特斯拉蓝牌很贵吗（model x为什么那么贵）

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万~90万左右。最早一批蓝牌特斯拉只有两种车型modelX和modelS，而且都是进口的，其中的modelX售价高达80-90万元，models要60-70万元。现在的特斯拉都是绿牌，而且有四种车型，分别为modelmodelY、modelS以及modelX。

上蓝牌的特斯拉基本上还都是进口的modelx和models，modelx就有点贵了，要八九十万。models要六七十万。所以说蓝牌特斯拉没什么特殊的，只是他出来的时候，那时候还国家没有实行绿牌。

宝蓝色特斯拉在90万左右。彩色特斯拉价格是比较高的，在九十万左右的。特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

最早一批蓝牌特斯拉基本上都是进口车辆，例如model x和model s价格都很高。这个数目放在如今都是一个大数目，更何况是在2017年前，所以很多车友都说，看到开着蓝色牌照特斯拉的车主想必一定是非富则贵了。

其标准续航版的起售价为38万元，享受新能源政策补贴后的价格为29万元。目前，上海的特斯拉工厂已经全面建成。订购和体验国产版特斯拉也很方便。最快一个月就能拿到车。特斯拉Model3搭载双电机四驱系统。

特斯拉Model3，车价35000美元、运输与装卸3600美元、关税9650美元、电动车消费税为0、增值税8202美元，如此算完总价应为56452美元。按照现在65的汇率计算，国内价格月为35万元。购置税再交3万，落地价就是40.5万。

特斯拉号牌有两种，一种是蓝牌，一种是绿牌。

蓝牌特斯拉和绿牌特斯拉没什么区别，因为特斯拉在进入中国市场的时候，还没有实行新能源牌照，所以当时的特斯拉和普通汽车一样都是上蓝牌。

蓝牌相对更贵一点。绿牌没出来之前就有特斯拉这个车，当时上的蓝牌，他没有去改绿牌。上蓝牌的特斯拉基本上还都是进口的modelx和models，modelx就有点贵了，要八九十万。models要六七十万。

收费标准不同：在高速公路收费方面，蓝牌汽车收费偏低，黄牌收费普遍偏高，黄牌体积、重量等因素都是收费相对偏高的原因。

蓝牌特斯拉指的是早几批引入国内的特斯拉进口车型，由于当初还没有实行新能源绿牌政策，所以当时特斯拉只能上蓝牌。我国的新能源绿牌政策是2016年才开始试行的，而第一批进口的特斯拉Model S是在2014年开始进入中国市场的。

1、蓝牌的特斯拉相比现在的绿牌特斯拉是很贵。由于特斯拉进入中国比较早，当时还没开始实施新能源号牌，也就是绿牌牌照，因此那个时间段的特斯拉都是上蓝牌。

2、其次同车型绿牌特斯拉要比蓝牌特斯拉贵一些，因为当时的特斯拉基本上都是进口的modelX和modelS，其中的modelX售价高达80-90万元，models要60-70万，现在的绿牌特斯拉modelX售价高达94-100万元，models要89-106万。

3、绿牌。绿牌电动车辆是新兴产品，生产和研发成本要高于老的燃油车，再加上经销商层层加码，商业炒作，把价格推高了，绿色车牌贵。

4、特斯拉蓝牌很贵。如果是在未实行新能源车牌时所购买，那么确实是会贵一点。因为当时的特斯拉基本上都是进口的model X和modelS，其中的modelX售价很高。

1、但是，这些价格和美国的特斯拉电动车相比都低了很多，特斯拉是比较贵的。

2、而且相信很多车主也都注意到了，那就是特斯拉的车型价格都比较贵，尤其是两款纯进口的Model S和Model X，基本属于百万豪车。而国内的两台Model 3和Model Y，虽然定价在20-40万之间，但也不算便宜。

3、综上所述，特斯拉之所以价格较高，是由制造成本、研发投入、品牌溢价和供需关系等多方面因素综合影响所致。

4、特斯拉在电动车中是属于高端车型，特斯拉在电动车和汽油车中也属于高端车型，因为特斯拉的价格是比较贵的。特斯拉特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造公司，特斯拉旗下的电动汽车性能很强，科技含量很高，续航里程也很长。

5、先进的技术：特斯拉的技术是先进的，其研发；在各项技术指标领先于其他品牌的情况下，d和制造成本也会相应较高，这也是特斯拉汽车卖得贵的原因。