劳恩斯酷派（劳恩斯酷派车标）

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1、现代劳恩斯酷派使用的是两款发动机，一辆是0升涡轮增压发动机，另外一款是8升自然吸气发动机。

2、现代劳恩斯酷派使用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是8升自然吸气发动机。现代劳恩斯酷派是现代旗下的一款跑车，这款车的长宽高分别是4630毫米，1865毫米，1385毫米，轴距为2820毫米。

3、劳恩斯酷派已经停售，劳恩斯酷派的最后一款车型是2012款，以2012款为例，劳恩斯酷派使用的发动机有两种，分别是0升直列4缸涡轮增压发动机和8升V型6缸自然吸气发动机。

4、GKF、G6DA。现代劳恩斯酷派采用两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是8升自然吸气发动机，其发动机型号分别为4GKF、G6DA。

5、这款发动机搭载缸内直喷技术，同样采用铝合金气缸盖和缸体，且匹配8at变速器。现代劳恩斯酷派的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

为什么劳恩斯酷派停止销售，劳恩斯酷派停产是因为现代推出了更高档的轿跑所以劳恩斯酷派换成了更高档的轿跑劳恩斯酷派是现代旗下的进口车，现已停止销售劳恩斯酷派的最后一款车是2012款有五辆车，即2012款20T手动炫。

劳恩斯酷派停产了是因为现代推出了更高端的轿跑车。也就是说，劳恩斯酷派被更高端的轿跑车替代了。劳恩斯酷派是现代旗下一款进口车，已经停售了。

劳恩斯酷派停产是因为现代推出了更高端的轿跑。换句话说，劳恩斯酷派被更高端的轿跑取代了。劳恩斯酷派是现代的进口车，目前已经停产。

为什么劳恩斯酷派停止销售，劳恩斯酷派停产是因为现代推出了更高档的轿跑。所以劳恩斯酷派换成了更高档的轿跑。劳恩斯酷派是现代旗下的进口车，现已停止销售。劳恩斯酷派的最后一款车是2012款。

1、劳恩斯-酷派是跑车。官方对劳恩斯酷派的车型定位就是跑车。只不过属于档次比较低的跑车。目前的主流是把跑车分为三大类，由低到高分别是：sport car（运动跑车）；super car（超级跑车）；hyper car（终极跑车）。

2、截止2019年十一月，现代酷派跑车停产了有海外媒体报道称，现代将停产现款劳恩斯酷派车型作为替代，现代将在2017年之后推出一款全新的双门轿跑车，新车将直接加入现代的豪华品牌Genesis的产品线中现代相关负责人在接受外媒采。

3、首先，现代劳恩斯酷派跑车采用了750马力75L V12自然吸气发动机，最大输出扭矩为1100牛米，0-100公里/小时加速仅需9秒，极速达到了355公里/小时。这样的数据在超级跑车中绝对是顶级水平。

现代劳恩斯酷派使用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是8升自然吸气发动机。现代劳恩斯酷派是现代旗下的一款跑车，这款车的长宽高分别是4630毫米，1865毫米，1385毫米，轴距为2820毫米。

劳恩斯酷派一共使用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是8升自然吸气发动机。

现代劳恩斯酷派采用两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是8升自然吸气发动机。这款现代跑车的长宽高分别为4630mm(毫米)、1865mm(毫米)、1385mm(毫米)，轴距为2820mm(毫米)。

GKF、G6DA。现代劳恩斯酷派采用两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是8升自然吸气发动机，其发动机型号分别为4GKF、G6DA。

现代劳恩斯酷派使用的是两款发动机，一辆是0升涡轮增压发动机，另外一款是8升自然吸气发动机。

GKF、G6DA。现代劳恩斯酷派采用两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是8升自然吸气发动机，其发动机型号分别为4GKF、G6DA。

这款发动机搭载缸内直喷技术，同样采用铝合金气缸盖和缸体，且匹配8at变速器。现代劳恩斯酷派的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

1、因为过多这类状况产生，大伙儿当然会把劳恩斯酷派和“精神小伙”相挂勾了。自然，假如从硬件配置和可玩度上剖析劳恩斯酷派得话，酷派数最多只有说成一台“有着跑车外型的家用轿车”。

2、只是，劳恩斯酷派在调校和轻量化上做得并不好。这台发动机的涡轮延迟巨大，只有转速超过2000转之后涡轮才会介入，驾驶起来动力不能随叫随到。其次8AT变速箱在调教上也非常保守，不太愿意拉高转。

3、其次，8AT变速箱在调教上也很保守，不愿意上下转。这就导致劳恩斯酷派的零加速，耗时2秒。就改装潜力而言，劳恩斯酷派比不上当时的马自达RX8。可以说劳恩斯酷派的综合实力不强，只能吓人。劳恩斯酷车坏了，很容易修理。

4、此外，现代劳恩斯酷派跑车还采用了最新的底盘和悬挂系统，以及先进的电子驻车系统和空气悬浮系统，为驾驶者带来前所未有的操控感受。