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英菲尼迪G37中国报价多少?
1、英菲尼迪G系列车型是国内目前比较受欢迎的车型，以轿车版为例，国内的英菲尼迪G级轿车版的售价为G25豪华运动版38万、G37 41万。
2、到岸价是34440美元，然后根据到岸价上各种税，上完之后价格大概在43万元左右。不存在免税带车的问题，因为你带进来就算进口了就要上税。但是手续很麻烦，不够费事的呢。
3、R36在整体的外型上依然延续“R”运动车型家族的优良基因，车身前后的“R36”标识成为这款车型独一无二的身份象征。经过特别调校的R36比原型车降低了25mm的车身高度。
4、而且，东风日产金融最近针对英菲尼迪正在搞5050的活动，就是首付50%，剩下的50%一年以后再付，期间没有利息与手续费，就可以将车开回家。
买英菲尼迪g37还是G25?
楼主如果是性能的追求者建议选择G37，当初没选37现在后悔了；同价位里鲜有对手。号称同价位比G37豪华的没有37快，比37快的没有它豪华。
我这边G37的再出手前景是好过G25的，毕竟辆车子都上了点档次，但是G25怎么样都给人一种小马拉大车的感觉，所以对应G25的降价无息等优惠很多，一个车子优惠多说明他卖的不好，新车都没人买了更何况旧车。
外形 G25与G37 英菲尼迪G25的外形与之前上市并在售的G37车型几乎一样，只是车身尺寸方面比起G37长出5mm，而在轴距方面则与G37完全一样，依然为2850mm，而且特别要说明的是，G25的整车整备质量比起G37要轻了30kg。
根据LZ的情况，如果买G25的话，确实意义不大。毕竟从驾驶感受，特别是动力性能方面，和原来的锐志不会有明显的区别，失去了换车的乐趣。
英菲尼迪G37对比大众R36
R36，就是低调的狂野 动力可以看看加速，这俩车都是前段加速最佳，由于G37有个什么什么技术，忘了，会使得它在深踩的时候那个技术会一直介入，起到减排的作用，从而影响了中段加速时的喷油量。
大众r36。奥迪的方向盘也比较沉，转向稳定。大众的相对稍微轻一点。这两款日系车虽然不像toyota、lexus、honda 的方向盘那样轻盈，但路感还是不怎么样。
英寸合金轮毂，配上更适合运动的轮胎，使大众汽车 R36更具动感。
性能方面：G37采用的发动机是7升自然吸气(VQ37VHR)发动机，这款发动机曾经获得沃德十佳引擎称号。
英菲尼迪
1、那么，英菲尼迪是什么牌子的高档车呢？作为日系汽车品牌，英菲尼迪目前属于哪个车组，答案呼之欲出，那就是日产旗下的豪华高端车。英菲尼迪属于日本品牌汽车。第一代英菲尼迪于1989年在北美发布，随后总部设在日本横滨。
2、有车主就问到，英菲尼迪算什么档次的车呢？答案是英菲尼迪属于豪华车，也就是高档车型的意思。这款车的优点很明显，那就是其帅气的外观，以及良好的驾驶操纵感。
3、英菲尼迪，始建于1989年，属于日产旗下的豪华车品牌，最初是专门针对北美市场而开发，站稳脚跟之后，逐渐发展成为了全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。
4、英菲尼迪是高档豪华汽车。INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。
英菲尼迪g37什么档次
英菲尼迪G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，处处透露着日产品牌的家族风格。
而且外观优雅，内饰精致。但由于进入中国的时间短，销量有限，很多人对英国菲尼迪的印象比较模糊，渐渐的这个品牌就成了神话。说实话，在这次经历之前，我并不知道G37的底细，只知道那一堆数据在那里。
INFINITI G系列就是日产的Skyline，说起来和GTR还有一定渊源，是日产的运动车系，和Z系列共享平台，轴距较长，车身尺寸也较大，最新一代G37相当于Skyline 370GT，采用V6发动机。按级别来说，比EVO和STI高一个级别。
