标致408二手无人敢要（二手标致408哪一年的比较好）

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值得标致408曾作为东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评，408和大众速腾一样，定位是在A+级别的车身的造型非常大气，前脸的造型设计感很强，相对各个部位也非常的协调但总的来说法系车在国内销售一直处。

值得。标致408二手车是一款品质可靠的车，它的车身结构、悬挂系统、动力系统等方面都经过了严格的测试和优化，因此具有较高的耐用性和可靠性。所以，标致408二手车值得入手。

总的来说，如果你心目中的理想车型正好是这样一款性价比相对较高的轿车，那么二手标致408就是值得一看、一买的好选择。

另外一个原因就是标致408整体的驾驶质感表现，法系车在这方面其实是可以媲美德系车的，标致408最大的问题可能是变速箱的优化并不是特别的好，但是发动机的响应以及底盘的整体质感在这个价位绝对也是数一数二的。

新车市场对于二手车市场的传导作用是非常明显的，标致408在新车市场销量不行，导致二手车市场的车源数量非常稀少。

品牌多、车型多，大大增加了市场的竞争程度，这也导致了408二手车的价格比较低。其次，市场认知度不高。408的年销量虽然还算不错，但其品牌名称却不渗透民心。相比起同级别的品牌车型，大家更愿意去选择自己熟悉且信任的品牌。

事实上，从2023年4月份开始，标致408的单月零售销量就开始环比下滑了。汽车流通协会数据显示，2023年4月份，标致408的单月零售销量为1240台。相上2023年3月份，标致408的单月零售销量下滑了411%。

结语。所以也会很大程度的影响，这款车型的销量。而且标志新408，这款车型更新换代的速度，非常慢。对这一点，也是令消费者不满意的地方。要知道在这个快节奏的社会当中，如果更新换代速度特别慢，很容易遭到淘汰。

而在车质网发布的车型投诉榜单里，标致408位列前五。这对于本身销量就惨淡的法系车而言，无异于雪上加霜。而不管是服务调查，还是质量投诉，显然这都是基于车主的表达来获取的数据，看来法系车主真的很生气。

（数据来自国内车质网）第一名：标致408 2019投诉量：2455起标致408作为汽车投诉的“领头羊”，在2019年共计收到投诉量2455起投诉，拿下全年的“冠军“位置。

标致408的投诉一直都存在，除了烧机油、车身生锈和空调问题等老问题之外，因为优惠降价导致的老客户不满被频繁投诉也成为重要原因之一。标致整体在华表现下滑明显，即便是通过降价也仍未挽回颓势。

汽车投诉排行榜如下：阿特兹马自达阿特兹在2020年取得了1489例投诉，作为一款销量并不算高的车型，阿特兹取得如此高的投诉还是很让人意外的。