。由于一开始就把红旗车购买门槛放的很高，所以在购车时，大多数消费者也不会去考虑。

6、这主要是因为红旗汽车在品牌宣传和广告方面的投入较少，没有充分利用各种渠道来推广其产品。此外，红旗汽车的市场策略也相对保守，没有充分利用社交媒体和电子商务等新兴渠道来扩大销售。

如同第一点常说，捷豹官方网减价力度特别大，这么一来就驱使二手车市场也跟随减价，不然就很容易发生二手车比车子还贵的无奈情景，因而目前市面上许多捷豹对比起售价看来即便打五折也依然没有人买，而二手车商与交车的过程中也显得更加慎重。