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特斯拉的降价,让国产新能源
1、国产新能源汽车全面溃败的原因：特斯拉降价带来的巨大冲击、国家补贴政策退出带来的资金链危机、始终没有掌握核心技术等。
2、可以说，正是因为特斯拉的降价，让国产新能源车所有的涨价理由一夜之间崩塌了。
3、特斯拉投下了2023年新能源市场的第一枚炸弹，旗下两款主力车型进行了大幅降价，Model 3跌到了299万，而Model Y也降到了299万。
4、特斯拉与比亚迪是行业双寡头，而特斯拉的品牌影响力又超过比亚迪，因此特斯拉的长期降价行为肯定会给国产新能源厂商带来不小的冲击，尤其是那些销量暂时无法突破，而且玩不起长期价格战的造车新势力。
特斯拉撑不住了,降价1.4万,8月已有10家车企“开战”
部分车企降价并非销量不振降，还是不降？不少品牌嘴上说“不要不要”，身体却很诚实。一进入8月，不约而同地宣布调价，这一轮“降价潮”让在价格阴影下的车市火上浇油。其中，最引人瞩目的当属特斯拉。
这样的动作，等于说将降价空间提前释放。最后，由于金九银十的旺季即将来临，那些市场表现强劲的厂商并没有多少降价动力，例如特斯拉、比亚迪、理想，旺季不降价，这是国内汽车市场上的常态。
行内人士认为；特斯拉出现大幅度降价说明行业竞争出白热化程度，开启了国内新能源汽车的内卷模式。今年因为爱情的影响，大多数车企的成绩单不尽如人意。
一季度，受特斯拉降价影响，叠加“国六A”清库存，以及车企和地方政府对汽车消费的联动补贴，汽车行业爆发惨烈价格战，从新能源汽车到燃油车，从平价品牌到豪华品牌，前前后后有近50家主流车企的上百款车型加入。
数据统计，在8月第二周的新能源品牌销量榜上，特斯拉排名第二。其中Model 3卖出2400台，剩余11385台的订单均是Model Y的。
其他的国内新能源车企日子更加难捱。理想、蔚来、小鹏、问界（华为）的销量全部腰斩或大幅下滑。尽管特斯拉刚刚降价时候，各个都很嘴硬，但是不到短短一个月，新能源车企们都扛不住了。
降价8万,续航超500km,特斯拉拼了
1、月1日，特斯拉中国官网突然显示，中国制造Model 3标准续航升级版降价165万元，补贴后售价降至299万元，长续航后轮驱动版售价降价415万元，降至30.99万元。
2、很多人估计还记得，早在几年前（2019），一块400公里NEDC续航的电池组要价差不多6万，500公里的电池要8万多，所以那时候的纯电动车是根本没办法做便宜的。
3、续航方面，Model S入门版75D能够提供469公里的续航，要想达到今天续航500公里的要求，你要选择100D或P100D车型，两者分别提供579和570公里续航，其中P100D加速性能惊人，百公里加速为7秒，加速比部分超跑还要快很多。
4、这意味着，不到一周，特斯拉就已经开启了两次大降价。上一次降价是在今年8月14日，特斯拉针对Model3后轮驱动版现车，推出了8000元的限时保险补贴政策。
5、Model 3：299-379万 说起纯电车型那怎么能不说说特斯拉呢，目前特斯拉Model 3入门版本的续航都已经达到了556KM，比许多纯电车型的顶配版本都要高。
6、续航500公里以上的新能源汽车有永旺lx、特斯拉modelx、特斯拉models等。上述汽车基本都是纯电动汽车，新能源汽车还包括插电式混合动力汽车。插电式混合动力车有发动机。当然，这类车辆续航里程500公里是很简单的。
特斯拉降价了,距离下次降价
其次，生产成本也是影响特斯拉降价的重要因素。从这方面来看，特斯拉在不断改进其生产工艺和技术，以减少生产成本，加上目前锂矿价格日渐走低，供应链方面的降价也会给特斯拉带来更多的降价空间。
北京国际车展今日进入十一长假公众日第一日，要说今天最火爆的新闻是国产特斯拉Model 3再次降价！Model 3标准续航升级版补贴后售价为249900元，Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价为309900元。
月14日，特斯拉中国发布最新购车福利，开启了新一轮降价优惠，涉及Model 3和Model Y车型。Model Y车型：Model Y长续航版降价4万，售价为299万元（降至30万以下）。Model Y高性能版本降价4万，售价为399万元。
最后，Model 3完全不顾老车主的利益，疯狂玩降价，势必会伤害到最早的特斯拉的那批忠实拥趸。但是毕竟潜在车主的人数才更多。以目前Model 3的销量趋势看，一众国产新能源汽车可谓压力山大。
特斯拉在美国的前两次降价分别是今年1月和3月，经历三次降价的Model S从2022年底的104990美元（约合人民币72万元）降至84990美元（约合人民币58万元）。
以这次为例，特斯拉Model3喜提降价的两个版本分别是标准续航版和长续航版，降幅超过了2万和5万，目前标准续航版的售价是299万，长续航版的售价是30.99万。
