艾瑞泽gx（艾瑞泽gx2019款）

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1、总的来说，艾瑞泽GX的动力表现不错，底盘偏向运动调校。虽然地面反馈显著，但司机的参与度更高；新CVT变速器的乘坐舒适性肯定不用担心什么，而且可以模拟9速变速器的换挡状态，调节CVT的驾驶体验。

2、艾瑞泽GX外观大气时尚，采用奇瑞最新的家族式前脸，整体看上去非常霸气，大嘴式进气格栅呈X型布局，内部采用熏黑处理，两侧锐利的前灯组与前格栅连为一体，并由一根镀铬饰进行连接，进而提升了整个车头的整体性与视觉宽度。

3、艾瑞泽GX为艾瑞泽5的升级版本，造型年轻运动，可谓是自身的主旋律，采用奇瑞家族式设计风格。

艾瑞泽gx 2670mm的轴距在同级车型中属于正常水准，不过因为长车身所以带来了不错的车厢空间，将驾驶模式切换至经济（e），缓和的油门响应正是艾瑞泽gx性格的转变，此时它便可作为一辆安稳的家庭用车。

总的来说，艾瑞泽GX的动力表现不错，底盘偏向运动调校。虽然地面反馈显著，但司机的参与度更高；新CVT变速器的乘坐舒适性肯定不用担心什么，而且可以模拟9速变速器的换挡状态，调节CVT的驾驶体验。

奇瑞艾瑞泽GX在外观上的巨大变化给了我们很大的惊喜，同时在其它方面的表现也是相当的出色，奇瑞品牌在设计方面的一次重大突破，按照以往奇瑞汽车的售价，这车预计售价7万起左右。

1、根据老款车主的口碑来看，老款车型的外观设计都很对车主胃口，这也证明了奇瑞于艾瑞泽GX上的外观设计很是成功。于是在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验。

2、外观方面，奇瑞艾瑞泽gx正面呈现大气设计风格。黑色格栅向内凹陷，具有完整的三维感。银铬饰品，整体看起来更精致。该车的前照灯是运动型的，配备了LED远光灯和近光灯以及LED日间行车灯。

3、细心品位，奇瑞艾瑞泽GX确实与日产轩逸拥有不一样的外观，我只喜欢奇瑞艾瑞泽GX。

4、艾瑞泽GX综合表现很不错，外观设计十分年轻运动，符合当下消费者的审美，空间、动力、油耗也是处于同级主流水准，再加上极为优异的性价比。总的来说，艾瑞泽GX还是令人满意的。

5、新款奇瑞艾瑞泽GX的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。在动力方面，新车继续搭载5T发动机，最大输出功率为156马力。（图片来源：鱼雷看车）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、外观方面，这款艾瑞泽GX的外观可以说是相当的运动化，非常的洋气。前脸采用了极具运动感的进气中网设计，并且由一条镀铬饰条贯穿，连接两侧的灯组。

1、动力上，和帝豪那种全系自吸的硬件布局不同。艾瑞泽GX分为5L和5T两款发动机可供选择，最大功率分别为116和156马力，分别匹配五速手动和CVT变速箱。考虑到艾瑞泽GX的主攻群体为年轻人，个人还是比较推荐涡轮版本的。

2、第二点就是车型太新，艾瑞泽GX是2018年上市的一款新车型，和已经畅销多年的吉利帝豪相比，在可靠性上就有待观察，就好像目前国产车和更稳定可靠的合资车型之间存在差距一样。

3、阿里索GX和帝豪GL的中控非常相似。阿里索GX比较简单，直通空出风口比较特别。搭配双色内饰，看起来很整洁。帝豪GL中控以曲面为主，带来了不错的层次感。